DerBaumi

:D:D:D

Hat hier jemand schonmal ein U2Q7 (H22A7) Getriebe überholt ? Es geht um die DiffLager. Man findet "small" und "large". Aber was ist verbaut ? Oder braucht man beide, eins oben, eins unten ? Wäre über hilfreiche Antworten sehr erfreut MfG DerBaumi

Biete hier einen Krümmer von einem Accord http://1.1.1.4/bmi/www.hondapower.de/forum/images/styles/honda2/misc/vbglossarlink.gif TypeR (CH1) H22A7 an... bestehend aus Krümmer und Hosenrohr, wo aber (nicht von mir) direkt nach dem Flexrohr der Flansch abgetrennt wurde... aber alles machbar http://1.1.1.3/bmi/www.hondapower.de/forum/images/smilies/smile_new.gif Innendurchmesser der Krümmerrohre sind etwa 43mm... Preis 100€ http://imageshack.us/a/img89/1023/img811x.jpg http://imageshack.us/a/img209/9306/img810.jpg hoch damit...

biete hier ein Satz gebrauchter OEM Einspitzdüsen von nem H22A7 aus einem ATR... http://imageshack.us/a/img233/2493/img820.th.jpg Preis inklu Versand 120 € Preis ist VB ;) up... hoch damit...

jemand Interesse ? http://www.ebay.de/sch/xlaguna78x/m.html?item=321044365761&pt=DE_Autoteile&hash=item4abfbc41c1&rt=nc&_trksid=p2047675.l2562

Werd mir wohl doch das Teil von Kaizenspeed holen :) Braucht noch jemand sowas ? Beim Riemen hab ich geschaut, New Unitta...

wollt das bestellen: http://www.ebay.de/itm/GENUINE-HONDA-PRELUDE-ACCORD-TYPE-R-H22A-MANUAL-TIMING-BELT-CONVERSION-KIT-/270862772786?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D2349161766032747630%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D270862772786%26

Mal so in die Runde gefragt. Welchen Zahnriehmen würdet Ihr kaufen ? Original vom HH, Herth + Buss oder Gates ??? Will auf den manuellen Spanner umbauen, also es geht "nur" um den Riemen... Mfg DerBaumi

soweit ich weiß ja... hab beide Schweller da, muss aber nochmal schauen,einer war leicht lediert...

hab ein von CH1 aber nicht in Silber...

mal René seiner Meinung anschließen... ;)

Tuning Summer Camp

Das sind doch mal Spoiler :D:D:D

bekommt man das überhaupt gewechselt ? ich hab es nicht aus dem Achskörper rausbekommen...

hätte den Klimakompressor vom ATR und das manuelle Bedienelement da...

wir haben das hinter den Kulissen schon geklärt ;) Aber wie gesagt, 500 Ps + braucht man eigentlich nicht, da musst dann nen riesen Lader nehmen wo du aber ein total bescheidens Ansprechverhalten hast... aber das muss jeder selbst wissen ;)

@RaZeR86: Weil der K1 nen Katastrophenumbau ist ! das war nix halbes und nix ganzes ;) der hat so gesägt im Leerlauf das der Urwald weg ist... Erst als jemand anders das gerichtet hat und er neu abgestimmt würde (nicht von TT) läuft er... könnte aber besser sein wenn er vernünftig gebaut wäre... Aber der Besitzer will ja am liebsten immer noch billiger ;) Im Berliner Raum fährt nen CH1 mit ca 360 Ps und etwas über 400 Nm bei 0,8bar auf den Serienblock, Kolben etc nur mit Verdichtungsreduzierung problemlos rum... Und es reicht eigentlich auch total aus, mehr Leistung ist unsinnig^^...

Du meinst aber hoffentlich nicht den der auch den K1 "gemacht" hat ?

Fernbedienung und Kotflügel links nun auch verkauft... hier sind noch ein paar Teile: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-bestandsliste.html?userId=5733762

schau mal hier... http://www.maxrev.de/3x-type-r-emblem-satz-plus-1-x-mugen-ventilkappen-set-t248858.htm#3526597

ist inzwischen schon vergeben ;) sry

Ich hätte noch eine vom CH1 da :)

Nein... Manuelle Klima ;)

hast doch links im Fussraum nen Hebel zum öffnen, also wozu das Schloss ? kleines Blech reingeschweißt, Zinn drauf... fast fertig ;)