kucksdu

Mal ein Zwischenbericht: War nicht in Wertkstatt wg. des VSA-Problems. Nach ein paar Tagen meldet sich die Störung tagsüber wieder, zum Glück im Stadtverkehr, - die Anzeigen wie schon beschrieben. Auf einen Parkplatz rauf, Wagen aus - ein paar Minuten gewartet. Auto gestartet, alles wieder ok, aber die BC-Meldung -> System prüfen + VSA steht nun dauerhaft an. Ok dacht ich mir - jetzt kann auch die Werkstatt wenigstens die Meldung anständig auslesen. Die Gasannahme ist wie zuvor, nämlich gefühlt digital - man kann sehr schwer ruckfrei die Stadtgeschwindigkeit halten - Gaspedal halt zu nervös. Daran hatte ich mich ja schon ein bissl gewöhnt... Jetzt das kuriose: Am nächsten Vormittag, Auto gestartet ... und siehe da es steht keine Fehlermeldung mehr an :confused:. Das Beste aber: die nervöse Gasannahme des Pedals ist weg, normal so wie mans sichs vorstellt leicht Gas gebend dahingleitend ohne rucken. Das Auto hat sich selbst repariert :roll: und hat sich über Nacht scheinbar resetet :schock: ! Bisher Störungsfrei einige Tage lang. Es wäre natürlich schön wenns so bleibt, traue dem Braten aber nicht ganz. Lasse es erst mal so laufen und beobachte es. kucksdu

Hallo. Für 2016 gibts ja in diesem Tread noch keinen Beitrag. Denn möchte ich hier leider nachreichen. Hab jetzt das hier beschriebene Problem, während der Fahrt auf der AB, beim überholen eines LKW bei ca.150km/h im 6.Gang, bekommen. VSA Leuchte an, BC -> System prüfen - konnte dann mit erhöhtem Standgas auf dem Standstreifen ein gutes Stück über die AB die Ausfahrt runter auf ne Tanke. ADAC liest Fehlercode aus 9488 + 9486 Drosselklappe oder Fahrpedalsensor, Fehler gelöscht alles wieder normal. Will eigentlich morgen früh zum Boschdienst um die Ecke (die können wohl noch genauer auslesen/diagnostizieren zB.Stellwerte usw), aber wenn ich das hier so alles lese kann ich mir den Weg sparen und direkt das Gaspedalpoti wechseln. Was mir auch noch so einfällt: Hab den Wagen jetzt ca 1/2 Jahr und er hat schon seid Anfang an ein sehr sensibles Gaspedal. Er ruckelt nicht, aber wenn man zB. über eine holprige Straße mit 50 im 4.Gang fährt kann man den Fuß nicht ganz still halten und es ruckt und zuckt. Ruhig dahin gleiten fällt dann schon manchmal schwer. Vielleicht ist das ja auch ein Hinweis auf ein nicht mehr sauber funktionierendes Gaspoti ? Ist es richtig das dieses Bauteil im Motorraum sitzt, denn Witterungseinflüssen ausgesetzt? MfG kucksdu

Hallo, CG9 5G.Handschaltung - 7,8 L (sehr verhalten gefahren nicht über 4000 Autob./Lands./Stadt - macht kein Spass) - ~9 L sonst, auf der bahn auch mal was schneller gefahren. - 10,5 L derzeitiger Höchstverbrauch - seh keinen Sinn den Motor duch langes Vollgas fahren zu stressen. Macht sowieso nur für kurz ma Spass da meist die Bahn voll. - hab jetzt einen K&N Luftf.Einsatz drin, scheint bei normaler Fahrerei weniger zu brauchen.

Hi hatte das gleiche Problem bei meinem CG9. Bei mir war es die Plastikabdeckung auf der Heckablage, wo der Subwoofer drunter und die 3.Bremsleuchte intigriert ist. Hab an 4 Stellen ne Art Moosgummi-Stücke drunter geschoben. Ist sicher nicht die stilistisch schönste Lösung, aber es klappert nix mehr und man sieht sie kaum. Da muss man schon genau hinschauen. Vielleicht konnt ich helfen...

Jo ein Hallo an alle , bin seid kurzem Besitzer eines 2002er Honda Accord und hoffe mit ihm nur Spass und keine bösen Überraschungen zu erleben. Er ist mein erster Honda und Japaner überhaupt. Wollte einfach was anderes als zuletzt immer Opel. Mit denen war ich zwar nicht unzufrieden, aber die gibts halt an jeder Ecke ;).:roll: Honda hatte mir eigentlich schon immer gefallen, so hab ich nun Nägel mit Köpfen gemacht :D. Komme aus Bergisch Gladbach. Hab schon ein bissl im Forum rumgestöbert, werde aber sicher auch eigene Fragen an Euch haben :)). So bis denne :D