CM1K20

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hallo leute, ich bin 2007 " gezogen " worden. zuerst war ich in straußberg, aga, anschließend nach rendsburg. ich war dort auf einem flugplatz und hab dort den kraftfahrer gemacht XD 2009 bin ich dann leider raus, nachdem ich mein fwdl gemacht hab, da keine stellen frei waren. ich hab einfach bisschen gewartet und bin dann 8.2009 zum kreiswehrersatzamt und hab mich beworben. ich bin dann im 1.2010 nach hannover zum großen einstellungstest und wurde als slt fahrer angenommen. momentan bin ich in ausbildung zum berufskraftfahrer. ende 2012 bin ich dann mit der ausbildung fertig und kann wieder in die stammeinheit und meinen slt fahren. :)

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wenn du der meinung bist das meine aussage falsch is, sag mir wie es sonst von honda vorgesehen ist. lg chris

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freut mich das zu hören.:) ich denke du machst, mit deiner entscheidung, alles richtig.

hallo leute, bin jetzt auch dabei mir die atr sitze zu verbauen. hat schon einer von euch was genaues? z.b. wie die konsolen heißen und welche werdegänge ich dann noch vor mir hab?

Is das euer ernst.....wir sind in einem honda Forum und keiner hat DIE wichtigste app?! HONDA AUTOMOTIVE dort sind sehr viele ( fast alles ) motoren weltweit geleistet. es gibt regelmäßig Updates. Mittlerweile gibt es auch die detaillierte k Serie, gewichte von chassis etc..

Allet Physik XD Das OEM CAI Is eig schon in ordnung, wer solche " tollen " Sachen machen will soll sich ein anderes CAI holen. Die kurzen intakes bringt mehr wärme mit sich und auch mehr verwirbelung etc.. zu viel ( ich schreib mit handy ) ums jetzt zu definieren. Ich bin der Meinung ne matte in den OEM Filter rein und denn is gut. LG Chris

nicht ganz, es wird so eine art scharfe nocke aktiviert. das passiert über den öldruck und das vtec ventil. schaut mal in das vid hier....was besseres finde ich nich, nicht auf deutsch und auch nicht in besserer quali. :roll: http://www.youtube.com/watch?v=9ywhX7BP1m8&feature=related

4500 r/pm laut Ecu. Das I aus dem i-vtec hat eine sehr sehr umfassende Bedeutung! ich hab auch lange gesucht, gelesen und geguckt eh ich das verstanden hab. Das I bedeutet sowas wie Intelligent. Ausgeschrieben heißt I-VTEC : ( I )ntelligent - ( V )ariable valve ( T )iming ( E )lectronic ( C )ontrol Das " ehemalige " ( v-tec) system funktioniert nur in zusammen Arbeit mit mehreren komponenten ( Öldruck, Ecu, kipphebel etc. ) wie auch der I-VTEC. das hinzu gekommene I ist im Prinzip der ansaugtrakt. Bislang gab es short- und longrunners. Im i-vtec, durch die Änderung der ansaugbrücke, Is beides enthalten. Ich suche mal paar Sachen raus. LG chris

Ich interessiere mich auch sehr für einen esd! Ich weiß nur nich ob nun magnaflow oder eher was anderes. Lasst mal was hören.

Ärgerlich was da gelaufen Is. Hat sich deine Freundin gut erholt? Wenn was neues raus is, mit dem auto, würde ich mich freuen wenn mich jmd mich informiert. Bis dahin, alles gute. Findest sicher wieder einen guten.

Moin und so Ich bin schon einige Tage angemeldet und konnte auch schon vieles lesen, viel lachen und viele Erfahrungen sammeln. Ich bin, aufgrund der fesselnden Themen im Bereich Ausstattung und umbauten, leider erst jetzt dazu gekommen mich vorzustellen. Ich möchte hiermit also Hallo sagen und mich, für einige bereits gegebene informationen bedanken.