ILoveMyCu3

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/honda-accord-2-2i-detc-elegance-bergkamen/169551586.html?lang=de&ticket=ST-2854525-6udEqOMLlSLfcxrfaMmX-mycas47-1_c01_4201

so eine öltemperatur anzeige im bc wäre schon eine schöne sache... würde mich nämlich auch interessieren wann das öl auf betriebstemperatur ist, oder wie heiß es bei dauerbelastung auf der autobahn wird. Naja man kann nicht alles haben ...

So Gestern wurden bei mir Kupplung+ Druckplatte erneuert, das 2 massenschwungrad wurde komplett durchgemessen und überprüft und wurde nicht erneuert, bin mal gespannt wie lange das gut geht.... gruß

Ja mach da scheibenkleber rein, haben die bei mir auch gemacht, habe jetzt seit 40.000 km ruhe.Problem ist nur das man die mega schwer wieder abkriegt um z.B die Scheibe zu tauschen.

Passt die kupplung vom D-tec Type-S 1:1 ? denke mal das die mehr aushält oder modifiziert ist, ich denke aber das Honda das nicht zahlt, weil die wahrscheinlich teurer ist.

Mahlzeit... Habe seit neustem das gleiche problem mit der kupplung. Gestern auf der auffahrt auf die autobahn 4te gang 2000 Umdrehung vollgas, stieg der drehzahlmesser erst mal schlagartig auf 2800 umdrehungen und ging dann langsam wieder runter auf 2500 umdrehung. Ich dachte ich beiss ins lenkrad, hat mir dann natürlich keine ruhe gelassen und habs nochmal ausprobiert im 5ten gang dasgleiche. Fzg hat 86.000 km gelaufen und ist nicht gechipt. Ich habe kfz-Mechatroniker bei Honda gelernt und weiss wie man eine Kupplung richtig bedient. Also ich zum Honda Händler und garantie antrag gestellt, der meister meinte das es durchaus möglich ist, dass dieser nicht bewilligt wird, weil das fahrzeug "soviel" gelaufen hat und weil die kupplung genau so ein verschleiß teil ist wie z.B bremsbeläge. Ich bin mal gespannt wie The power of dreams jetzt handelt. Gruß

Mir ist die bei 220 km/h auch abgerissen und weggeflogen, zum glück war keiner hinter mir ! jetzt sind 2 neue dran und die wurden zusätzlich mit scheiben kleber geklebt...

coole bilder ! Treffen war ganz gut,hätte paar grad wärmer sein können....

Ich fahr mein cu3 auch mindestens die ersten 15 km warm und nicht über 2200 Rpm, ist mir egal wie hoch die fertigungs-toleranzen und wie gut das öl ist. Ich finds immer geil wenn die ganzen möchtegern Dipl. ing sagen: warm fahren brauch man nicht, weil das öl doch so gut ist und bla bla bla, aber wenn nach 150.000 km das öl fressen anfängt weil die kolbenringe verschlissen sind oder die kopfdichtung platt ist, dann ist das gejammer groß, guter tipp um den motor schneller warm zu kriegen ist die heizung am anfang auf kalt zu stellen. Gruß: der Hardcore warmfahrer...