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incunabulum

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Alle Inhalte von incunabulum

  1. Das ging ja schnell, danke. Also ist der 6-Gang ca. 15% länger übersetzt. Und 2200 rpm bei 130 finde ich sehr angenehm. Bei meinem jetztige Gefährt liegen da fast 3000 Umdrehungen an. Zur Diagnose: Standard-OBD2 geht also, schön. Kann ich mit den von Euch genannten Tools auch den Fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen? incunabulum
  2. da irgendwann ein neuer Gebrauchter ansteht lese ich bereits eine Weile passiv mit um mir so auch ein Gefühl für die Langzeitbeständigkeit des Fahrzeugs machen zu können. Eine Frage hätte ich allerdings noch: Wie sieht es mit der Drehzahl auf der Autobahn beim CDTi aus? Wie hoch dreht der Motor z. B. bei 130 km/h? Und wie wurd das 6-Gang-Getriebe (Facelift) abgestimmt? Ist dieses länger übersetzt oder habe ich nur einen weiteren Gang zwischendrin? Und letzte Frage, wenn auch zu einer anderen Thematik: Aus dem VAG Lager habe ich das VAG-COM zur Diagnose schätzen gelernt. Gibt es so etwas auch für den Accord für den Heimanwender? Oder wie wird bei Honda die elektronisch unterstützte Diagnose gemacht? Danke! incunabulum
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