Tomassino

Ne, ich habe keine Probleme mit dem Kettenspanner. Bei mir hört man die Kette meistens auch nur, wenn der Motor kalt ist. Wenn du ein Problem damit hast, versuch dann vlt. einfach mal ein anderes Motoröl. Das wird vlt. Abhilfe schaffen.

Gruß zurück! ;)

Dein Kumpel fährt ja auch BMW und nicht Honda :D

Ja, bei mir gehts auch nicht bzw. nur zeitweise, dann aber schlecht! PS: Du hast doch schon einen Thread für den 3. Gang erstellt, wieso hast dann nicht einfach diese Frage noch dazu geschrieben, dann hätten wir jetzt nicht wegen der gleichen Sache 2 Threads.

Drauf bekommst du die, aber ich glaube, dass du da mindestens 225er brauchst, weil die Felge einfach zu breit ist. Außerdem bördeln!

Reifenbreite wäre dann 225/40 18! Passen tun die bestimmt, aber ich glaube nicht, dass du die so ohne weiteres eingetragen bekommst, musst bestimmt mindestens bördeln, wenn nicht sogar ein bisschen ziehen, hängt jetzt halt von der ET ab.

No, it doesn't fit! The grill from the 2005 Cl7 is a little bit to small!

Der N22A Motor hat eine KETTE!!!!!!!!!!!!!! Und die brauch nie gewechselt zu werden und die wird auch nicht reißen!!!! Bei mir rasselt die jetzt schon, und das bei 34.000km! Das gehört zur Motorcharakteristik dazu!

Ja, Fahrwerk ist gerade mal 1/2 Jahr alt. Muss mal gucken, was ich mach. Zu der Achse, da weis ich nicht, wo man denn da eine Gummidichtugn zwischenschieben soll, denn der Sturz passt einfach nicht. Meiner Meinung nach kann man einfach nur einen Sturzversteller verbauen, wa ja nicht mit TÜV zu kriegen ist, oder evtl. halt durch ne neue Achse. Die Sache läuft ja aber momentan schon. Bin da mal gespannt.

Also ne, noch tiefer würde ich den eh nicht haben wollen, der hat sich doch eh noch mal nen halben cm etwa gesetzt, war schon genau richtig! Aber ich hab das bei mir momentan gar nicht mehr verbaut, weil ich halt nen Problem mit meiner Achse habe. Muss jetzt erst mal abwarten, wie da der Fehler behoben werden kann. Das mit dem durchschlagen der Dämpfer, also das stört mich eigentlich schon sehr, hätte da was anderes erwartet.

So, ich hatte auch das orig. Honda Sportfahrwerk drinn, ist zwar im Zubehörprospekt mit 25 mm angegeben, in der ABE ( ja genau, es muss nicht eingetragen werden ), ist es aber mit 30 mm angegeben. Ich fands eigentlich ganz gelungen, Fahrzeug lag auch besser auf der Straße, wobei ich ja ein Problem mit dem hinteren Radsturz habe, der außerhalb der Toleranz liegt, ist aber eine andere Geschichte. Auf jeden Fall ist das Sportfahrwerk, also das " originale" Honda - Sportfahrwerk von Showa! Das einzige, was mich daran gestört hat, ist, dass es ziemlich schnell durchgeschlagen ha!

Persönlich finde ich, dass die OZ Sonderfelge, die 35 Anniversary oder wie die auch immer heißen mag richtig geil rübber kommt, vorallem auf nem silbernen Acci. Die Felge ist momentan mein absoluter Favourite.

Ja also für alle CL/CM/CN Modelle. Aber ich kann dieses knartschen bei meinem CH6 garnicht feststellen. Nur bei dem CN1! Das Rundschreiben betrifft sogar einige 2006er Modelle vom Acci! Ist halt ein "neues" bzw. ein zweites.

Hmm, also ich habe das auch ab und zu bei beiden Accis, dem CN1 und dem CH6! Das mit der Klima kannst direkt vergessen, funktioniert doch nicht, denn die Klima schaltet sich immer an und wieder aus, und wenn die sich aus schaltet, dann kommt die ganze Feuchtigkeit wieder zurück ins Fahrzeug --> Scheiben beschlagen --> Wagen wird abgestellt -->hohe Luftfeuchtigkeit im Wagen --> Scheiben vereisen von Innen. Hängt auch davon ab, in was für einer Umgebung du wohnst, denn ich wohn in der Nähe eines Flusses, also automatisch hohe Luftfeuchtigkeit. Werde bei mir jetzt erst einmal den Trick mit dem Zeitungspapier ausprobieren und das dann weiter beobachten. Das Klimasteuerungsmodul wurde bei meinem CN1 auch noch nicht gewechselt, muss auch noch gemacht werden! Aber auch einige Faceliftmodelle sind noch davon betroffen, also los zum Händler!

Das mit den Dichtungen stimmt, da gibt es von Honda ein Rundschreiben, jedoch sollte man darauf aufmerksam machen, dass erst vor kurzem ein neues Rundschreiben rausgekommen ist, wo ganz andere Dichtungen verbaut werden. Werden nicht diese verbaut, dann habt ihr nicht sehr lange freude an den neuen Dichtungen. Und zu Windabweisern kann ich nur sagen, dass die Windgeräusche durch die Windabweiser nicht weniger werden, sondern sogar noch zunehmen, deswegen habe ich die Finger von den Teilen gelassen.

Hallo! Also vorne lässt sich der Sturz beim Accord CL/CM/CN überhaupt nicht einstellen, weil der sich immer selber auf genau 0 ° einstellt. Egal ob der eingefedert ist oder nicht, der hat vorne immer 0°. Bei extremtieferlegungen kann das vlt. ein wenig anders sein aber bei normal ist das so wie ich es sagte. MFG

Mach dir mal keine Sorgen. Das mit den 5,9l stimmt schon. Bei mir ist nach dem Ölwechsel auch immer "zu viel" Öl drinn. Da kann nichts passieren, da Honda ja 5,9l vorgibt und wenn du 5,9l rein machst, dann ist das halt so, dass der zu viel anzeigt. Kannst beruhigt weiter fahren.

Bei mir momentan kein messbarer Ölverbrauch! Hängt glaub ich aber auch von dem Öl ab, welchen man verwendet.