Jeygo

Also meinen CN2 Bj. 2008 hab ich jetzt seit 1 1/2 Jahren. Er hat jetzt knapp 94000 km runter und bisher keinerlei Probleme in den von mir gefahren 40000 km gemacht auch nicht mit der Kupplung. Hab ich Glück oder muss ich mir noch Sorgen machen? PS: Fand die Aktion mit den Kanthölzern auch sehr abenteuerlich :wall:

Danke Metti82 das klingt plausibel. Meiner hat auch keinen Fehler gespeichert, daher denke ich auch, dass das normal ist. Jetzt bei Temperaturen um 10°C macht er es auch nicht. So ein blubberndes Geräusch wie Skypa habe ich bei mir noch nicht feststellen können. Wäre aber trotzdem mal interessant zu wissen was es ist.

Dann hat mir der HH mist erzählt. Der meinte, dass da ein offenes System drin ist und das nicht so ne Probleme macht wie die geschlossenen Systeme der anderen Hersteller. Aber eigentlich ging es hier ja um dieses komische Geräusch, was auftritt wenn der Motor im Leerlauf dreht. Das würde mich auch brennend interessieren was das genau ist.

Das Facelift Modell ab 2006 schon

Ich habe meinen CN2 seit Januar 2012 und als es noch kalt war ist mir auch ein komisches Geräusch im Stand aufgefallen. Es hatte sich so angehört, als ob sich die Standheizung einschaltet, er hat aber keine. Jetzt wo es wärmer ist ist nix Außergewöhnliches zu hören. Es trat immer auf wenn ich angehalten hatte und ein paar Sekunden stand. Ich denke das Geräusch kam vom Zusatzheizer, bin mir aber nicht 100% sicher. Oder hat der CN2 vielleicht eine KAT-Heizung, die bei kälteren Temperaturen anspringt um den KAT und den Partikelfilter schneller aufzuheizen? Grüße aus dem frühlingshaften Brandenburg

Ja das ist aber nur die Breite aus dem Fz-Schein OHNE Spiegel.

Also ich finde, dass das nur wieder ne neue Abzockmethode der netten Behörden ist. Sind wir doch mal ehrlich. Die Spuren sind definitiv breiter als 2m, sonst würden sich 90% die Spiegel oder noch mehr kaputt fahren. Außerdem ist es eine Frechheit dem Fahrzeugführer Kohle für was abzunehmen, für was er eigentlich gar nix kann. Ich habe bei noch keinem Auto nachgemessen ob das was im Fz-Schein steht stimmt oder die Breite ohne Außenspiegel angegeben ist. Fakt ist, ich fahre weiterhin auf der 2m Spur, wenn es mir rechts zu langsam geht. Sollen die mal versuchen mir dafür nen Bußgeld abzunehmen, ich bin Rechtsschutz versichert :zunge2:. Wenn alle dagegen vorgehen würden, würden die das ganz schnell sein lassen und 2,20m Schilder aufstellen. Aber ich glaube wir Autofahrer müssen uns auf noch mehr schwachsinniges wie 2m Spur und Umweltzonen einstellen. SCHÖNES AUTODEUTSCHLAND :evil:

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Könnte auch das Thermostat sein. Bei dem Wetter tut sich in Sachen Temperatur gar nix wenn es im offenen Zustand hängt

Wozu das denn, wir wollen´s mal nich ins Lächerliche ziehen :D. Die zieh ich nur an, wenn ich mein Auto im Gefälle oder Steigung parke, sonst nur Gang drin

@Accord06: Halbe Stunde hab ich ungefähr probiert, dann war mir kalt Der hat gesteckt und die Zündung war an, Fehler???

Wie bist du ins Menue gekommen? Gibt´s da vielleicht noch nen anderen Trick?

Hab ich doch. Infotaste länger als 3 Sekunden drücken und dann sollte man eigentlich in das Menue kommen. Dachte nur wenn´s in der Bedienungsanleitung steht geht´s auch.

Angeblich kann man da einstellen, das sich Trip A beim Nachtanken zurückstellt und noch so´n paar andere Spielerein, alle hab ich jetzt nicht im Kopf. Es waren glaub ich 6 oder 7 Menuepunkte. Wollte es auch nur mal probieren, klappt nur irgendwie nicht.

Ich habe heute mal ein wenig meine Betriebsanleitung durchgeblättert und habe gelesen, dass man den BC programmieren kann. Ich natürlich voll motiviert raus zum Auto und probiert, den Infoknopf länger als 3 Sekunden gedrückt aber es funktioniert nicht. Im Display erscheint nur ein durchgestrichener Monitor und dann kommt wieder die normale Anzeige. Was mache ich falsch, oder geht es nicht bei jedem BC?