tomcatboy82

Ach ja ...der acci ist nen cg8

Hi leute ... hab den ori-spoiler beim schrotti gefunden und das gute stück direkt zum lacker gebracht . Kann mir mal kurz jemand sagen , welche schrauben f7r die montage benötigt werden . Hatte das leider nicht vernünftig messen können und will den anbaukram schonmal raussuchen . ;-) Ich lese öfters , das die anschlusskabel für die bremsleuchte im flügel bereits liegen . Wo ? Ich seh da nix ! Schonmal danke im vorraus :-)

also den kompletten rahmen

schonmal danke .... wo finde ich denn die schrauben für das komplette teil ? sehe da nur auf anhieb 2 stück neben der kennzeichenbeleuchtung .

hi leute bin gerade dabei meinen accord ein bisschen zu entchromen . wie kriege ich die blende am heck abgebaut ?(schätze mal die ganze kennzeichenmulde muss raus ) würde sie gerne in wagenfarbe lackieren ;) lg

hi freunde .....sagt mal gibt es überhaupt irgendeine spoilerlippe fürn cg8 facelift zu kaufen :schock:....oder lippen von anderen autos/herstellern welche man mit nen bissel anpassarbeit drunter packen kann

jo...ist geil wenn man da 3 stunden wartet bis man an der reihe ist und der tüvprüfer dann mit deinem wagen und kaltem motor wie nen verrückter im kreis rumjagt ... ich hatte auf meinem del sol damal 215 40 r16 mit ner 6,5j 16 et40 drauf...dabei ne tieferlegung von 30mm (federn). an den radläufen musste laut tüv nix gemacht werden ( ist auch im kreis rumgejagt) nar jahre später habe ich dir federn gegen nen fahrwerk von vogtland getauscht...jetzt 40mm tiefer und beim tüv kratzte er überall :)) mussten also radhausschalen bearbeitet und die kanten umgelegt werden und da hab ich diesmal keine lust drauf ;) was soll eigentlich die fragwürdige erstpredigt , lieber kardynau ??? :D

sicher ....wenn du die karosse näher dem erdboden bringst kommt sie ja auch näher an das gummi...jetzt dreht der tüvbeamte seine übertriebenen kreise auf dem hof und dann kratzt er irgendwo :-( ich will die karre nen bissel runter kriegen aber nicht soweit das der reifen irgendwo schrabt ;-)

hab mir jetzt die aez xylo 7jx17 rt40 mit ner 215 45 r17er bereifung bestellt :D ...wieviel tiefer (nur federn ) kann ich jetzt wenn ich keine kanten umlegen oder radhauschalen bearbeiten will ? :))

auf was sollte man den eher zurückgreifen bzw was kommt schöner wenn der dicke erstmal nicht tiefer kommt...215 40 r17 oder 215 45 r17...ich weiss das ich bei 45er mehr reifen nach oben hab aber macht das optisch nen unterschied

war ein eh6 ...da steht aber auch fairerweise sohc vtec ;) gewicht ist die halbe miete und in der beschleunigung sieht der acci da kein land gegen ...wie gesagt hatte auch 6 jahre lang nen crx ed9 ...der rannte natürlich noch besser :D werd mal die 17ner bestellen und dann sehen obs mir für meinen pampersbomber so reicht ...kann dann immernoch 30-35mm runter ;)

teile besorgen und in ne freie werkstatt fahren ist wohl am günstigsten

mal schauen was kommt ;)

naja...das dürfte bei meinem vorhaben ja net so wild sein....wir sprechen ja nur von 30mm pro achse

versuch mal am berghoch nen bissel zu beschleunigen...da merkt man am frühsten ob die kupplug anfängt durchzurutschen ...