AdrianoV-Tec

Recht vielen Dank für eure vielen Antworten, hört sich auf jeden Fall schon mal positiv an. Find alleine schon das Aussehen des Accords besonders, er ist weder zu bieder noch zu aufdringlich. Danke an alle nochmals für die Antworten. Gruß adriano

Servus, ich war ja lange nicht mehr on in diesem Forum. Nun zieht es mich nach Jahren wieder zu einem Accord. Ich hätte bezüglich des Accord TypeS einige Fragen... Knarzt im Accord der Kupplungszylinder? Wie verhält sich die Kupplung nutzt die sich schnelle ab? Gibt es einen schnellen Verschleiß der Bremsscheiben + Beläge? Poltern die hinteren Stoßdämpfer? Allgemeine Zufriedenheit vom Accord?! Im voraus danke für eure Antworten ;) Gruß Adriano

Hey Honda Freaks ! :D Ich habe eure tollen Bilder gesehen und dachte mir meinen Beitrag zu zusteuern. Hier sind meine Pics: http://img502.imageshack.us/img502/338/bild000ats6.th.jpg http://img341.imageshack.us/img341/20/bild002acx5.th.jpg Greetings Adriano

Tja, es gibt immer einen Weg, auch Honda hat da Möglichkeiten. Aber,so ist das einfach nee sagen und fertig:wall:... hmm,selbst ist der Mann (ich sage nur Thema Schaltwegsverkürzung) gaaaanz einfach selber zu machen....;)

Hallo! Dess: Ja sicher um so höher das Fahrwerk um so geringer die Sturzverstellung. HondaHolli: Auch das ist korekkt,habe mich aber versucht begrenzt auszudrücken was die Automarke angeht. Immerhin gibt es Automarke bei dem man den Sturz auch hinter verstellen kann. Sogar Automarke die nicht so extrem auf eine Tieferlegung reagieren,was den Sturz angeht. Ok? Grüße Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Habe deine Probleme gelesen. Es ist bekannt das Honda bei einer Tieferlegung einen leichten bis mittleren Negativsturz bekommt. Die Abhilfe gibt es bei : http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html Thema Fahrwerkstechnik Denn die haben dort Sturzkorrekturset einstellbar, für die Vorder,- & Hinterachse. Dann müsste es funktionieren. Ich hoffe ich konnte helfen? Mfg AdrianoV-Tec

Hallo Blue Devil! Also, deine Kupplungsprobleme hören sich voll nach Verschleiß an. Das heißt neue Kupplung. Selber machen ja. Wenn du die Möglichkeit hast dazu. Nur einige kleine Arbeitsschritte. Motorrahmen abbauen(unten),Motorhalter lösen,Motor etwas abhängen,um die Getriebeklocke abnehmen zu können,Antriebe raus(gleich mal nach den Buchsen schauen ob Undicht oder Rissig), Getriebe ab, Druckplatte,Ausrücklager und zum schluß die Kupplung ab. Hmm, und hast du die Möglichkeiten? Mindestens eine Grube bzw. Hebebühne brauchst du. Dann einen Helfer um den Motorrahmen und die Getriebeklocke abzunehmen. Einen neuen Kupplungssatz findest du bei ATU oder Möbus. Ist meistens von der Firma "Delphi" aus den USA. TIP gleich die Simmerringe von den Antriebswellen mitwechseln, wenn du schon da unten alles abbaust. Würdest du bei Berlin wohnen hätten wir es Dir für nen schmallen Taler gemacht, denn Kupplungen haben wir schon Unzählige Male gewechselt, wie auch Schwungscheiben. (Siehe meine Garage) Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Na gut, kann ja auch sein das Sie im Werk bzw. beim Verkäufer falsch beschriftet wurden. Also, ich personlich bin sehr zufrieden. Gut ich weiß nicht wie Sie sich so verhalten mit Originale Dämpfer. Also in Verbindung mit den Koni`s Top. Mfg AdrianoV-Tec

Hallo ! Fireball800: Hmm,irgendwie haben wir an einander vorbei geredet jedenfalls meinen wir alle das gleiche.Denn die Blende im Mittelbereich haben alle egal ob CG oder CH-Modele. Aber, nun egal wie civic89 schon meinte wir sind Honda Fahrer und keine dieser anderen. Ok, vergessen wir das einfach? Civic89: Na, zweck war es Dir weiter zu helfen. Nunn scheint ja alles bestens zu sein. Dann weiterhin noch viel Spaß beim basteln.;) Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Fireball800: Wenn du meine Galerie siehst habe ich meine ebenfalls lackiert aber egal. ;) Ich will mich nicht wegen so einer Lapalie streiten. Soll es jeder so machen wie er es für richtig hält. Meine Version scheint nicht schlecht zu sein,da es schon viele andere nach meinen Vorschlagen getan haben und sich keiner bis heute beschwert hat darüber (z.B. Clips abbrechen etc.) Wahrscheinlich liegt es auch daran das Ihr eine andere Innenausstattung habt! Bei euch wird wohl das Radio und die Klimasteuerungseinheit nicht über der Mittelkonsole liegen, sondern weiter oben. Da ist bei mir nämlich das Navi. (Wie in der ES Ausstattung) Noch im Umbau(Wiedermals): http://img443.imageshack.us/img443/2167/2ais3.th.jpg Also,dennoch Gruß AdrianoV-Tec

Hallo! Das wäre korrekt,wenn es sich dabei um das DämpferSystem der neuen Baureihen handelt wie zb. Civic EP1-3 usw. da bei denen die Dämpferhalterung nach dem herausnehmen des Dämpfers wieder durch eine Schraube neu justiert werden muß. Das ist bei dem Accord CG /CH/CL3 nicht erforderlich,da der Dämfer eine feste Einbauvorrichtung besitzt,die weder nach links noch noch rechts zu bewegen ist. Der Dämpfer ist oben am Dom befestigt und unter in der Dämpfergabel. Eine Sturzkorrektur ist in deinem Fall nur dann erforderlich,wenn du mit dem Serienfahrwerk der Meinung warst das der Wagen sich nicht optimal in der Spur halten läßt. Ist aber durch den EInbau des Fahrwerks so nicht erforderlich. Tja,Typisch ATU damit sind die ganz schnell ich staune das SIe DIr nicht gleich noch einen Satz Reifem aufgequatscht haben....:motz: Ich habe einen Bekannten der arbeitet bei ATU, ich weiß wovon ich da Rede.;) Ich hoffe ich konnte Dir damit helfen? Mfg AdrianoV-Tec

soll aber böse enden, wie heute in Berlin.....

Hallo! Fireball800:Thema nicht den Schaltsack berühren. Um die Blende in der Mitte abzunehmen,muß der Schaltsack ja mit ab, weil er ja an der Blende befestigt ist. ;):motz: Wohl doch noch nie angehabt hmm ..... Ob CH Modele oder CG MOdele alles Identisch .... ist nunmal so .... Civic89:Genau da wo der linke Pfeil (auf BigE Bildern zu sehen) da an die Blende greifen und mit Gefühl nach oben ziehen. Somit löst du den unteren Teil,dann leicht mit den Fingern drunter nach vorne oben fahren und immer mit leichten Druck zu Dir ziehen. Un tada ....ab ist sie ...... keine Angst die geht nicht kaputt ... habe Sie mindestens schon 3-4 mal abgehabt wegen lackieren.... Mfg AdrianoV-Tec

Hallo Civic89 ! Ist schon in Ordnung,ich habe nicht gelesen das du orange Beleuchtung hast.:wall: Bei mir passt es gut da ich mein Tacho auf Blaue LEDS umgerüstet hatte. Meine Scheiben sind zwar ebenfalls weiß,aber das sieht durch den Black Stil dennoch alles sehr dezent und kompatibel aus. Ich nehme an durch die Blaue Beleuchtung,da die exakt dieselbe ist wie im Tachobereich. Kannst ja dann mal ein paar Bilder reinsetzten,wenn du deine Instrumente verbaut hast. Viel Spaß noch und gute Fahrt. Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Fireball800 hat recht die Blende ist sehr stabil, wie die Metall geführten Halteclips. Du kannst sie ohne sorgen abziehen. Am besten du fängst am Schaltgestänge an,da greifst du mit den Finger in den Schaltsack und gleichzeitig an der Blende,dann nur noch leicht nach oben ziehen. Wirst schon hinkriegen.;) Mfg AdrianoV-Tec

Resultat: der letzte Mohikaner

Hallo! Was hälts du denn von denen. http://cgi.ebay.de/Ol-Temperatur-Anzeige-Oltemperaturanzeige-SMOKE-LINE_W0QQitemZ260101697876QQcategoryZ72996QQcmdZViewItem und http://cgi.ebay.de/Ol-Druck-Anzeige-Oldruckanzeige-Instrumente-SMOKE-LINE_W0QQitemZ260101369159QQcategoryZ72996QQcmdZViewItem Wegen dem Adapter brauchst keine Angst haben der besitzt wie der Ölfilter Dichtringe und gewährleistet somit die selbe Dichtigkeit. Mfg AdrianoV-Tec

Hallo Rrrr!;) Freut mich das ich Dir damit helfen konnte, wieder ein zufriedener Acci Driver. Sollte mal was anderes sein was ich Dir net wünsche,kannst mich auf jeden Fall wieder fragen. Es gibt immer eine Lösung. Dann allzeit gute Fahrt. Mfg AdrianoV-Tec;)

Hallo! Die TSS-Federn werden Fahrzeugspezifisch ausgewählt. Der Accord 98- bekommt zb. welche von (AP Fahrwerke) aus Belgien stammende Fahrwerksfirma, sind in Ordnung in Verbindung mit Koni`s habe Sie selbst im Acci verbaut und bin zufrieden. Wenn du nächstes Jahr nochmal fragst kannst du günstig haben, da ich mir ein Bilstein Gewinde PSS16 kaufe. Der neue Civic (EP1-3) bekommt zb. bei TSS (55mm) bestellte Fahrwerksfedern welche von (Eibach). Das sind jedenfalls keine Federn direkt von TSS. Die Preise bleiben immer gleich (155€). Denn die Eibach Federn würden bei Eibach direkt 255 € kosten statt wie bei TSS nur 155€. Zum Thema Vorne höher und hinten Tiefer im Originalzustand. Also,was für Autos habt Ihr denn??( Meine CG9 war vorne schon immer tiefer als hinten......!!! Hmm,.... Ok,hoffe konnte Dir helfen. Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Ich habe gelesen du suchst eine paar infos. So verschieden sind die garnicht. Also, als Motoröl am besten 10W40 geht aber auch 5W40 bzw. 0W40 Ich persönlich empfehle Castrol und bitte kein Billigöl egal um welches Auto es sich dabei handelt. Für die Kupplung Bremsflüssigkeit DOT4 (gibts bei ATU) ist ne weiß/blaue Büchse. Hoffe ich konnte helfen? Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Ja,auch ich war am Anfang kein Hondafahrer (Leider) Ich hatte einen ´94 Audi 80 B4 (der letzte seiner Bauart) danach kam der A4 Er hatte einen 2.0L mit satten ......90 PS :motz: eine lame Krücke, aber zu der Zeit schön bequem Dann kam endlich der Sinneswandel und kaufte mir einen Honda :D Mfg AdrianoV-Tec

Eines noch,eventuell den Ansaugtrakt erweitern (Ansaugbrücke polieren,kanten brechen, vergrößern) & (größerer Ansaugtrichter , -kanal in der Drosselklappe) erzeugt ein geändertes Benzin/Luft Gemisch ... Powerrohr mit Sportfilter bringt Dir leider nur im Winter etwas, denn im Sommer ist es warm und da ist man mit einem Original Luftfilter besser bedient! Naja mehr Sound ... und im unteren verliert man ein klein Wenig,aber bekommt oben herum etwas mehr (aber auch keine 5 Ps wie meistens versprochen wird) kommt auf die Aussentemperatur an !!! Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Habe gelesen das dein Wagen nicht so wirklich Durchzugsstarke Fahrleistung besitzt. Naja zu beachten ist erst einmal das es sich um einen 1.8 L Motor handelt mit einem Kampfgewicht von ca. 1450 kg. Das soll nicht heißen er ist langsam, aber das ist nicht gerade leicht zu bewältigen für einen Stockmotor mit Deutscher Umwelt/Kultivierender Elektronikeinstellung. (Limousine) Aber,das soll nicht bedeuten das man den 1.8 nicht auf die Sprünge helfen kann. Krümmer bringt nicht viel wenn die allgemeine Abgasanlage Stock ist. Genau so wenig nur einen Entschalldämpfer zu verbauen. Außer mehr Sound, nichts. Bitte von anderen keine Komentare das ist nunmal so (Dynotest). Ein höherer Abgasstrom ist erst dann gewährleistet wenn die komplette Anllage einen größeren Durchmesser besitzt. Dadurch werden die Abgase schneller abgesondert und der Motor kann schneller nachführen. NUR dadurch erzielt man eine Leistungsteigerung,die ist dann aber eine tatsächliche Steigerung. Zurück zum Thema, ich empfehle einen Ölwechsel (wenn er etwas länger her ist), neue Zündkerzen (Iridium), wie alt ist deine Kupplung? Original ist eine Trockenkupplung verbaut mit einem Durchmesser von 210mm, es gibt aber auch Originale mit einem Durchmesser von 220mm, mehr Reibauflage (keine Angst passt auch) besser währe Sportkupplung und ne erleichterte Schwungscheibe, hängt besser am Gas und man verbraucht daduch NICHT mehr Benzin. Was fährst du für Felgen? Um so größer,um so schleppender! Manchmal sind es die kleinen Dinge. Mehr Autobahn öfters mal Freiblasen. Wenn ein Fahrzeug selten und nur in der Stadt bewegt wird, stellt sich der Motor auch darauf ein. Solltest du eventuelle Fragen haben, kein Problem einfach mailen. Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Ich habe deinen Beitrag gelesen, und haben ebenfalls ab und zu dieses Quitschen! Hast du eventuell öfters stark abgebremst (zb. bei Geschwindigkeiten von 200 km/h auf 100 km/h runter ? ....oder auf 140, 120 usw.) Originale Beläge haben die Eigenschaft bei starken und öfteren Bremsen, glassig zu werden (durch die hohe Hitzeentwicklung) daraus resultierend kann es zu einem Quitschenen Ton kommen, besonders bei Schrittgeschwindigkeit in Verbindung mit leichtem Anbremsen. Brauchst Dir aber keine Sorgen machen das die allgemeine Bremskraft dadurch nachgelassen hat, mit den Bremsen ist alles in Ordnung. Der Quitschton wird auch in einigen Tagen nachlassen, beim normalen Bremsenbetrieb.;) Da du aber die Beläge auch seit kurzer Zeit drinne hast, kann es natürlich auch ein Montagefehler sein (zb. Bremskolben nicht ganz zurück gesetzt). Aber,es kann nicht schaden nochmal zu Werkstatt zu fahren und den Einbau überprüfen zu lassen. Ich hoffe das ich Dir damit weiter helfen konnte? Ansonsten Sportbeläge kaufen solltest du einen schnelleres Gaspedal fahren, bitte dabei auch aufpassen die leichten Ausführungen von Sportbelägen reicht dabei völlig aus, da man im Strassenverkehr , ohne Turbo Fahrzeug nur einen geringen Reibwert entwickelt. Mfg AdrianoV-Tec

Hallo! Sieht Hammergeil aus mal jemand mit Geschmack, schöner Renneindruck. Aber,wenn du länger daran Spass haben willst?! Mal über Pulverbeschichtung nachgedacht... lackiert hält leider nicht ewig, da kann einer sagen was er will... ich weiß wovon ich Rede...... ansonsten weiter so...