zeg

So, heute morgen sind es aktuell 214141km - Leider ist jetzt der Krümmer fällig :( ...ansonsten nach wie vor völlig zufrieden. ;)

Habe noch den Original-Krümmer mit nun mittlerweile ~210tkm bei meinem CN2 (BJ 2007). Dachte aber eigentlich, das in der Hauptsache nur die Pre-Facelift das Krümmerproblem hatten und dann mit Wechsel auf das Facelift-Modell sich das Thema in Wohlgefallen aufgelöst hat?! Gruß

Nun ja, kann man alles so oder so sehen - hatte auch 'nen Civic Tourer zur Probe und bleibe lieber noch ein Weilchen bei meinem CN2...auch wenn jetzt ein paar Reperaturen aufgelaufen sind. Zur Rückrufaktion: da steckt schon etwas dahinter: Verletzung durch sich lösende Metallteile am Airbag, so dieser ausgelöst wird. Betrifft ja nicht nur Honda, sondern alle Fabrikate des Zulieferers. Eine so gesteuerte Werbaktion gibt es dann doch nicht. :) Meines Wissens ist es auch so, daß u. U. die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlöschen könnte, wenn man der Rückrufaktion nicht nachkommt. Wird ja schliesslich auch über das KBA "gemanaged".

In dieser Aktion hier geht es wohl definitiv nur um die "Inflatoren der Beifahrerairbags", so jedenfalls das Schreiben. Grüße

Heute hat mich das Honda-Schreiben auch ereilt. (CN2, Modell 2008) Bin gerade in der Terminabstimmung, da vermutl. der Beifahrerairbag auch erst vom Zentrallager bestellt werden muss...

So, bei 184tkm hat es meinen CN2 gestern auch einmal erwischt: 200km fern der Heimat blinkten plötzlich VSA+Motorkontrolleuchte und das dazugehörige "System prüfen" erschien im Display und mein Reisbrenner ging erstmal in den Notlauf. Konnte aber dann doch nach ein paar Überprüfungen die Rückfahrt nach Hause auf der AB gut bewerkstelligen. Soll heißen, die Anzeigen blieben logischerweise an aber das Auto fuhr sich wieder ziemlich normal. Laut Freundlichem/Fehlerdiagnose ist es das Gaspedalpoti, was ich dann demnächst mal wechseln werde.

zum Thema Anleitung:Accord_2003-2008_Hintertürscheibe.pdf Accord_2003-2008_Kunsstoffabdeckung.pdf Accord_2003-2008_Tuerverkleidung.pdf Accord_2003-2008_Scheibeneinstellung.pdf

Hier was zur Einführung des Tourer vom ADAC aus 2003: https://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT0972_Honda_Accord_Tourer_20_Sport/Honda_Accord_Tourer_20_Sport.pdf

CN1: 5. Gang : 0,687 Achsübersetzung: 3,285

Und? Hat sich denn nun schon etwas finales ergeben? Hatte jetzt übrigens zum Testen mal eine Box von DTE-Systems in meinem Reisbrenner drinnen. Die Box liefert erstmal moderate 160PS/380nm. Ergebnis: im mittleren und hohen Drehzahlbereich das Drehmoment leicht erhöht, dafür unten herum eher schwächer als im Serienzustand - in Summe aber wirklich nur sehr leicht spürbar. Von daher gehe ich aus, daß mein Motor schon von Haus aus ca. 150-155PS hat. Erst als ich per Jumper die Leistung an der Box nochmal um ca. 10% nach oben drehte, ging der Acci dann richtig scharf zur Sache. Das ist mir dann aber zu sehr auf die eingebildete(?) Haltbarkeit aller möglichen Antriebs/-Motorteile gegangen und mit 4 Personen besetzt, rutschte dann auch schnell meine (noch originale) Kupplung. Habe natürlich auch schon >180tkm runter. Nachdem zuletzt dann noch auf Nachfrage meine Versicherung meinte, daß das Auto ordentlich teurer wird (Tuning mit offiziell 20PS = höhere Typenklasse, dadurch ein Plus von ~ 300€/Jahr), ist die Box jetzt wieder dauerhaft draussen. Grüße -z.

Jo, die 30 Jahre Ed. beim Tourer umfasste nur die 16 Zoll Felgen. Sind zwar optisch auch nicht schlecht aber eben halt nur in dieser Dimension. Die möchte ich dann auch noch weiter als Winterhufe nutzen. Stimmt, die 17" von der 30 Jahre Limo kommen ganz gut. Durfte wahrscheinlich schwierig werden, die noch irgendwo zu bekommen. @wladi82: Danke für den Link - hätte meine Anfrage evtl. auch direkt dort stellen können...hatte ich gar nicht auf meinem Radar, da ich immer direkt hier ins CL7/9/CM/CN-Unterforum springe... Grüße

Moin zusammen, mein CN2 fährt derzeit mit den original 16"er Felgen - bestückt mit 205/55R16 - der 30Jahre Edition für den Tourer. Nachdem nun langsam meine Bereifung am Ende ist, juckt es mich doch sehr auf 17 Zoll incl. 225/45R17 zu wechseln. Habe ja hier auch schon einige für und wider von breiteren Schlappen/größeren Felgen für den Tourer gelesen (Fahrkomfort, etc.) und bin der Meinung, daß für mich zumindest nicht die Nachteile von größer und breiter überwiegen... :D Hat hier jemand evtl. Tips für schöne, nicht zu teure Felgen, die hier gut zum Tourer (dark grey metallic) passen? Die sollten eher dezent rüberkommen und müssen nicht Honda OEM sein. Honda ist ja auch nicht gerade billig. Grüße -z.

"angehender Informatiker"? Da wird's jetzt aber mal Zeit für das echte Leben 2.21 und das auch noch in HD 3D...:D Luftfilter und LMM/MAF: im wesentlichen nur ein paar Schrauben und ein Stecker. Kann man eigentlich nicht falsch machen...

Naja das "Killerfeature" ;) beim Tourer: die automatische Heckklappe - zwar immer durch einen sehr lauten Pieps begleitet - aber immerhin bekommen das dann alle umstehenden Leute auch wirklich mit...:D Ansonsten sind die Komfortfunktionen beim CL/CN eher mau bzw. fällt mir nicht viel dazu ein. Ich vermisse da aber auch nicht wirklich viel und bin eher einfach gestrickt. Meine erstes Auto hatte weder Klima noch elektr. Fensterheber...(kein Honda) "Fenster per Fernbedienung auf/zu"? Ist mir nicht bekannt. Grüße -z.

Zwischenstand: CN2 BJ 2007 gekauft: 140 tkm aktuell: 180 tkm 100%ig zuverlässig :repekt: einzige außerplanmäßige Dinge bisher: - Klimamittel musste neulich nachgefüllt werden - Fehlermeldung einer Glühkerze/Relaissteuerung im letzten Herbst - wurde resetted und ist bisher nicht wieder aufgetreten Und auch wenn bestimmt mal was kommen wird: meinen Reisbrenner möchte ich auch noch mind. die nächsten 5 Jahre fahren!