Luckfr0sch

Push!!! Suche immernoch :)

kein problem immer wieder gerne :)

schonmal die tuer verkleidung abgemacht ? und nach geschaut ob evt schrauben etc lose sind ? vllt blockiert ja etwas die scheibe ... evt neue boxen vorne drin ? ( zu groß ? ) gruss

@ruffyrider204 Stimme dir da voll und ganz zu :D wollte es nur nicht gesagt haben^^

dann drueck ich dir mal die daumen :)

Achso :) Dann bin ich schonmal was schlauer was das angeht :) ja das auf jedenfall ... wie ich herauserkenne hast du doch mit kaufvertrag gemacht ... meines wissen ist es so moeglich innerhalb von 14 tagen von diesem kaufvertrag zurueck zu tretten ... oder liege ich da falsch ?

Also zu dem Thema LED ... Ich fahre nen 97 Acci CE8 :) Ich habe nun eigentlich allllllllllle laempchen die so scheisse Gelb leuchteten in Blaue SMD Soffiten, Led's oder halt SMD's geaendert ( auch Standlicht ist nun ein Blaues :P ) ( fehlen nur noch 4 stueck die kommen aber naechste woche :P ) Ich habe keine Probleme damit gehabt ? o0 Mein Auto auch nicht ... Oder kommt dieses Problem nur bei den neueren Autos vor ? Weil ich kann mir das ueberhaupt nicht erklaeren :D Ausser der Besitzer der diese Lampen einbauen will macht zum Teufel was falsch :P @ Soul ... Ich habe bei meiner Fahrertuer auch dieses kleine Ruecklicht kaputt ... aber mein Cockpit zeigt mir trotzdem noch an das die Tuer offen ist :) Weil das nicht hat doch nicht damit zu tun oder liege ich da flasch ? o0 Bei mir ist in der Tuer innen kante ... ein kleiner schalter fuer das cockpit ... wenn die tuer zu ist ist der schalter/hebel gedrueckt ... ist die tuer auf ist dieser schalter/hebel draussen sprich nicht gedrueckt, und so erkennt mein auto das die tuer auf oder zu ist^^

ich musste vor ca 5 monaten auch meine batterie wechseln ... welche ich nun genau drin habe weiss ich nicht ich weiss nur das sie von banner ist :) Mein Roller hatte eine Banner, mein Mofa, mein erstes und 2 Auto und nun auch mein 3 der Acci :) Rundum zufrieden mit der Marke und noch nie Probleme gehabt :)

So ist es ja leider nicht :( Durch das schleifen ist eine Seite schon komplett weg o0 Also kann man da leider nichts mehr gerade biegen :/

Hey :) Nochmal einen großen PUSH!!! Ich hatte in den letzten Tagen ein schleifen vorne rechts an der Bremsanlage ... Heute habe ich diese mal abgenomen und festgestellt das ein Teil die Ganze Zeit an der Scheibe geschlieffen hat ... Es handelt sich hier um das Teil im Schaukasten 11, links neben den kloetzen und ueber Teil 12 in der Abbildung. Dieses Teil ist nicht nummeriert ... Ich war gerade bei Honda ... Und sagte ... ich brauche dieses Ersatzteil ... Als Antwort kam dann das o0 'Das Teil gibt es nicht einzelt, dieses bekommen sie bei Honda nur im Pack wenn sie neue Bremsen ( Scheibe + Kloetze ) bestellen fuer 93€' Ich bin doch nicht bloed und Kaufe mir jetzt eine daemliche neue Bremsanlage nur um dieses kleine Teil zu bekommen :wall::wall::motz: Soweit ich dieses Teil verstehe, haelt es die Bremsbacken straff in ihrer Lage oder liege ich da falsch ? Ich bin gerade ca 15 km mit dem Wagen ohne dieses Teil gefahren, und konnte nicht feststellen das irgendwas anders ist, waehrend der fahrt nicht und beim Bremsen nicht, ausser das das schleifen nun endlich weg ist :D Jemand eine Idee ? Geschweige so ein Ding zu Hause noch rumliegen ? Die Schrotthaendler hier in meiner naehe ... haben keinen Honda Accord auf dem platz :/ Ich danke :)

Genau einfach D4 und fahren :) Dann macht das Automatik Getriebe alles von selber :P 1 ist soweit ich weiss nur der erste Gang dort schaltet er nicht ( also fuer Stau oder so aehnlich :) ) 2 ist soweit ich weiss nur der 2 Gang oder der erste nur sehr sehr lang gezogen^^, dort auch, der wagen schaltet nicht :P D3 ist nach meiner Meinung der 1, 2 und 3 Gang :) dort herrscht dann schon Automatik, gut fuer die Stadt oder 30iger Zonen :) D4 sind dann alle Gaenge vertreten :) Vom 1 - 5 oder 6 ... Einfach wie Soul auf D4 Schalten und du kannst in allen Lebenslagen auf der Strasse fahren fahren fahren :P gruss

deine kommis im video zu geil :D 'der war langweilig' :D Schade ums Auto :( Hoffe klappt wieder alles und deine Video Tour geht weiter :)

Ja das klang es fuer mich ja auch :D Er sagte irgendwas mit dem Bremskraftverstaerker und die Sportfluessigkeit wuerde das wieder ausgleichen ... Ist schon was laenger her ... Habe noch Urlaub eine Woche dann frage ich ihn nochmal :) Wobei es ja heissen mag, Probieren geht ueber Studieren^^ Ich werde es auf jedenfall mal diesen oder naechsten Monat mal Probieren :) Werde es natuerlich dann hier Preisgeben ob es nun was gebracht hat oder es halt fuer die Katz war :)

Kruemmer abmontiert um zu schauen ob Honda dort eine Drossel eingesetzt hat - leider ohne ergebniss :( also wieder dran geschraubt :) Den Luftfilterkasten Optimiert... Die Resonanzbox ( oder wie es geschrieben oder genannt wird raus :P ) Die Ansaug vorrichtung im Motorraum hinter dem Scheinwerfer zu gemacht. Die anderen zwei oeffnungen mit einer art 'flex kunstoff rohr' wieder hinter die Stoßstange ... Diese zuvor abmontiert :P Hinter der Stoßstange diese 2 Rohre mit einem Rohrverbinder verbindet sodas aus 2 rohren eines wird :) Da ich vorne keine Nebler habe, das Kunstoffteil oben Trotzdem ein ca 5cm loch hat dort den schlauch hingelegt und befestigt damit der vergaser immer schoen kalte luft ziehen kann :) Achja fast vergessen^^ Bei der Rohrverbindung habe ich ein Racinggitter verarbeitet ... damit falls es mal vorkommt das mir dort eine fliege oder sowas reinfliegt dort haengen bleibt :) Mein Zufuehrrohr plus meinem Magna abmontiert, dort kann ich morgen dann aber mehr zu schreiben^^

Ich komme zwar aus einem anderen Thread aber ich denke ich koennte mal meinen Senf dazu geben :P Das die Bremssscheibe verzogen ist denke ich nicht ;) Bin mir da auch zu 100% sicher da wir bei mir diese ausgemessen haben :) Hatte genau das selbe ... auf hohen geschwindigkeiten so ab 120 vibrierte das lenkrad stark und man hoerte ein klappern ... Es war bei mir aber nur rechts vorne ;) Ich wollte dann mal das Problem genauer betrachten ... Habe meinen Reifen abmontiert ... und weiter bin ich nicht gekommen :D Also Reifen wieder drauf ... So dann war es weg ... nach der ersten kleinen Bremsung war es dann wieder da :/ Kollege meinte ( faehrt einen Integra Type R ) er hatte dies auch, und wie er und viele andere Themen es hier sagen ist dies eine Honda-Krankheit -.- Er hat es wegbekommen in dem er anstatt der normalen Bremsfluessigkeit DOT4 Sportbremsfluessigkeit reingetan hat ... dann war es bei ihm weg wie er sagte ... Ein anderer Kollege, hier im Forum vertreten, hatte dies bei seinem alten Civic auch... Dort hat er die Bremszylinder auf beiden Seiten ( die zwei Runden dinger die die Bremskloetze zusammen drueckt ) mit schmieroel eingepinselt damit sie besser durch ihre Fassung rutschen ... dort war es ebenfalls weg ... Es kann auch an den Bremskloetzen liegen ;) Ich habe Scheiben plus kloetze vor 2 Wochen gewechselt ... Das Vibrieren ist zwar noch da... aber nur noch minimal :) Die Tage werde ich die Bremszylinder einschmieren ... wenn das nichts hilft meine Bremsfluessigkeit wechseln ... Werde dir dann mal per pn oder hier im Thread auskunft geben ob es was geholfen hat oder nicht :)

Also ich muss sagen ... der blaue der war schon sehr gut :) aber der SCHWARZE ... :sabber: :sabber: :sabber: sehr gute arbeit :)

Nochmal zur werkstatt gefahren und gefragt wie die nockenwelle aussah beim ventil einstellen letzte woche freitag ( fazit ein paar laufspuren -.- ) Original kofferraum boden wieder reingetan + alte bassbox ( da neuer boden noch etwas ausgebessert werden muss^^ )

Schoenes Ding :) Daumen schonmal hoch ... Hast du dem Corsa Fahrer wenigstens noch eine auf dem Hinterkopf gegeben ? :/ Echt sehr schade -.- Aber du bekommst das schon wieder hin :)

@ Cabkiller sehr gerne :) wuerde mich ueber naehere Infos freuen :) @ Blackcross ... Ja das tue ich :D warum ? gehoert dir der Accord mit der Auspuff anlage links rechts ?^^ Die wie olec sagt mit eingebaut hat ?

Hey Jungs & Maedels :P Jemand von euch eine intakte Nockenwelle ( ohne Laufspuren etc :P ) im Kofferraum, Keller etc rumliegen ?:D Meine hat Laufspuren und das Auto klappert noch ... Ventile sind eingestellt, oel gewechselt von 10w40 auf 5w40 ... War heut mal bei einer Honda Werkstatt ... Und dort hat sich der Chef-Mechaniker propt mein Schmuckstueck mal angehoert ... Er sagte koennten Laufspuren sein an der Nockenwelle, ab zu meiner Werkstatt nachgefragt ob der Mechaniker sich diese angeschaut hat ... Und dort sagte er auch das sie Laufspuren hat ... Im Internet habe ich eine Seite gefunden ... 400€ ... Deshalb frage ich mal hier rum :) Jemand andere Links oder sogar ne Nockenwelle fuer mein Schmuckstueck ? Danke danke:roll:

Hey Leute suche nen Honda Club bei mir in der naehe :) 57482 Gruesse :P

ich glaube zu meinen der f22 ist ne 2.2l maschine oder ? und der f20 ne 2.0l maschine ? dann wuerde ich mal sagen das es nicht passt ... wollte es auch 2013 in angriff nehmen nur mein kollege meinte ( faehrt nen Integra mit ordentlich dampf ) es wuerde nicht passen wegen den kolben, der nockenwelle etc ... warum ganz genau nicht passt weiss ich nicht mehr habe schon neues thema angefangen als er sagte es passt nicht ... er hat mir geraten wenn schon dann nen komplett neuen motor er meinte einen b16 oder war es b18 ... ich weiss nicht mehr , dran zu montieren wenn alles passt :) gruss

Push :P Keiner eine idee ? :)

So Jungs und Maedels :D @ scartman da muss ich dir recht geben ... ich bin zwar erst 20 ... aber wenn es ums auto geht weiss ich schon was ich machen kann und wo ich besser nicht ran gehe :) So zum Thema :) Bremsen sind gewechselt *HURRA* :D Allerdings hat das dann doch meine Werkstatt gemacht mit mir zusammen :) Weil der/die Mechaniker noch nie so eine Bremse gesehen haben in so einem aufbau^^ Zusammen haben wir es dann aber geschafft :) Lager sind auch jetzt noch i.O und mussten nicht neu :) Unser Auf- und abbau : 1. Rad ab 2. Schrauben der Bremsscheibe ( Schraube 19 auf dem Bild 4 stk. ) raus 3. von unten direkt hinter der bremssscheibe ( ich glaube es war die radaufhaengung [ eine schraube mit splint] ) ab 4. Bremssattel Komplett abgebaut ( 4 schrauben [ 2x 14ner Nuss, 2x 17ner Nuss ]) und ihn dann mit kabelbinder an der feder aufgehaengt 5. Radnabenmutter ab 6. Antriebswelle ausgehebelt 7. Hinter Bremsscheibe ( Schraube 20 [ 4 stk ] vom Radlager ) raus 8. einmal die noch haengende bremsschibe um 90° gedreht und geschaut wo es noch dran liegt 9. Viel schmiermittel/Caramba spay/WD 40 ueberall wo es moeglich war benutz ... 10. mit sehr leichten hammer schlaegen evt. rost gelockert ... und nochmal angesprüht ( Wd40 etc. ) 11. mit gefuehl von vorne gezogen und ein wenig geruettelt 12. nochmals um 90° gedreht ... von hinten mit einem gummi hammer lockere bis etwas haertere schlaege auf Teil 2 ( Radlager ) gegeben... 13. Ich habe keine ahnung mehr wie es heisst :D D: ... es war eine art durchschlag ( aber haus gummi, hartgummi trotzdem noch sehr weich wie ich fande ) es passte jedenfalls genau auf teil 2 und auch die aufhaengung ( von hinten ) hinten aufgesetzt ... und mit dem gummi hammer mittelfeste schlaege drauf gegeben ... erst kam es uns vor als ob sich gar nichts tut ... aber ca 100 hammerschlaege und 30 min spaeter ... hat es dann nachgegeben :) Teil 2 und 3 sind mit einander verpresst ;) und dortzwischen ist die Bremsscheibe ... 14. Bremsscheibe mit lager und radnabe abgezogen das ganze rumgedreht ... und mit gedult und ein paar verwinckelungen konnte man sie so von hinten abziehen :) 15. wie schritt 14 neue bremsscheibe so drauf getan :) Und nun kann man alles umgekehrt machen ab punk 13 :) Wobei Schritt 13 sehr sehr einfach wieder auf seinen platz geschoben werden konnte :) nun bin ich zwar 82€ dafuer los ... aber nun passt es :) nach ca 2 wochen wo ich es selber versucht habe ... haette ein tag mehr gerreicht und ich waere total bekloppt geworden :) Thema kann closed :) Fragen etc gerne ueber pn :)

Genau die bekomme ich auch nicht ab ... Hinten sind noch 4 Schrauben ... SW 12 bei mir ... Habe sie eben abgemacht ... Bekomme das Teil aber immer noch nicht raus -.- Werde morgen früh nochmal probieren ... Falls es dann nicht klappt ... Werkstatt -.- Wie ich aber bemerkt habe ... Die 4 Schrauben von hinten gehen in die Platte nicht rein sondern halten ein anderes Teil fest...