Gurnzen

Moin, ich hänge mich hier auch mal rein. Ich habe am Wochenende auch meine Bremsscheiben vorne und Radlager hinten rechts getauscht. Beim Bremssattelhalter für die Bremsen vorne habe ich mich am CU2 Video von Autodoc orientiert. Hier bekommt der aber 75NM, die Führungsbolzen habe ich ebenfalls mit 35NM angezogen. Meiner hat aber 7mm Innensechskant, der CU2 scheint doch etwas anders bei der Bremse zu sein. Beim Radlager hinten habe ich mich an einen Eintrag aus dem Forum orientiert, allerdings für den älteren Accord vor 2008. Die Bolzen habe ich mit 65NM angezogen. Jetzt bin ich natürlich unsicher was nun richtig ist. Gibt es irgendwo eine Auflistung oder ein Reparaturhandbuch ? Ich würde auch paar Euro dafür ausgeben. Danke und schöne Grüße Andreas

Ich hab das bei meinen einfach mit Plastidip gemacht, ist fix fertig gemacht und kostet wenig..

Einen ähnlichen Fehler hatte ich auch schon, wurde hier auch schon diskutiert. Es war im Endeffekt der Turbo der hin war.

Hier ging es aber um die Qualität und nicht um den Geschmack. Ich bezweifle das es in der Preisregion Alternativen gibt. Der V8 mit dem Getriebe kann man auch erst beurteilen wenn man ihn selber gefahren ist.

Mich wundert das hier immer wieder angeführt wird das es keine Autos mit richtiger Qualität unter 100000€ gibt, totaler Quatsch. Schon mal nen Lexus GS 430 gefahren ? Mein Vater fährt den aus dem Jahr 2006, das Ding ist sowas von Top, seidenweicher und sehr leiser 4.3L V8 Motor , Megageile Automatik, bis jetzt in all den Jahren noch nicht eine einzige Macke, außer Xenon einmal defekt - selbst getauscht für 80€. Verarbeitung überall Top, Soundsystem Top, Leise, kaum Verschleiss oder Rost und trotz des Gewichts und der "nur" 283 PS der Sprintkönig (6.1 Sek/100kmh) . Grundpreis neu 56000€ also sehr sehr weit weg von 100000€. Würde ich nicht soviel fahren und nen Kombi benötigen, wäre es nen Lexus GS430 oder GS450h geworden. http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autotest/AT1509_Lexus_GS_430_Luxury_Automatik/Lexus_GS_430_Luxury_Automatik.pdf

Nexen Nfera Su1 .... günstig und Top. Werden in einen nagelneuen Werk in Süd-Korea Produziert. Leise und sehr niedriger Rollwiederstand. Ich fahre die auch in 235/35/19.

Verkauft

Vielen Dank. Das Geräusch hört nicht auf bei hoher Drehzal. Werde ich mal drauf achten, und ggf. Ein Soundfile hier hochladen.

Moin, ich habe seit ich meinen Accord Tourer 2.2 DETEC vor 14 Monaten gekauft habe immer so ein Rasseln beim Fahren. Es tritt in jedem Gang auf, wenn ich zB. auf der AB 100 KM/h fahre und dann im 6. Gang Gas gebe ist das Rasseln sehr gut hörbar. Fahre ich auf Halbgas ist es leiser, immer wenn der Antriebsstrang unter Last ist , ist es wieder sehr gut zu hören. Desweiteren ist mir aufgefallen das ich beim Anfahren vor allem wenn es kalt ist, die Kupplung nur schwer dosieren kann. Soll heissen das es fast nicht möglich ist ohne Ruckeln vom Fleck zu kommen. Bis jetzt war ich der Meinung das es normale Dieselgeräusche bzw. normales Kupplungsverhalten beim Accord ist. Nun habe ich aber im VW Forum gelesen das bei genau solchen Symptomen das ZMS defekt sei. Da ich noch die Honda Gebrauchtwagengarantie habe möchte ich das natürlich so schnell wie möglich klären lassen. Ich bin jetzt sehr unsicher, grade weil der Fehler von Anfang an da ist und eigentlich meinen HH aufgefallen sein müsste. Der Turbo wurde auch gleich am Anfang getauscht auf Garantie, das ist meinen HH auch nicht aufgefallen. Die haben mir die Kiste mit defekten Turbo verkauft. Ist jemand aus dem Raum Pi oder HH mit einen 150PS DeTec wo ich mal mitfahren darf zwecks Probehören. Ich habe denn Verdacht das wenn ich zum HH fahre, die sagen es sei alle normal.

Jupp, die sind noch zu haben. Die Felgen und Reifen haben auch keine Beschädigungen, fahre sowieso nie Bordsteine hoch oder runter.

Up + Preisupdate 140,00€

Up + Preisupdate = 250,00 €

Würde mich auch interessieren, bei mir wurde auch schon getauscht aber irgendwo schnarrt es immer.

Da ich jetzt meine Winterräder auf den Felgen fahre, verkaufe ich meine 4 Reifen. Die Reifen sind 2007 hergestellt worden aber nur diesen , ende letzten und diesen Sommer gefahren worden. Vorher waren die Reifen in der Ausstellung bei Honda. Profil 5.5 - 6.0mm, Bilder folgen. Preis 140€ für alle 4 bei Abholung in 22525 Hamburg, oder 160€ bei Abholung in 25494 Pinneberg oder 19079 Schwerin

up, neuer Preis