benny1982

Also ich habe bei meinem vorgesorgt indem ich mir ne Spritze in der Apotheke besorgt habe dazu Mike Sanders mit Fluidfilm gemischt und von innen im Radkasten zwischen die Bleche gespritzt. Weil Honda rostest meist von innen nach aussen...

Hi ich brauche die ZV Steuereinheit links in der Tür

Suche Schalter Fensterheber ZV die in der Fahrertür sitzt für eine CM1 Baujahr 2005. Teilenummer 27X4D1 35750-

Puh da drück ich mir ja die Daumen wund. Hatte zwischenzeitlich mal die Schaltereinheit zerlegt und geprüft Schalter durchgemessen alle gleich daher denke ich ok... Mal beim Freundlichen angerufen sehr Kompetent er meinte das es unterschiedliche Versionen bei der Komfortsteuerung gibt.. hab mal geguckt leider unteschiedliche Nummer auf den Schaltereinheiten die ganze Platine auch anders:(. ich werde es aber nochmal testen und Berichten..;) Vielleicht ist ein unterschied von Limo auf Tourer?? wegen der Elektrischen Heckklappe..

Hi Leute Folgendes Problem: An meinem Accord funktionierten die Fensterheber nicht mehr Beifahrer und hinten.. darauf hin habe ich mir ne gebrauchte Schaltereinheit der Fahrertür besorgt siehe da Fensterheber wieder OK dafür funtioniert jetzt das abschließen über Fernbedienung am Schlüssel nicht mehr. Kann ich die Schlüssel selber anlernen oder muss ich zu Honda weil das nur über den Rechner funktioniert??? Danke für die Antworten

suche immer noch:wink:

Haste recht aber ich schraube halt gern :D son Sattel zu überholen ist ja kein akt...

Welcher Bremsattel Hersteller ist an meinem Accord CM1 BJ2005 verbaut Lucas oder Nissin??? Vorne Handelt es sich um Ate sofort erkennbar Jedoch ist hinten alles schön mit Sattellack vollgeschmiert... Wollte mir nen Rep Satz für die Kolben hinten kaufen deshalb meine Frage... 4k1 ist das einzigste was ich auf dem Sattel lesen kann danke für Eure hilfe.

Suche eine Original Frontlippe von der Limo so wie sie der der Benutzer Alex vor seinem Tourer hat. Außerdem noch einen Wabengrill von der Sport Variante.

Würde ich nehmen hab dir ne SMS geschrieben meld dich mal per PN...

Naja ich muss mal gucken bei den Oem 16ern hat man devintiv zuviel Gummi sieht bescheiden aus für den Sommer.. Oem 17er haben ja wie die 16 zoll auch ET55. Viele 18 Zöller zubehör Räder gibt es nur in ET 40 oder ET 45 habe halt nur bedecken das die dann zu weit raustehen und es vollbeladen dann doch schleift das will ich halt nicht weil bördeln nicht in frage kommt. Will halt das es ganz gut aussieht aber ich den Wagen auch noch "Lastenesel" nutzen kann. Möchte hier halt nur wissen was voll Alltagstauglich ist.

:repekt: Danke Blue Racing für diesen Schlauen Beitrag!! Wollte hier nicht mit Dir rumdiskutieren. Sondern ein paar nützliche Antworten sammeln. Andere können doch auch vernünftig Antworten!!!

Danke BlueRacing darin habe ich schon gelesen. Fakt ist doch wohl das von Alltagstauglichkeit da nix drin steht und wenn man den Wagen 40mm Tieferlegt zb und 19 Zöller draufsteckt und zu nem Tüver fährt der Stress hat trägt der das bestimmt auch so ein..... und hinterher schleift es trotzdem bei voller Beladung. Für weitere Antworten bin ich trotzdem Dankbar.:angel:

Habe meinen Cm1 letzte woche mit 30mm H&R Federn tiefergelegt bin noch mit den Orginal 16Zöllern unterwegs möchte aber nächstes Frühjahr auf 17 oder 18 Zoll gehen. Meine Frage welche ET dürfen bzw müssen die Felgen haben, möchte definitiv Hinten keinen Kanten anlegen müssen. Der Wagen sollte voll Altagstauglich bleiben das heist auch voll Beladen sollte nix Schleifen... Danke schon mal für Eure Antworten.:))