Moasda

Also ich hatte an meinem CG8 recht oft nen Anhänger dran. Entweder Abfälle, beim Umzug helfen oder das Equipment von meiner Band. War nie wirklich ein Problem. Immer so 90-100 kmh. Okay...bei uns in der Oberpfalz gibbet jetzt net soooo viel Steigungen, aber grundsätzlich ging es immer...dafür dass der Motor ja net unbedingt ein Drehmomentwunder ist....

Also im Gegensatz zu meinem CG8, der durchaus mehr Drehzahl brauchte, schalt ich beim CL7 spätestens bei 3000.....reicht meiner Meinung völlig....und der Verbrauch passt auch.

Damals noch CG8 Bj. 2000 TÜV 06/08 ohne Mängel 162.000km der Prüfer hat lediglich auf das Spiel der Koppelstangen hinten hingewisen und die vorderen Blinkerbirnen hatten ein wenig ihrer orangenen Farbe eingebüßt.

Richtig. Mein CG8 ES hatte es auch. Also nichts mit der Motorisierung zu tun. Bin auch sehr froh, dass Honda es beibehalten hat... Als fauler Mensch mit den Händen voller Einkäufe wunderbarst....

Von mir auch mal ein "Kuck mal so, wie Du Dich grade fühlst-Bild" Hatte nen leichten Koffein-Schock, der dann Gott sei Dank durch späteren Alkoholgenuß ausgeglichen wurde....

Nach ewiger Zeit hier im Forum wenigstens der erste fürs Jahr '09 Bin Informatiker im Support und Consulting in einem Regensburger Systemhaus. Und natürlich ehrenamtlicher Honda-Vermittler *grins* Getreu dem Motto: Kaufst Du den, dann find ich Dich auch toll ;-)

Bavaria: Kannst Du mir mal per PN die Adresse von dem Schlüsseldienst schreiben? Wenn Dein Nummernschild noch aktuell is, dann bin ich eh relativ häufig in Deiner Gegend unterwegs. Bevor ich hier in Regensburg rumsuche, wärs ja super, wenns da einen gibt, der schon mal nen Acci-Schlüssel in der Hand hatte ;-)

Einfach suchen..... DAs müsste Dir schon mal weiterhelfen: https://www.accordforum.de/showthread.php/cl7-sport-ausstattung-7471.html

Leute, lasst ihn doch. Spätestens, wenn ihn der erste GTI an der Ampel versägt, weil der Turbo mehr bums unten rum hat, sucht ein ATR nen neuen Besitzer und ist wieder in guten Händen. @Achti: Ich weiß nicht, ob Du hier nur provozieren möchtest, aber meiner Meinung nach stimmt in diesem Thread der Ton nicht mehr. Ich bleib bei meiner Empfehlung CG8. Schon alleine aus meinen wirklich sehr guten Erfahrungen mit dem Wagen. Und eines sollte klar sein. Ausser, wenn er wirklich richtig hergerichtet ist finde ich den Acci '98-'02 eher nen unauffälligen stilvollen Wagen. Zum Eindruck schinden isser der Falsche. Eher zum entspannt von A nach B kommen. (Okay...in meinem Fall war es schon sehr oft über C, D, E,....)

Das mit dem Fahrertraining kann ich auch nur empfehlen. HAtte damals sogar von meiner Fahrschule nen Gutschein bekommen. Nachdems ja bei uns in Regensburg nen ADAC-Platz gibt hab ichs auch in Anspruch genommen und frische trotz 60-70tkm im Jahr gerne regelmäßig auf. Ich würde nem Fahranfänger (zumindest im ersten Jahr) nicht mal nen CG8 empfehlen. Hatte über 100tkm selbst nen 1.8er mit 136PS und selbst der ging im Vergleich zu vielen anderen Autos mit gleicher oder mehr Leistung seeehr ordentlich. Auch jetzt mit meinem CL7 fühle ich mich mehr als ausreichend motorisiert. Als Anfänger hatte ich mir für ein paar Mark nen Polo mit 75PS (auf 800kg) geholt, was ja schon ein ordentliches Leistungsgewicht (als Anfänger) ist. Im Nachhinein: Es machte furchtbar Spaß, allerdings gabs auch gerade wegen der Leistung genügend brenzlige Situationen, die ich nur mit Glück und net mit Können gemeistert habe. Übrigens: Hatte 16 Fahrstunden und trau mich erst nach mehr als ner halben Million km sagen, dass ich einigermaßen Autofahren kann. In diesem Sinne.....Mehr als die Leistung eines CG8 würd ich Dir wirklich -im Interesse Deiner GEsundheit und auch der GEsundheit aller anderen Verkehrsteilnehmer- nicht empfehlen. Hab schon zuviele Unfälle von Fahranfängern mit zu schnellen Kisten gesehen....

Also meine Klammern sind drin. HAb meinen CL7 erst 3 Wochen (war ja neuer Gebrauchtkauf notwendig wegen meinem verstorbenen CG8 :-( ) und die Vorbesitzer habens wohl net für nötig gehalten. Und zwingen kannst sie ja auch net. War aber kein Thema. Angerufen, heut abend schnell hingefahren und beim zuschauen ein Zigarettchen geraucht. Schnell noch ne Unterschrift aufm Garantieschein gegeben und das wars schon. Ich habs wie gesagt auch erst hier im Forum gelesen. Wie aber schon erwähnt...war überhaupt kein Akt. Mein HH hat gemeint, im Prinzip wärs eh egal gewesen, da ich ja 2 Jahre Garantie von ihm selbst auch habe und für sowas stünde er eh gerade. Alles im Allem schau ich etz, obh sie dicht bleiben und dann wars das für mich.

Heut nen Anruf von meinem HH bekommen. Soll einfach vorbeischauen. Werden heute noch die Klammern tauschen und wenns nix bringt, dann die kompletten Lampen. Und meine grüne Umweltplakette schenken sie mir gleich dazu :D So oder so.... 5 Euronen gespart.....

Tja...wie sollts anders sein....noch einer mit Wassereinbruch. Als frischen Gebrauchten von HH geholt und auch angelaufen. Hab heut Abend noch ne Mail an meinen Verkäufer geschrieben und bin gespannt, was er mir antwortet. Nachdem es mein insgesamt 3. Auto und 2. Accord bei diesem HH ist denk ich mal, das er das schon regeln wird. Halt Euch auf dem Laufenden.

okay...vor Allem die Ka-Werbungen....das sind ja regelrecht schon Klassiker.... MEinem CG8 wollt ich ja die Schiebedachnummer immer beibringen...aber er wollte ja net :D:D:D

Korrekt....die neue (aktuelle) Werbung ist viel zu verspielt (oder verstylt) Es gibt sowieso keine schönen Autowerbungen mehr. Allgemein trauen sich die deutschen WErbemacher nix mehr. Skoda versuchts grade mit dem neuen Octavia, allerdings versauen sie sich die Pointe selber durch den viel zu seriösen Sprecher. Schön war diese hier...und so gar net zum Markenimage passend: