cabkiller

nicht schlecht nicht schlecht.. aber da fragt man sich, wofür brauchen die solche autos wenn die eh nur bis 180 km/h gehen.. sinnlos hoch 9

danke und auch von mir ausm siegerland frohe sonnige weihnachten ;) bei 10° (wenn nicht noch mehr im moment) kommt zwar eher osterstimmung auf, aber das kommt ja bald auch noch.. vllt dann mit 30° :D:D

sicher bekommt man die konis auch noch nen ticken günstiger. das kw gewinde wäre dann ca 200€ teurer.. aber immerhin ein gewinde dann ;)

also da haste ein paar fehlinformationen zum kw gewinde. man kann es feststellen mittels einer schraube. nach dem winter mache ich mal ein paar bilder wie es aussieht ... wenn man das fahrwerk ein wenig pflegt kann man es noch nach jahren verstellen. und ein h&r gewinde zu weich? da sieht man wieder das jeder was anderes sagt. die einen meinen es ist hart wie sau, die anderen sagen es ist weich. also muss jeder für sich was finden. ich bin jetzt beim kw gewinde angelangt und würde mir nix anderes mehr holen, perfekt für den alltag (ausser ich bräuchte was für die strecke, dann wäre es auch das tein) und der preis hat gestimmt. hätte ich den normalen preis wie er laut kw homepage ist zahlen müssen, hätte ich auch die koni/eibach kombi gewählt

et = einpresstiefe je größer der wert, desto tiefer steht die felge drinne. serie kommen die meisten mit et 55 (atr z.b.) et 40 steht dann ein wenig weiter draussen die 8,5 ist die felgenbreite. 7 z.b. ist für ein 205er gummie gedacht. kannst aber auch auf ne 7,5er oder evtl auch 8er nen 205er gummie ziehen. dieser wird dann mehr gezogen und es sieht im allgemeinen nach einem geringeren querschnitt aus womit auch das auto nochmal nen ticken tiefer am boden liegt. bei 225er haste sogut wie immer ne 8er oder 8,5er felge.

die original suchen wir alle glaube ich ;)

stell die frage doch bitte in einem einzelnen thread, da es sicherlich mehrere wissen wollen.. dann antworte ich auch gerne :D:D ;)

für nen paar € aufpreis kannste dir noch extra nuten reinmachen lassen. kannst dann alles mögliche an kombinationen realisieren. aber viel teurer wird ein gewinde nicht.. frag mich einfach ;)

der bala bietet doch die m3 lippe an, oder meinste den ansatz unten? denn die m3 lippe passt 1a an den cl (siehe galerie bei mir ;))

legal 65mm,, aber dann haste noch ca 2,5 - 3 cm restgewinde wenn ich das richtig in erinnerung habe... also man kann gut runter gehen ;)

hol dir ein kw und gut ist ;) tiefer kommste mit einem anderen auch net;)

ich bin mit meinem cc7 lange damit rumgefahren und es hat nie einer was gesagt. manche haben nachgefragt ob das denn erlaubt ist. meine antwort war immer ja und die haben es geglaubt. selbst wenn die polizei entgegen kam hat sie nix gemacht. es ist genauso wie mit standlicht rumfahren. früher haben sie einen beim fahren mittels lichthupe daruaf aufmerksam gemacht, heute kümmert es sie nicht da jeder 2te nur mit standlicht rumgurkt...

nein.. alle denken immer 30%.. dabei darf man nur eine fläche von der scheibe bekleben, genau die 30% .. (oder auch 20, bin mir nemmer sicher).aber versuch mal die fläche zu berechnen ;) komplett ist verboten

die felgen ja :D:D der rest .. :kotz:

gibt zwei atr schürzen. die prefacelift und die faselift. genauso wie beim normalen cg/ch. ab der facelift gibt es da keine lippe mehr drunter, bei beiden nicht. für die prefacelift gibt es die atr lippe und die ausm original honda zubehör.passen beide. alles andere ist gfk soweit ich weiss...

... rwd hat da vollkommen recht. und war ja mal wieder klar das hifonics son mords teil baut und das innenleben ein witz ist. das ganze hätte man locker auf 3/4 der fläche bringen können. die machen halt einen auf "bigger is better" um den kunden im mediamarkt und saturn nen bären auf die nase zu binden. und mach magnat nicht schlecht, da hifonics auch nicht grade das gelbe vom ei ist ;) naja.. aber es ging ja hier um ein 120er kabel 8)

auf der beifahrerseite gibt es sone gummiemuffe, da stichste vorsichtig nen kleines loch rein und steckst das kabel durch, später bissel silikon drüber. ich habe noch ne bitumenmatte drumrum geklebt, damit es auch wieder gut aussieht.

automatische leuchtweitenregulierung

:schock: :wazup: .. nur geil... :wank: :repekt: bin mal gespannt wenn er fertig ist.. kann nurnoch besser werden ;)

hey spoon nun bleib hier und mach kein kindergarten draus. willst doch net einen auf ms machen?! kennst den martin doch gut genug und nimm es einfach net ernst... somit auch hier geschlossen

@ A(I)TR-2217 also deine gezeigten bilder passen nicht ganz zum thema.. also für das bodykit mal nen eigenen thread aufmachen... @ alle anderen das kit von jdl habe ich schon was länger im auge (eigentlich nur den heckansatz, da die anderen teile einfach nicht mein fall sind) und habe auch ne anfrage geschickt. die teile werden in polen gefertigt und sollen angeblich sehr gut passen(aber sowas sollte man nicht immer glauben->habe da leider schon meine erfahrungen) mit gutachten und eintragen wird sicherlich nicht leicht. wenn ihr das gutachten schon fälschen wollt, müsst ihr erstmal an eins drankommen. kein tuner wird euch einfach so eins geben. ausserdem ist in jedem gutachten normalerweise auch ein bild von dem teil, nicht nur ne nummer und die dazugehörige plakette um die auf das teil zu kleben.

also es war schon leder... und man muss bedenken es war ne auktion die mit den 999€ angefangen hat. könnte auch teurer sein. muss aber nicht

denke das macht keinen unterschied aus

da nun alle wissen das es schwachsinn ist und man nur die boardsuche hätte nutzen können ist das thema hiermit geschlossen

verstehe deine theorie nicht so ganz... es ist doch alles vorhanden, nur das der flexschlauch die luft direkter hin führt und nicht wie in deinem fall eigentlich nicht wirklich direkt frischluft ankommt...