cabkiller

oben.. ich habe es mal wieder zurück verändert.. steh mal dazu was du schreibst

aber ist die fahrtrichtung nicht mit dem rückfahrlicht verbunden? sprich wenn man den rückwärtsgang einlegt, das der dann weiss das es rückwärts geht?! ich werde das auf jeden noch so testen, sprich kabel mal so lang machen das ich die antenne einfach aufs amaturenbrett lege (das kabel so quer durschs auto halt) ,damit ich net alles wunderbar verlege und es dann doch net geht. aber danke für den tip. dachte der schwarze knopf wäre irgendwie für die klima zuständig, wie das dingen beim lenkrad, (auf der rechten seite davon)...

na wunderbar.. dann bring die alle mit

et42 ist kein problem. habe et 40 und ein kw gewinde ;) passt alles^^ kommt nur hin und wieder vorne im radkasten ans plastik dranne, was aber nicht schlimm ist und nur passier wenn ich voll beladen bin und unachtsam fahre. das mit der front und 60/40 kann schon knapp werden denke ich. fahrwerk, auf jeden ein kw gewinde, dann kannst du es dir einstellen wie es dir passt. ist die beste lösung würde ich mal sagen.. wenn du wirklich interesse hast, kannste bescheid sagen und ich gebe dir einen der da gute preise macht

können auch deine freund mit vw und opel kommen.. macht doch auch nichts ;)

schade drum.. aber kannst doch mit deinem prelude kommen.. sind alle willkommen ;) zumal du ja nicht weit weg wohnst, oder?

also bei mir scheint das problem nun gelöst zu sein.. haben heute das kabel einfach mal ein stück verlängert und aus dem kofferraum raus gehalten. -> navi an->kurze zeit später sofort das GPS wieder auf dem monitor... nun die tage mal nen langes langes kabel holen und die antenne nach vorne versetzten..

http://i16.photobucket.com/albums/b21/canibus9009/DSC00533.jpg die sehen auch anders aus als bei egay und sehen besser aus. die von egay gehen ja noch nach unten was meiner meinung nach total billig aussieht.

na dann :roll:

ist doch voll der bullshit.. und dann noch evtl 195... :grummel: nix ganzes nix halbes.. und müll sind die alle..

was meinst du mit allwetter? sommer/winter? oder einfach normale pneus die einfach gute eigenschaften bei nässe haben? wenn ja, kommste an den dunlop sp sport 9000 nicht vorbei. mit einer der besten reifen

ehmm wofür ein accord meeting zwei wochen vor dem accord treffen?? sinn?? :confused:

auf jedenfall das hauptrelais unterm amaturenbrett auf der fahrerseite ausbauen und die lötpunkte neu setzten. dann springt der auch wieder immer an ;) hatte das selbe problem damals beim cc7... edit: das mit der luft ist normal.. hat jeder... also keine panik^^

:schock: ............ :kotz::kotz::kotz::kotz::kotz::kotz::kotz::kotz: sowas von hässlich.. wie könnt ihr nur :grummel: :wall: :confused:

ist doch gut.. bitte mal eine kopie vom ebc an mich ;)^^

wayne interessierts.. ich bin auch mit dem cc7 so rumgefahren und keiner hat was gesagt. hol dir kein modul bei ebay. benutz ma die boardsuche und da findest du nen schaltplan und evtl auch die bauteile die du dann bei conrad bestellen kannst. kommst mit ca 7€ für alles hin. musst nur ein wenig geschickt sein. dann kannste das selber alles einbauen

finde ich garnet.. das ganze chrom zeug muss am cg ab.. @ms.. ja.. es ist wirklich besser wenn es in wagenfarbe ist, obwohl es bei silber net so auffällt wie bei schwarz

tja dann waren sie nicht kulant bei euch.. es war irgendwo ein fehler am bremszylinder glaube ich.. muss mal meinen dad genau fragen was das war, da ich nicht dabei war als die das gemacht haben.

wieso musstest du zahlen? wir haben immer alles auf garantie bekommen.. scheiben, beläge... da hatte honda nen defekt gehabt an der bremsanlage... hoffe beim neuen haben die das dann überarbeitet,.....

was ein scheiss.. aber ins handbuch schreiben die es rein die affen.. :roll: :grummel: :evil:

@spoon normalerweise muss es beim cl9 auch so gehen mit dem schlüssel. steht so im handbuch. sind aber noch net dahintergekommen warum es bei unserem cl9 net geht..

normal sind 13er drinne.. aber wenn du schon daran denkst mit gfk zu arbeiten kann es dir egal sein welche größe die haben.. denn wenn du dobos baust, kanste dir 20er reinpacken...

es gibt adapterplatten von 4*100 auf 5*xxx aber von 4*114,3 auf 5*xxx habe ich auch noch nie gesehen..

verstehe jetzt micht ganz... du hattest 30er eibach drinne und hast dann umgebaut auf .. wieder 30er eibach?

Klarglas für den CE?Ich glaubs nicht! https://www.accordforum.de/thread.php?threadid=1760/ einfach mal in der boardsuche angel eyes oder angeleyes eingeben und durchlesen...