cabkiller

wie du mit dem kopf gegen die scheibe knallst wenn du auf die bremse trittst :D

jap, macht das ganze wirklich einfacher. ich habe den spaß bei rund 5-10 grad verklebt und es hält bombe. habe aber auch 35€ für die folie gezahlt :/

verpasst, scheiß arbeit :( wie wars?

hecklippe weisste ja bescheid ;) erst banan dann andere^^

der cl7 fährt berg runter und der cl9 hoch oder so :-D ne mal im ernst, auf solche videos kann man nix geben. man weiß nie wer wie wo gefahren ist.

fahr lieber mal los :D kommste alleine oder mit frau?

mit dem finger über die schwarze felge gegangen und gesehen das sie in wirklichkeit weiß ist :D vllt gleich mal waschen,... vllt aber auch nicht :D

kabel 1 ADAC GT Masters yeah und MotoGP auf sport1

schaue ich grade im tv :) morgen verpasse ich es leider und ist auch leider zu weit :(

LOL du witzbold er hat die bremse noch net verbaut und seine neuen felgen sind noch net drauf.. wenn man keine ahnung hat... :roll: ausserdem ist es ein insider mit der bremse und den blechen.. wieso du dich gleich so angegriffen fühlst... :schock:

windschutzscheibe meine ich auch nicht;-)

die überdimensionale penisverlängerung. auf deutsch: mega bremse:-D

ist so auch net richtig. man darf ne fläche von xx% der vorderen seitenscheiben bekleben... aber wie sieht das bitte aus?! :D:D

alles klar. bis ca 12 uhr schreibe ich ne klausur, dann kannst anrufen :)

cooles zeug :D

bilder her ;)

muahahah was willste denn da beweisen wenn du schon auf der bahn aus der fahrt keine chance hast?! :-D

wieviele km haste schon abgespult? auch bahn, 200+ und so sachen?

ja kaido hat den wohl nun im programm.. preis ist unschlagbar, kann ich net mithalten. mal sehen was tobi berichtet und wie das gut geht mit der MKL

ja, schweißen oder was an der karosse machen. block kürzer=krümmer etwas kürzer und somit nach der krümmung unten näher an der karosse. naja, die meiste leistung wird schwer wenn es 1. legal sein soll 2. daily fahrbar 3. ... usw der weapon R (super preis/leistung) bringt mit der test pipe rund 20ps, dyno vorhanden. bringt unten rum nen ticken mehr leistung und drehmoment, das meiste dann obenrum. aber ohne kat kannste vergessen in deutschland. da nen kat einschweißen wäre ne möglichkeit, müsste man aber probieren was es wieder bringt. wird sicherlich das plus unten rum killen und nurnoch obenrum bleiben, sprich es kann fürs design und konzept kontraproduktiv sein. stellt sich dann die frage: wie oft fährste den max aus? ist halt ein race krümmer. j´s und feels werden wohl das gleiche konzept haben. der beste kompromiss ist der mugen (vieeeel zu teuer) oder der comptech. comptech mit 200zeller und skunk 2 brachte damals bei strössi 213ps (oder sowas in der richtung). für den alltag und ab und zu mal track sicherlich die beste lösung. bringt schön im mittleren drehzahlbereich ein plus. dazu kommt noch das der comptech und nen 200zeller fix verbaut sind ohne sich nen kopf zu machen. wenn der kaido kat funktioniert, beides kaufen und glücklich sein. ich war auch viel am hin und her überlegen und schaue nun was es wird. im moment habe ich andere sorgen :D vorerst vllt auch ct und 200zeller und dann sehen wir weiter

deiner ist 3 sekunden langsamer als ein cl7 :D:D:D pizzableche, monsterfelgen und kofferraum voll mit putzmitteln :D:D:D

eigentlich alle bis auf den spoon. die krümmer die für den CL7R sind, muss man mit etwas anpassungsarbeiten verbauen, weil der cl7r nen kürzeren block hat. ist aber kein problem. welchen willste denn holen?

hat mounty drauf, macht was her :)

so in etwa sieht meiner auch aus.. bj 05.03 und 120tkm auf der uhr aber der vom bmw, bj 02.09 und 52tkm sieht nicht besser aus :D

sehen dafür bescheiden aus ;) mugen FTW ;)