SteveO

Tatsächlich, 1 Sicherung unter dem Armaturenbrett getauscht und die komplette Innenraumelektronik geht wieder, inkl Kilma, Audio, aller Displays und Tempomat. Super Sache was Honda sich da mit der Kurzschlusssicherung angeeignet hat. Danke nochmal an alle!

Keine Ahnung ob das mit/ohne Premium Audio ist.. hab auf jeden Fall eine defekte Sicherung gefunden.. kauf ich Montag mal ne neue. Hoffentlich war's das dann. Genau , A/C ist Klimaautomatik.

LiMa getauscht, funktioniert wieder. Danke für die Unterstützung! Verbleibende Fehler: Audio Komplettausfall A/C Bedienteil incl. Anzeige , jedoch funktioniert Klima incl. Steuerung über die Tasten Navi geht noch also kein Komplettausfall. Tempomat ohne Funktion / Anzeige Jemand ne Idee?

Fahre derzeit mit einem anderen Wagen. Komme aufgrund meiner Arbeitszeiten zu nix... Hat jemand einen Schaltplan für mich?

Ich habe jetzt mal das Kabel vom Pluspol verfolgt, Es splittet sich in 2 ; eins geht direkt auf die Hauptsicherung, das zweite ausschließlich zum Anlasser. Liege ich da falsch oder müsste der Kurze dann vom Anlasser kommen? Das wäre dann ja einen Versuch Wert, LiMa + Anlasser besorgen, und mit Sicherungsautmat testen ob immer noch ein Kurzschluss vorhanden ist? Oder habe ich was übersehen?

Habe ein Multimeter besorgt.. kannst du mir sagen wo genau ich messen soll und welcher Wert ausserhalb der Norm zu erwarten ist? Wenn ich die Lima abklemme kann der Motor nicht starten mit durchgebrannter Hautsicherung, richtig? Die LiMa ist so oder so defekt, das war der Ursprung ..

- Dann muss ich erst wieder die Sicherung nachbestellen - probier ich aus.. - Also können theoretisch "nur" Lima + Relaissteuermodul + Anlasser + Magnetschalter defekt sein? Habe ich das richtig verstanden? Mein Fachwissen ist begrenzt, soll ich den mal zur Fachwerkstatt schleppen oder ist ohne Strom keine Diagnose möglich? Danke schon mal für die Unterstützung!

Die Hauptsicherung mit 100 Ah ist direkt wieder durchgebrannt, musste von Honda auch extra bestellt werden. Ich muss den Fehler ohne Strom finden, jeder Versuch kostet 16€..

Die LiMa ist noch nicht ausgebaut. Prüfe morgen ob ich ein angeschmorrtes Kabel finde.. Multimeter hol ich mir dann mal..

Die schon vorher defekte Lima ist der Grund warum ich die Batterie ausgebaut hatte, wollte auf Batterie zur Werstatt um die tauschen zu lassen. mit defekter Lima sprang er aber noch an.. meinste trotzdem? Sicherung 22 zerspringt, also die Hauptsicherung direkt am + Pol.

Hi, ich habe es doch tasächlich bei Nacht und Regen geschafft meine Batterie verkehrtherum anzuschließen.. der Wagen springt nun nicht mehr an. Die Hauptsicherung ist durch, heute ersetzt, beim Batterieanschluss direkt wider durchgebrannt. Ist der Wagen noch zu Retten? Hat jemand einen brauchbaren Tip..? Sind ggf. vor den Steuergeräten Sperrdioden verbaut? Danke Stefan

Hatte den Fehler auslesen lassen.. meine irgendwas mit 135. Lambdasonde1 / Vorkatsonde. 130€ incl Versand, wovon 30 der Versand war. Denso 2349066 http://www.ebay.de/itm/390548218311?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Weiss allerdings nicht ob der Zoll sich noch bei mir meldet!

Dank dir, versuch ich die Tage mal auszutauschen. Habe die Denso-sonde per ebay USA bestellt, hoffe das klappt.

Hi, hat jemand eine (wenn möglich bebilderte) Einbauanleitung für die 1. Lambdasonde?