chris

Vielen Dank für die schnellen Antworten, hat super funktioniert. Hab das gleiche bei einem 99 Astra von meinem Kumpel ausprobiert und das funktioniert genauso.:))

Meine Batterie hat vor einer Woche endgülig den Geist aufgegeben und seit dem leuchtet die SRS Warnleuchte, leider muß ich jetzt zum Tüv und werde so nicht durchkommen. Kann mir jemand sagen ob man den " Fehler" auslesen und löschen kann oder ist das System nach einer Niederspannung hinüber. Vielen Dank für eure Antworten, ich weiß ich kann auf euch zählen

Ich nutze 5w - 30 da es schön dünnhäutig ist, und damit auch bei kaltem Motor gut schmiert. Da es vollsynthetisches Öl ist, hat es im heißen Zustand die gleichen Eigenschaften. Wichtig ist nur, daß ihr das Vollsynthetische Öl nicht in einen Wagen mit 10- w40 oder andern nicht Vollsynthetischen Öl kippt. Dann wird der Ölfilm reißen und das endet meißtens mit einem heftigen Motorschaden. Auch bei älteren Motoren mit hohre Laufleistung die immer mit teil - oder garnicht synthetischen Öl gelaufen sind ist 5 - w40 oder 5-w30 nicht optimal weil es halt viel feiner ist und damit die Ölrückstände an den Dichtungen löst und so kann der Motor anfangen Öl zu verlieren. Also, falls ihr einen Ölartwechsel durchführen wollt, immer das komplette Öl mit Ölfilter wechseln.

Will mir auch Sportbremsscheiben für meinen cg4 holen. Um das fading und das rubbeln beim bremsen zu reduzieren, kann mir jemand gute scheiben empfehlen?

Danke, aber ich denke die Teile passen nicht, weil der Motor beim Cg2 anders gelagert und eingebaut ist. [NEUES GIBTS] Alles wieder klar, war in der Werkstatt. jetzt läft er wieder

Herzlich Willkommen ! Mein nächstes Auto wird auch wieder ein Honda.

Moin, habe seit ein paar Wochen ein klappern vorn im Motorraum gehabt( CG4), nun ist die Diagnose da. Meine Antriebswelle ist auf der Fahreseite am Gelenk total ausgeschlagen. Hat jemand ne Ahnung was da so die Reperatur bei Honda kostet? Ersatzteilmarkt mäßig ist da nämlich schwer ranzukommen.

danke:D

Ich bin günstig an einen Alpine Wechsler (CHM - S620) + Kabelbaum rangekommen. Jetzt meine Frage, welchen Adapter brauche ich damit der Wechsler mit meinem BOSE-Radio.( Bj.2001 CG4 mit Wechslersteuerung) funktioniert?

Ich hatte das gleiche Problem vor kurzem beim CG 4 bei leichten Bremsungen, ganz schön nervig. Bei mir war es ein angebrochener Bremsklotz.

Ich hab mal im Internet gelesen und auch selbst ausprobiert. Legt einfach Kaninchengitterdraht unters Auto, unter die Motorraumöffnung natürlich. Es hilft weil die Viecher die Bewegung und das Geräusch nicht abkönnen. (Steifer Maschendraht geht auch). Ist billiger als alles andere und funktioniert wirklich, hab es selbst nicht geglaubt

Danke Leute, ich werd wohl auch ne Anlage von BRC nehmen. Und das mit dem Schaumstoff werd ich wohl auch so machen. PS: Bald gibt es Bilder von meinen neuen Felgen und meine Tieferlegung

Ich will in nächster Zeit ne Autogasanlage einbauen, hab mich da auch schon ein bisschen informiert, hat irgendjemand Erfahrung mit Autogas im CG4 ?

jau ist das Radlager vorne rechts, hat jemand ne Ahnung was das ungefähr kosten würde?

Habe seit ein paar Tagen ein seltsames Surren aus dem Motorraum meines CG4 vernommen, muß irgendwie mit dem Fahrwerk oder Reifen vorne zusammenhängen da es nicht von der Drehzahl abhängig ist, wenn das Auto steht und der Motor läuft auf Standgas hört man es auch nicht. Könnte es ein Radlager sein, hab jetzt 110.000 km runter oder kennt jemand das Problem?