Cougar

Hallo Leute, habe noch OEM-Federn rumliegen von meinem CL7, 10tkm gefahren, super Zustand. http://i59.tinypic.com/23vmbrp.jpg 50,- Versand möglich(Hermes) LG Dom

Kann die keiner brauchen? Leute, Preis ist sowieso Verhandlungsbasis, bei mir liegen die Federn nur rum, ist ja gut wenn man die originalen Federn auf Lager hat, falls es mal mit TÜV oder dergleichen nicht so ganz hinhaut...

Kann zu, verkauft! Danke!

Verkauft, kann zu. Danke!

Hallo Leute, Verkaufe die Originalfedern von meinem Accord CL7 Bj. 2003, also jedenfalls die Originalfedern für den 2.0 155PS. sind in sehr gutem Zustand, siehe Bilder. Möchte gerne 100,- dafür haben, Versand nach Österreich, Deutschland und die Schweiz möglich(Hermes). LG Dom

Sorry Leute, Intake ist bereits reserviert, Überweisung ist am Laufen. Melde mich falls sich was ändert. LG

http://i61.tinypic.com/2ufy8w7.jpg Leider n bisschen dreckig, das Schnee-Wetter ist schuld.

Eintragen hab ich nie versucht, kann ich dir leider keine Auskunft dazu geben. Bei der Überprüfung hat der Prüfer allerdings nichts gesagt. LG

Hallo, mach dir gerne ein Bild vom Motorraum, aber erst heute Abend. Stells dann gleich rein. LG Dominik

Hier der Produktlink http://www.simota.com/productsinfo.php?ID=647 Neu kostet der Komplettumfang mit Zoll, Versand und Steuern um die 220,-

Falls wer möchte, schicke ich gerne ein Bild vom Motorraum bzw. Lieferumfang. LG

Hallo Leute, verkaufe hier mein Intake, Marke Simota, passend für den Accord CL7 und CM1. Hatte es 5tkm verbaut(Kaufdatum September 2013), verkaufe aber jetzt mein Auto, daher wird wieder Urzustand hergestellt. Ich hatte das Intake mit dem Resonanzkasten verbunden, somit war das Auto um kein Dezibel lauter, aber hatte einen viel besseren Durchzug. Das Intake ist Plug-n-Play, hier mal ein Beispielbild: http://images.trademe.co.nz/photoserver/tq/268863444.jpg Wer Sound will, lässt den Gummiverbinder zwischen Resonanzkasten und Intake weg. Mir gings nicht um Sound. Filteröl kann ich ebenfalls mitgeben, falls benötigt. VHB € 100,-

Hallo Leute, trenne mich von meinem CL7: http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/honda-accord-2-0-i-vtec-sport-77730706/?adId=77730706& Forumsfixpreis € 5750,- Fragen gerne per PN oder Anruf.

sehen gut aus.. hast ein Foto montiert auf Accord?

okay, ich glaub wir können schließen, anscheinend keine Nachfrage.

Verkauft!

Hmmm... ja, im Nachhinein kann ichs jetzt nicht ändern... Im Endeffekt komm ich aber sowieso um das Lesen des Textes nicht herum...

Hey Leute, wollt nur mal reinfragen, ob ihr Interesse an diesem Intake habt: http://www.simota.com/productsinfo.php?ID=647 Hab die Möglichkeit, die sehr günstig zu bekommen(Kostenpunkt € 195,- inkl. Versand) Passend für alles CL7 und den CM1, also für den 2.0 Benziner mit den 155PS (K20A6). Simota ist eine Firma, die seit über 20 Jahren Rennsportartikel herstellt, Sitz ist in Taiwan. Es handelt sich um ein Carbon-Intake und es gibt natürlich kein Gutachten für den europäischen Raum. Wenn hier Interesse besteht, bitte einfach hier antworten oder per PN bei mir bestellen. Entgegen den Angaben der Leistungssteigerung muss ich sagen, dass dies bei nahezu keinen Intakes der Fall ist... aber bei dem SIMOTA-Intake wird der originale Luftschlauch und auch die Resorbox genutzt, also keine Angst vor Warmluftproblemen, somit kein Leistungsverlust. Einige vom Forum haben das Intake verbaut, vielleicht könnten diejenigen hier einen kurzen Erfahrungsbericht reintippen. :) Grüße Dominik

Foto im montierten Zustand?

Betreffend der Uni-Fit Universalkats... da der originale Kat ja so aussieht ( https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=33578&d=1331135024 ) und die 2te Sonde genau in Mitten des Kats hat, wird man keinen Universalkat verbauen könne, oder? denn dann wäre die Sonde ja danach einzubauen... Uni-Fit bittet für ca. 350,- einen Kat-Nachbau an, da ist die Schweißmutter für Sonde 2 auch in der Mitte. Hätte gern einen Universalkat für 135-200,- bestellt, aber damit wird's nicht klappen, oder? ( Universalkats siehe http://www.uni-fit.de/cgi-bin/basepo...hop_de/artikel ) Danke schon mal im Voraus für die Hilfe! Grüße Dom

Hey Leute! ähmmm.... hab jetzt mal 100er-Super getankt... danach dauerte es mal viiiiiiel länger, bis die Motorleuchte wieder an war und der P0420-Fehler wieder kam... uni-fit hört sich gut an, aber welche Meinung habt ihr zu Magnaflow? da gibt's Einschweißkats, die sollen OBD-tauglich sein und die haben auch in anderen Foren gute Bewertungen bekommen... http://www.ebay.at/itm/190862125649?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 das is zum Beispiel ein Magnaflow 91004M ich weis, kein E-Zeichen und Eintragung auch nicht so einfach... aber für mich soll der Kat einfach nur funktionieren... gibt selten Kontrollen bei uns, die wirklich auch unters Auto sehen... Fahrt jemand mit so etwas rum?

CG9, sorry, das kann ich dir nicht beantworten.

Up!

Hey Leute, danke vielmals für die ausführlichen Infos... hab mir sehr geholfen... werde gleich mal die Tests durchführen und dann sehen wir weiter... Gibt's Alternativen zu dem Original-Kat? dachte so an 200 Zeller oder so... Grüße

Hallo Leute, habe seit ein paar Wochen immer wieder die Motorkontrollleuchte an, mit dem Tester ausgelesen: P0420 Catalyst Efficency to low... wo kann das herkommen? Die STFT- und LTFT-Werte haben keine Ausreißer mit hohen zahlen oder sonst was sonderbares... einzig der STFT geht im Schubbetrieb auf 0%, ist das normal? Beim CL7 ist alles original, bis auf einen Magnaflow-ESD, aber auch wenns wer glaubt, der ESD macht hier sicher keine Probleme...(hat auch nichts mit dem Auftreten der Fehlerlampe zu tun) Anfangs kam der Fehler alle 500 km... dann bin ich Kroatien gefahren, am Highway im dritten, richtig ausgebrannt, dachte das hilft, aber nichts... alle 500km dasselbe... und neuerdings kommt der Fehler schon alle 100km... hatte schon mal wer diesen Fehler? Was kann sein? Lambdasonden oder Kat? Wenn Kat, welche Alternativen zum Original sind empfehlenswert? (Sound+ wäre super :) $$$ sparen auch) Am Fahren merkt man rein gar nichts... die Lampe geht an und nichts weiter... Bitte Hilfe... :schock: