malwex

Mal eine ganz doofe Frage: Wenn später alles verbaut ist und auch Originale Xenon Scheinwerfer verwendet werden, muss das überhaupt eingetragen werden? Theoretisch kann doch keine Sau nachvollziehen, ob da mal Halogen drin war oder von Anfang an Xenon? Oder steht das irgendwo versteckt?

Danke für den Tipp! Leider kann ich die nirgends finden. Wie sieht's mit den anderen Teilen aus, kann man die wohl gebrauchen?

Guten Abend Zusammen, ich habe leider noch nichts konkretes zu diesem Thema gefunden (nur Verkäufe oder Links zu Upgrade-Sets die so alt sind, dass sie ins Leere führen), deswegen mache ich mal was auf. Draußen wird's immer dunkler und mein Wunsch nach Xenon immer größer. Deshalb wollte ich mich mal erkundigen, ob ihr da was empfehlen könnt. Wie sieht das mit den Umbauarbeiten aus? Ist das Nachrüsten von ALWR und Waschanlage unkompliziert oder eher anspruchsvoll? Muss der Scheinwerfer bearbeitet oder sogar ein neuer gekauft werden? Folgende Teile habe ich mir mal herausgesucht: Nachrüst KIT (39,90 €) Überraschend günstig wie ich finde, ist das was? Da nur die Brenner illegal sind, gehen die extra Brenner (29,90 €) - hier auch wieder sehr günstig, aber positive Bewertungen Reinigungsanlage (159,90 €) - finde ich vom Preis her schon recht happig. Kennt ihr da was günstigeres? Automatische Leuchtweitenregulierung (269,90 €) - der Preis hat's auch ganz schön in sich. Insgesamt ein Sümmchen von knapp 500 €. Habt ihr Erfahrung mit den Bauteilen oder könnt ihr mir andere/bessere empfehlen? Ich weiß, dass ne Xenonumrüstung mit etwas Geld einhergeht, ich würde dennoch gerne nur so viel bezahlen wie nötig :D

Hallo Zusammen, Vor einige Zeit habe ich mir ein Einsteigerpaket von Audio System gegönnt, was mittlerweile etwas Nachschub gebrauchen könnte. Momentan wird die komplette Anlage über eine 4 Kanal Endstufe befeuert, da ich in Zukunft aber nicht nur ein Front- sondern auch ein Rearsystem haben möchte, braucht der Bass eine neue Endstufe. Subwoofer: Audio System R-12 BR Radion 400/600 Watt (RMS/Max) 4 Ohm Momenten wird dieser mit 380 Watt rms von der Endstufe unterhalten, allerdings habe ich gelesen, dass ein Subwoofer mit einer leistungsstärkeren Endstufe (in diesem Fall also >400 Watt rms) befeuert werden sollte. Stimmt das? Und wenn ja, welche Endstufe könntet ihr mir für diesen Sub empfehlen? Ich erhoffe mir von der neuen Endstufe ein wenig mehr dampf - oder wird das eng mit dem Subwoofer?

Ja die habe ich mir auch schon angeschaut. Nachteil von bilstein ist die nicht vorhandene härteverstellung :( sollen auch viel zu weich sein, habe ich jetzt schon von mehreren Seiten gehört. Ich möchte bestimmt kein Brett, aber es soll sich schon wohl lohnen. Daher fand ich die konis eigentlich ganz gut. Achja.. das ist alles nicht so einfach :D trotzdem danke für die antworten! :)

Sorry wenn ich nochmal kurz drauf zu sprechen kommen muss. Rühmt sich koni nicht mit einer lebenslangen Garantie? Ich hoffe dass das bei dir ein Einzelfall war, dass die Dämpfer so früh den Geist aufgegeben haben. Trotzdem danke für deinen Rat :)

Sechsten Gang und CL&/CL9 hin oder her - OEM sind alle Accord Modelle der Serie sehr leise :)

Allgemein kann man mit 'nem Accord, was die Geräuschkulisse im Innenraum angeht nichts verkehrt machen. Hab bei meinem noch nen Magna 6" mit rausgedremelten Silencer drin und den Schlauch vom Reso abgemacht und selbst da ist der innen noch angenehm leise. Da würde ich mehr Aufmerksamkeit auf andere Dinge, wie Benzin oder Diesel, Leistung, Verbrauch usw. legen :)

Ich bin mit dem CL7 unterwegs, kann dir daher nicht sagen, wie es bei den anderen Modellen ausschaut. Solange du das Auto komplett OEM lässt ist der recht leise, weil Accords recht gut gedämmt sind - auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Der CL7 (ich denke der der CL9 ebenfalls) besitzt iVTEC. Das heisst ganz grob: Solange du nicht Gas gibst (also Geschwindigkeit hälst oder nur leicht beschleunigst) wird VTEC nicht aktiviert und der Wagen ist leise und spritsparend. Pinst du voll drauf geht's vorwärts und das hört man auch, aber auch hier ist es im Innenraum leise. Die klassische VTEC Grenze ist also nicht so krass, wie bei älteren Modellen, sondern ist abhängig vom Gaspedal. Anders sieht's aus, wenn du was am Luftfilter oder Auspuff machst - ist ja logisch ;) In jedem Fall würde ich dir aber eine Probefahrt vorschlagen, damit du mal kurz reinschnuppern kann.

Ich hab meinen Wagen das letzte Jahr mit Eibach Federn durch die Gegend bewegt. Optisch macht's auf jedenfall was her - erst recht mit ner schönen Felgenkombi. Ist halt eher dezent, aber du kommst auch noch überall hin. Nach nem Jahr merke ich aber auch, dass die OEM Dämpfer immer mehr nachlassen und so langsam besteht auch der Wunsch nach nem strafferen Fahrwerk. Wenn du also das Geld hast und kein Gewindefahrwerk brauchst, kannst du dir am besten das Eibach/Bilstein B12 Kit oder KONI/H&R Kit zulegen. Die liegen beide bei ca. 500 Euronen und sollen das Geld echt wert sein. Demnächst kann ich dann auch berichten wie sich die Eibach auf KONI Gelb fahren :)

Ich habe möchte meine OEM Dämpfer auch gegen die Bilstein tauschen, weil ich die Eibachs schon seit nem Jahr drin hab. Laut fk-fahrwerkstechnik.de werden vorne B6 und hinten B8 Dämpfer verbaut. Vielleicht kommt davon die unterschiedliche Höhe? Oder war das Quatsch was die mir erzählt haben? :D

Nabend zusammen, tut mir leid dass ich den fred augrabe, aber ich überlege momentan auch meine oem Dämpfer zu tauschen - eibach federn sind schon drin und sollen nach Möglichkeit übernommen werden. Wenn ich das richtig verstanden habe, lässt sich koni + eibach nicht ohne rebound Verkürzung und neu zu fräsende Nut fahren? mir reicht die momentane tiefe (30-35/30) vollkommen, mir geht's nur ums fahrgefühl. Oder müssen die Dämpfer nur bei dem oben beschriebenen Tiefgang bearbeitet werden?

Mal ne kurze Frage weil mich das Thema Motorswap auch immer wieder interessiert und hier mal nicht sofort die Antwort "kauf dir nen CL9!" kommt (was für mich nicht in Frage kommen würde weil mir der CL7 mittlerweile echt ans Herz gewachsen ist :D ): Was, neben Motor und Getriebe, müsste alles geswapt werden, damit's auch auf Anhieb funktioniert?

Huhu, ich suche einen Heckspoiler mit integriertem dritten Bremslicht. Am besten Original bzw mit Papieren, damit sich der TÜV nicht so blöd anstellt. Noch besser wäre in Dark Moccha Pearl (oder wie auch immer diese braune Farbe jetzt genannt wird beim CL7 :D ) Hättest du da was für mich? Viele Grüsse! :)

Ich interessiere mich auch für die Windabweiser, bin mir aber nicht wirklich sicher, ob sie mir auch "live" gefallen, da ich diese bisher immer nur auf Fotos gesehen habe. Daher ist mir der Preis ein wenig zu hoch. Was genau unterscheidet denn die Mugen Windabweiser von anderen Anbietern, bei denen die Windabweiser weit weniger als die Hälfte kosten? Sind doch die für die Fenster oder? Viele Grüsse! :)