AccordTreiber

Tja mein Sommermodus ist auf vollen touren...... Nur steht der Type R zum Verkauf und das einzige wo noch Honda drauf steht ist mein Motorrad. Der Treiber wünscht euch ne Unfallfreie Saison 2008

1,93m jo ich sach ma wo ein wille ist,ist auch ein weg :D

tja weil die teilnahme nur beim ersten mal halbwegs groß war und sonst die meisten keine zeit hatten. dann gerät so etwas schnell in vergessenheit und folglich haben die leutz dann keine zeit mehr weil sie anderweitig beschäftigt sind. mal davon abgesehen das wenn es regnet eh keiner kommt,weil man ja aus zucker ist.... naja so ist das eben was solls,sollte es irgendwann nochmal mit mehreren klappen,werd ich mir die zeit nehmen und vorbeikommen.

ich komme auch nicht,zuviel zu tun

tja da war ich im Saarland

Tja ich werde wohl doch nicht da sein....Acci ist noch net fertig....vielleicht komm ich kurz mit Motorrad vorbei.

jo ich bin auch da,letztes mal war ja ein reinfall und das wetter war auch derb beschissen.

der silberne EP3

ede ich sehs schon kommen das wir alleine da stehen:auslachen: Oli hat ja leider seinen Civic zerschrottet:(

jo ganz ok,aber in die seiten auch noch gitter.....nee dann lieber nen paar vernünftige lufteinlässe.....wenn du verstehst

fein fein klein ede:D jetzt wird es nur zeit das die pötte drunter kommen8)

japp,da war ich wohl doch schon halb am schlafen lol

würd sagen der 09.02.07

jo klar,da muss ich ja nur kurz aufs gas und dann rollen lassen:auslachen: aber vielleicht sollten wir das verschieben,weiß ja net wer noch alles nach Frankfurt fährt.

Also Frankfurt fällt für mich flach,die Rep am Acci hat zuviel Geld gefressen,erstmal sparflamme angesagt.

Wenn ich bis dahin den Fehler am Accord gefunden habe,bzw die kiste noch hab,bin ich dabei.

Um es mal etwas ausschweifender auszudrücken: Die Abgastemperatur ist u. a. abhängig vom Verbrennungsverfahren, der Last und der Drehzahl des Motors. Während bei aufgeladenen Dieselmotoren mit Direkteinspritzung eine maximale Abgastemperatur um 800°C erreicht wird, ergeben sich beim Ottosaugmotoren maximale Abgastemperaturen von über 1050°C. Die Abgastemperatur spielt eine wichtige Rolle bei der Abgasentgiftung. Von ihr hängt entscheidend das Anspringverhalten des Katalysators bzw. das Ansprechen der Lambda-Sonde ab. Sinkt die Abgastemperatur unter 250 - 300°C , sinkt auch der Konvertierungsgrad des Katalysators. Die Abgastemperatur ist indirekt auch ein Maß für die Güte der Verbrennung. Hohes Verdichtungsverhältnis beim Ottomotor ergibt eine niedrigere Abgastemperatur (hoher thermischer Wirkungsgrad); späte Zündwinkel verlagern die Verbrennung teilweise in den Auslasstrakt und erhöhen die Abgastemperatur, was zum schnelleren Anspringen des Katalysators während der Warmlaufphase führt. Nachteil ist die damit verbundene Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs. Beim Dieselmotor kann z. B. zur Unterstützung der Regeneration von Rußfiltern von Zeit zu Zeit die Abgastemperatur durch Ansaugluftdrosselung und Ansaugluftvorwärmung erhöht werden. Auch später Einspritzbeginn und Nacheinspritzung sind hilfreich zur Erhöhung der Abgastemperatur. Nunja vielleicht doch ein bißchen zu ausführlich,aber vielleicht interessiert es ja... MfG AT:D

vom schweißen an der stelle kan ich nur abraten. da musst du wohl in den sauren apfel beißen und dir nen neuen kopf besorgen,vielleicht hast glück und findest günstig einen.... Ich kann mich aber auch mal umhören ob nen Kumpel von mir da noch was hat... Gruß

na dann mal ran. hab meinen schuppen auch gesetzt:D

und beim nächsten mal,bekommt dann der kleine cabkiller auch seinen HotDog bei IKEA:D. nicht das dir die Burger wieder stundenlang hochkommen:auslachen:

Ja war ganz lustig:D hab ganz vergessen fotos zu machen lol

jo,ich bin am start^^ mal sehen obs regnet:roll:

6. mai um 16Uhr und alle sind glücklich :D

bei mir wird das diesen monat nix. noch zuviel zu tun.

is doch wurscht,da haben die auch mal was zu sehen:D und nen BK is auch noch da oben in der ecke,zwar nur nen kleiner aber zum essen reichts:D:D