krazz

Ist es immer noch verfügbar? Mich würde auch interessieren, warum du es verkaufst.

Ich habe mich heute auch mal rangetraut und habe für die, nicht genau wissen wo sie die Federn zwischenhängen müssen, ein Video gemacht. https://www.youtube.com/watch?v=D9xV7UPY-T4

Stimme ich zu und kann dir diese empfehlen! Dazu haben sie keine feste Laufrichtung also kannst du sie wechseln wie du möchtest.

Wozu sind die eigentlich gut? Ich kann doch auch genauso zu First Stop fahren, mir die Achse vermessen lassen und gut ist. Nicht böse gemeint, ist nur interesseshalber. :))

Sieht mir schon nach Photoshop aus. Mit CS2 würd ich das auch noch hinkriegen, mit CS6 auf alle Fälle.

Eine original verpackte externe 3,5" Festplatte. Preis bei Amazon liegt bei ca 104€. Preis: 90€ zzgl. Versand. Bei Abholung entfallen die Versandkosten selbstverständlich. Zahlungsarten: Banküberweisung, PayPal, Barzahlung bei Abholung. Bitte per PN melden. Bilder Es waren ursprünglich zwei, jedoch ist eine schon weg. UPDATE: Verkauft! UPDATE 20.07.2015: Habe wieder eine zu verkaufen. Bei Interesse -> melden!

Hatte mir die Alumatten hier gekauft, weil ich die für diesen Sommer benutzen wollte. Jedoch nutze ich lieber meine winterlichen Gummimatten auch für den Sommer. Die ersparen mir einen erneuten "Unfall", wenn wieder Getränke verschüttet werden :D Das Set ist noch original verpackt und besteht aus 4 Matten (2 Große für Vorne und 2 Kleine für Hinten). Preis: 20€ zzgl. Versand (VB). Bei Abholung entfallen die Versandkosten selbstverständlich. Zahlungsarten: Banküberweisung, PayPal, Barzahlung bei Abholung. Bitte per PN melden. Bild1 Bild2

Hallo, ich verkaufe hier meinen K&N Sportluftfilter. Er war in meinem CL7 ca. ein halbes Jahr drin bis ich mich für einen offenen Lufi von TSS entschieden habe. Habe ihn damals bei Amazon für 50€ gekauft und würde ihn jetzt für 25€ zzgl. Versand weggeben. Selbstverständlich entfallen die Versandkosten bei Abholung. Zahlungweisen: Banküberweisung, PayPal, Barzahlung bei Abholung. Artikel liegt bei mir in 32816 Schieder-Schwalenberg sofort bereit zur Abholung. Bitte per PN Melden. UPDATE: Verkauft!

Hallo liebe Leute, wie bestimmt viele andere möchte ich gerne, dass der Kofferraum meines CL7 komplett auf geht und nicht nur ein kleines Stückchen. Nach 5 minütiger Suche habe ich leider keinen passenden Thread dazu gefunden. Hat das schon jemand praktiziert und kann mir mit Erfahrung seine Meinung mitteilen?

Ist das auch Teil einer Inspektion? Der müsste in nächster Zeit mal wieder hin...

Ventilspiel wurde noch bisher nicht kontrolliert. Wie oft müsste das denn gemacht werden? Auto hat 52t km gelaufen. Ist das dann schon notwendig?

Wenn irgendwas mit dem Stromzufuhr wäre, würde er nur jaulend starten. Das Startverhalten ist in Ordnung, Problem besteht einfach, dass er nicht auf die Drehzahlen kommt. Erst nach dem Gas-Stoß wirds normal. Klima habe ich in den meisten Fällen aus. Bei schlechtem Wetter nur ab und zu mal an wenn die Scheiben beschlagen. EDIT: Kann man die Drosselklappe ausschließen? Kann ja sein, dass der Fühler defekt ist und nicht genug Luft ins Gemisch beifügt.

Ich möchte mal diesen Thread puschen, da ich Tapatalk sinnvoll finde. Hier kann man das Plug-In laden. Bitte, falls der Forum-Admin das liest, mit ins Forum einpflegen.

Problem tritt auf, wenn der Motor sowie kalt als auch warm ist. Fehlerauslesen habe ich schon durchgeführt - leider ohne Ergebnisse. Neue Zündkerzen habe ich bestellt - muss nur noch warten bis sie da sind. Lohnt es sich denn wirklich den Service zu machen? Im Prinzip habe ich nicht vor, meinen geliebten CL7 irgendwann zu verkaufen. Und meine eigene Werkstatt bin ich auch. Bin jetzt nur bei diesem Problem etwas überfordert. Nicht, dass ich 1000€ für Ersatzteile ausgebe und dann hilfts immer noch nicht. EDIT: Marder-Knabbern habe ich schon überprüft -> keine vorhanden.

Guten Tag liebe Freunde der Nacht, seit ca. einer Woche habe ich das Problem, dass sporadisch beim Anlassen des Motors die Drehzahlen zwischen 400 und 600 RPM schwanken (mit leichtem Blubber-Geräusch, ähnlich wie kurz vorm Abwürgen). Dachte zuerst, dass die Drosselklappe nicht genug Luft beimischt. Könnte aber auch daran liegen, dass die Zündkerzen noch nie gewechselt wurden (Wagen hat erst 52t km runter). Hatte schon jemand das gleiche Problem und ist zu einer positiven Lösung gekommen? Zu den Daten: CL7 Executive Facelift mit K20-Motor.

Danke für die Hilfe. Bin einen Schritt weiter gekommen :) btw: thread kann geschlossen werden.

Also war das wirklich der Begrenzer der reingehauen ist...?

Bitte genauer lesen, damit solche voreiligen Schlüsse nicht mehr gezogen werden. Bis 7000 ging er sonst auch immer. Warum jetzt auf einmal nicht mehr?

Der rote Bereich fängt erst ab 6800 an, deshalb bin ich jetzt leicht verdutzt, was den Begrenzer angeht.

Hallo Leute, bin seit Februar stolzer Besitzer eines CL7 und hatte bisher viel Spaß. Heute war ich unterwegs und das relativ zügig. Beim Überholen wollte ich den 2. Gang wie gewohnt bis 7000 RPM hoch drehen. Jedoch hat er bei 6800 RPM gestockt sodass ich reflexartig hochschalten musste. Habe danach unter die Haube geguckt und er lief ruhig und es waren keine ungewohnten Geräusche da. Jetzt die Frage: Was war das? Kann ich mit Problemen rechnen? Habe ich das mit dem Bleifuß etwas übertrieben?