Dess

Da ich leider diese Servoleitung nirgendwo bekommen habe, sei es neu oder gebraucht musste ich in den sauren Apfel beißen und ihn bei Honda bestellen. Servoleitung + 2l Oel + Arbeitslohn + MwSt = 414,- Ich frage mich immer noch wie die das geschafft haben wenn alleine die Leitung schon 276,- (ohne MwSt) gekostet hat. Der alte Schlauch macht an sich noch einen super Eindruck, kein Rost oder so. Sieht so aus als wenn nur eine Pressung defekt wäre. Mal sehen, eventuell bekommt man die Leitung wieder fit für jemand anderen. ;-)

Hallo. Der letzte Beitrag ist hier schon etwas länger her aber ich versuche mal mein Glück. Meine Servoleitung von der Servopumpe über den Motorblock zur Lenkung ist defekt. Vielleicht hat jemand für mich Ersatz vorhanden??? Fahre nen CN1 2004. MfG

Warum sind die Montageplatte und das Kugelgelenk nicht nötig. Das Gelenk wird doch am Fahrwerk befestigt oder? Würde mich mal Interessieren wie das Ding wirklich funz?

Besser so und das knacken ist wech,als alle 2 bis 3 Jahre ca. 600 Taler für die beiden Senoren zu bezahlen. Aber anscheind können manche von euch Kohle scheißen. Kann ich etwas dafür wenn Honda so ein Müll verbaut.

Hallo. Was wäre wenn man die zwei Sensoren vorne und hinten ausbauen lassen würde und die Xenon Scheinwerfer auf Grundeinstellung bringt. Klar geht bei voll Last der Scheinwerfer hoch, (Blendefekt) aber wann hat man schon mal den Wagen voll und bei Strassenhuckel reguliert er doch eh nicht. Würde der Tüv das überhaupt merken. (Eigentlich doch nicht oder???)

Also. Mein klappern ist nun nicht mehr vorhanden. Eine gute Dämmung der beiden vorder Türen bei ACR kostet 160€. Kann ich nur empfehlen. Klappern ist wech. Und man hat keine Kratzer auf dem Kunststoff,wenn man´s selber macht. Nur das Problem mit dem Fenster habe ich auch noch teilweise. Aber das zu beheben wird glaube ich etwas schwieriger werden. Sobald ich was neues weiß melde ich mich. Ciao

Habe leider keine Antwort dafür parat. Aber bei mir sind die Geräusche auch vorhanden. Hat keiner ne gute Lösung dafür ???

Hallo. Habe glaube ich die gleichen Probleme wie du hattest. Wollte gerne mal wissen wie es bei dir ausgegangen ist. War bei Honda und die wollten mir ein neues Lenkgetriebe einbauen. (1700€) ATU meinte nur die komplette linke Spurstange ersetzen. (250€-300€) Weiß nicht was ich glauben und machen soll. Vielleicht bringst du ja ein bißchen Abhilfe. Oder jemand anderes mit diesem Problemchen. Ich sag auf jedenfall schon mal Danke für die Antwort. Cu.

Hi. Hab letztens die 40tKm Inspektion hinter mich gebracht. Hat mich mal ebend 358 €uro gekostet. War auch ´nen Öl wechsel dabei. Pollenfilter und so ´nen krimm´s kramms. Find ich aber trotzdem ein bißchen teuer,oder? Ciao

Hi. Die Felgen liegen für mein Geschmack so in der Mitte. Gibt schlechtere. Ich bevorzuge Felgen die auf den Aussenkranz auslaufen. Sehen größer und wuchtiger aus. Aber zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich wie auch CL7 - Freak schon sagt. Sonst hätten wir nur gleiche Acci´s auf den Strassen am rum trudeln. Ciao Dess

Hi. So,hab jetzt alles hinter mir. Fahrwerk schon am Dienstag bißchen hoch geschraubt. Setzt nicht mehr auf. Heute Achsvermessung und Einstellung. Reifen neu wuchten lassen und von vorne nach hinten getauscht. Sturz ist auch etwas zurück gegangen. Geräusche etwas leiser. Bin wieder sehr zufrieden mit mein Baby. Dank an all die Antworten und Aufklärungen. Ciao euer Dess

Hi. Das gleiche Problem wie Du hatte ich auch mal. Habe meinen Accord als Jahreswagen mit 10tKm gekauft. Wurde von einem Honda Vertreter gefahren. Der Wagen hat immer sehr stark nach rechts gezogen. Ab zur Werkstatt hab ich mir gedacht. Die haben mir angeblich die Spur eingestellt. Pustekuchen,das gleiche Problem war immer noch da. Also wieder hin. Haben dann die Achsen Vermessen und eingestellt. War auch dadurch ein bißchen besser geworden. Mittlerweile dachte ich schon die haben mir ´nen Unfallwagen untergeschoben. Ab mit dem Wagen in eine andere Werkstatt und von meinem Problem erzählt. Die haben den Unterboden Vermessen und nach Spuren von einem Unfall gesucht,aber auch zum Glück nicht fündig geworden. Nochmal die Achsen Vermessen lassen. Und dann...! Honda hatte die hintere Achse wohl überhaupt nicht eingestellt. Lag sehr weit aus der Toleranz. Nun ja nach langen hin und her habe ich sogar mein privates Geld fast komplett wiederbekommen. Fazit: Von Werkstätten hab ich die Schnauze voll. Von mir wird auch Verlangt das ich 100%ig auf der Arbeit bin. So etwas könnte ich mir nie erlauben. Aber was zum Teil so in einigen Werkstätten abgeht ist schon nicht mehr schön.Hauptsache du läßt dein Geldbeutel da. :motz: Also bis dahin. MfG Dess

Sehe ich mittlerweile auch so,das daß nur die Reifen sein können. Das mit der Unebenheit der Laufflächen stimmt. Habe hinten einen leichten innen Abrieb. Was hast du denn dagegen gemacht. Fahre auch ´nen Japaner Reifer (Nankang),wurde mir empfohlen. Lieg´s vielleicht daran? Scheint aber ein generelles Problem zu sein. Denn Honda Holli (weiter unten im Beitrag) hat auch die Probleme mit lauteren Reifen (Fulda Carat Excellero & Vredestein).

Das lasse ich am Freitag mache. Vorher hab ich wenig zeit und auch kein Termin bekommen. Noch was: Nach der Höhenverstellung der hinteren Gewinde,ist obtisch eine Seite höher als die andere. Sind aber beide Seiten gleich eingestellt. Wie kommt so was?

Hi. Bin gut Heim gekommen. Setzt nicht mehr auf,vorne sowie hinten. Sturz ist ein wenig zurück gegangen,aber noch nicht ganz wech. Ich meine,das daß Wummern aber auch ein wenig nach gelassen hat. Was natürlich zum Vorteil spricht. Glaube mittlerweile auch das die Reifen den meisten Lärm verursachen. Na ja,schomal besser wie vorher. Freitag noch die Achsen vermessen lassen und die Spur einstellen,natürlich noch die Felgen auswuchten. Mal sehen was da noch alles raus zu holen ist. Hoffe mal das ich dann durch bin. Ich danke alle die sich zu meinen Thema geäußert haben und für eure guten Ratschläge.

Hi. Ich rege mich nur auf,weil ich schon so viel in die Karre investiert habe und irgendwann muss auch mal gut sein,finde ich. Auch Honda kann das bestimmt,bin ich 1000% von überzeugt. Aber die blocken nur ab. Den Schguh ziehen die sich nicht an,weil die ja net das Gewinde Fahrwerk eingebaut haben. Klar das man die Dingen noch kaufen sollte, 299€ machen mich bestimmt auch nicht ärmer als ich schon bin. So habe grade den Wagen Hochgeschraubt. Vorne 1cm, Hinten ca 2cm. Hat etwas länger dedauert als geplant,weil ein Gewinde sehr geharkt hat. Nun ja sind halt ebend 2,5 Std. geworden. Aussehen immer noch I.O. Mal gespannt auf die Heimfahrt. Werde euch auf dem laufenden halten. Bis später mal. Ciao

Hi. Danke schonmal für deine Hilfe. Bor net schon wieder Kohle ausgeben. Die kosten ja mal ebend 299€.:motz: Geht der Sturz nicht wieder von alleine wech, wenn ich den Wagen wieder um 2 - 2,5 cm Hochschraube???

Hallo zusammen. Brauche dringend mal Rat!!! Weiß einfach nicht mehr weiter. http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_cry.gif Kurze Info: Fahre einen Acci (12.2004) 2,2cdti Sport. KW-Gewinde Fahrwerk Reifen Nankang 235/35ZR19 Y91 mit Tomason Felge TC1. So.Nun zum Problem. Es fing an im Sommer`06. Habe mir H&R Tieferlegungsfedern 35/35mm einbauen lassen. Falsch (Scheiße) gebördelt hinten. Nachlackierung nötig. Oktober`06 Linke vordere Feder (eine Windung) kratzt des öfteren an die Karosserie,Plus der Linke vordere Dämpfer kaputt. Honda Garantie weg,da eingriff ins Fahrwerk. November´06 Federn ausgetauscht gegen KW-Gewindefahrwerk. Ab da alles super mit Winterreifen,sehr zufrieden. März`07 Tausche Winter gegen Sommerreifen 19Zoll Plus ein bißchen tiefer schrauben des Fahrwerks Wieder der volle Horror! Setzt nur auf und der Sturz hat sich geändert,also nun würden die Reifen sich einseitig abfahren. Dadurch schätze ich mal kommt auch mein Wummer Geräusch von der hinteren Achse ab ca.60 KMH. Honda sagt den hinteren Sturz kann man nicht einstellen. http://www.maxrev.de/images/smiles/icon_wall.gif Habe echt Null Bock mehr darauf. Mache heute den letzten Versuch. Schraube den Wagen nachher hoch,vorne ca.1,5cm hinten um 2,5cm. Hoffe der Sturz ändert sich auch wieder dadurch. Am Freitag Spur einstellen lassen und dann mal sehen. Ansonsten Rückbau zum Ursprung wenn keine Hilfe kommt. Original Fahrwerk kaufen und normale 17 Zöller daruf Der Geldbeutel schröpft sich auch ganz schön dadurch. Bin mal auf eure Meinung oder Fachwissen gespannt. Freu mich auf jede Antwort. Danke.