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R

München

MotorSport int.C Liz., Rollschuh LEDs Elektronik allg. Heimkino µC-program. Tauchen Sport Feiern PC

Weltweit erster Accord

CC7+H22A7

1995

Kurz vorab: Ausgeräumt, und H22A7 (212PS) eingebaut.

BILD: http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/accord/roho.jpg
VIDEO: http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/vid0-100/
mein dyno im FORUM:
https://www.accordforum.de/attachment.php?attachmentid=9296&d=1228936207

ATR Teile noch zu verkaufen:
Liste der Teile unterhalb der Bilder...
http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/accord/roho.jpg
http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/accord/0.jpg
http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/accord/1.jpg
http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/accord/2.jpg
TeileBilder:
http://www.bayern-surf.de/rohochhonda/atr-teile/


detailed specs:
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. 0-100: 5,8sec. NEU
. 100-0: gut schneller als ein M6 (mit Ferodos 3000, geile Teile. ich glaub ich
. weiss jetzt auch warum die 3000 heissen... weil die beläge und scheiben
. max. 3000km halten und selbst da schon weit unter der verschleissgrenze
. sind^^ )
. Vmax: >260km/h (GPS) 260@~7500Upm und noch langsam beschleunigend
. beide oberen werte sind mit dem H22A7+cc7 getriebe und mit neuen
. Sommerreifen
. Vmax(stock/H23A3): 242km/h @6700Upm.
. Vmax(H22A7+ATR Gear): 245km/h @7900Upm @ROZ98
. Verbrauch normaler fahrt: ca. 1.5l/1ookm weniger als der cc7 mit H23A3
. Verbrauch spass: weniger als jeder deutsche der mithalten kann.^^
. 90km/h: 7,2l / 1ookm
. schnitt stadt: ~9,0-11,0l/1ookm
. schnitt alles so gemischt; schnelle AB, flotte stadt, bissl Landstr: 9,3l/1ookm
. (exaktere Auswertung kommt mal bei Laune)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gewichtsinfo:
Beifahrersitz (nicht elektr./inkl Kopfstütze & Schrauben): 17,5kg
Werkzeugkasten: 6kg
persönl. Boardausstattung im Kofferaum (ohne StVO-Zubehör): 7kg
Handschuhfach: ~3kg

coming soon soon:
letzte Ausbaustufe wenn alles andere mal gemacht ist...
Ceramic Bremsscheiben+passenden Belegen. (€~3t) inkl TÜV
Kohlefaserteile:
Haube, Heckklappe, Dach, Stoßstangen, Kotflügel l+r front, Amaturenbrett, Türen 4x, Türverkleidungen.... alles Lackiert um unauffällig zu bleiben.(€~20t) inkl TÜV

coming soon:
7x17 ATU Felgen (2kg/stk leichter als die OZ Titan)/RennATR-Felgen Achsumbau?
HytechstyleKrümmer.
Carbon Sonnenblenden.
ATR ABS-Block.
FondFußraumlüftung raus.
elektronische Servopumpe auf CC7 oder evtl CE7 Servolenkung.
Zahnriemenspanner von autom. auf man. umrüsten + Zahnriemenwechsel
[evtl Zündkerzenstecker inkl Spule (evtl CivicTypeR) mit Verteileranpassung
auf Einzellzündanlage und dazu evtl noch Doppelzündungsumbau].
(evtl Mugen Shortshifter wegen Gewichtseinsparung zu CC7-Mechanik).
Makrolon Seitenscheiben hinten (-2,4kg).
Kohlefaserschiebedacheinsatz (-18kg).
Rennsportsitze.
Einbau 200Zeller(HJS-MetallKat 200Zeller, evtl 100Zeller mit DMSB Wagenpass).
Verkleidung der Türen innen.

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News August.2011
Radlauf links geschweisst.
Radlauf rechts nachgespachtelt.
Motorhaubensteinschläge entrostet.
Bitumendämmung fast komplett entfernt (insgesamt 8673g gespart).
TÜV vorzeitig gemacht, ganz spontan ohne Neuvorführung.
2 unverschuldete Unfallschäden gerichtet.
Beifahrerzentralverriegelung kaputt gegangen.
Auspuffanlage selbst gelabelt und endlich mal eingetragen.
ATR Kupplungsbetätigung eingetragen.
R-O-H eingetragen.
Airbagaustragung in die Papiere übernommen.
Distanzscheiben in die Papiere übernommen.
FrontKennzeichen erneuert.
Servopumpenkeilriemen erneuert. (vlt. 300m bevor er gerissen wäre^^ )

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News Juli.2011
ATR Schaltbetätigung verbaut (-850gramm).
300x28 Bremsscheiben verbaut. Beläge erneuert. (+2kg)
HA Bremsscheiben erneuert. Beläge erneuert.
Seitenscheibe(hinten) Schablone angefertigt.

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News Mai.2011
Fehlersuche wegen sporadischen Ruckelns nach Neustart.
-Vmtl. sporadischer Lambda-Fehler.
Schiebedach-Schablone angefertigt.

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News April.2011
200Zeller HJS Kat gekauft.

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News Februar.2011
Fertigen Rennwagen Accord Type-R gekauft.
-inkl. frisch gemachten Austauschmotor, und weiteren etlichen Teilen.

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News Dezember.2010
Lenkkraftunterstützung etwas merkwürdig.

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News Oktober.2010
Bremsenumbau front Teil1 R-O-H 282x25
NEU: Lager,Naben,Stehbolzen,Scheiben,Beläge
Birnenhalter Frontscheinwerfer links gerichtet
Gasseilzug geölt
Handbremse nachgestellt
Tankeinfüllstutzen geprüft, noch lange OK.
TÜV Feb2010 nachgeholt.
-Tank undicht - erneuert,
-Einfüllstutzen trotzdem mitgetauscht da schon lange im Keller.

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News August.2010
Aussengelenksmanschetten li+re erneuert.
Dichtungsscheiben von Getriebeschrauben getauscht (Schaltarmeinrastkugeln)


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News Juli.2010
Hinteres linkes Rücklicht aussen getauscht (2.tes mal geparkt angefahren)
Hintere linke Bremslichtbirne getauscht
Vordere rechte Abblendbirne getauscht
Motorhaubenhalteklipp erneuert
Motorhaubenhalterplasitkmuffe erneuert

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News Juni.2010
Koppelstangen & KS-Gummis durch andere ersetzt.
Zugstrebengummis durch härtere ersetzt.
Getriebeschaltarm-/Schaltmuffengewichte reduziert (-414gramm)

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News Mai.2010
Accord Type-R Kat Hitzeschutzblech oben entfernt, weil klapperte.
Accord Type-R Kupplungsbetätigung eingebaut und angepasst (-1kg)

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News April.2010
Fensterheber hinten kompl. raus (-2,5kg)
[wird nur noch durch Lochblechstreifen nach oben gehalten]

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News April.2010
hydraulischen Kupplungsdämpfer entfernt (-0,5kg)
Schaltwegverkürzung Eigenbau (siehe Artikel in Accord 93-98)
Klima A/C entfernt (-17kg)

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News März.2010
Beifahrerschließzylinder entfernt (mit Lochstopfen vom Conrad verschlossen)
ATR Hupe statt CC7 Hupen (-500Gramm^^)
ATR Alarmhupe ins Fahrzeug hinten

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News Jan.2010
Fidanza Schwungrad 3kg (statt serie 9kg)
Exedy Stage1 Kupplung
ATR Getriebe wieder mit neuem 5ten Gang eingebaut.

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News 02.09.2009:
6kg Batterie Hawker Odyssey PC625 (18Ah) anstelle v. ABS-Pumpenmotor eingebaut.
Alte 16,5kg Batterie raus
CH1 ATR Stock AirIntake eingebaut
ABS Pumpenmotor ausgebaut inkl. Stromleitungen
ABS Steuergerät ausgebaut
Motoraufhängungen erneuert und modifiziert (verstärkt)
Kofferaumleuchte entfernt
Hebel für Tankdeckel und Heckklappenentriegelung entfernt
.
Gewichtsmessung: Ausgeräumter CC7 H22A7 +Klima Sommerräder Tank 2/5 voll 217678km->
...Ohne Fahrer:
.VA 788kg li400kg re388kg
.HA 434kg li208kg re226kg
.Ges 1222kg Verteilung VA/HA = 64,5%/35,5%
...Mit Fahrer 70kg:
.VA 826kg li426kg re400kg
.HA 466kg li230kg re236kg
.Ges 1292kg Verteilung VA/HA = 63,9%/36,1%
.
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News 21.07.2009:
-Domstrebe hinten eingebaut
Gewichtsreduzierung...
-Polybauer Front-, Heckschürze weg, Serienschürzen hin,
-Nebel- und Xenon-Zusatzfernscheinwerfer entfernt.
-"Honda" Schriftzug auf Heckscheibe wieder entfernt.
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- Sommerreifen front: Goodyear Eagle F1 GS-D3 215-45 ZR17,
- Sommerreifen rear: Bridgestone Potenza RE050A 215-45 ZR17,
- Sommerfelgen: OZ Model:Titan 7x17 ET38,
- Winterreifen: Goodyear UltraGrip GW3 195-60 15H (Ultragrip6/7 version f. 210km/h),
- Winterfelgen Titan von ATU 7x15 ET42,
- Reifendruck- und Reifentemperatursensoren auf den Sommerrädern,
- H&R Federn (nicht so toll),
- Koni gelb einstellbar (passt nicht gut zu d. Federn vorallem wenn Auto ausgeräumt),
- Distanzscheiben H&R 15mm,
- Klima 2.3iSR (abschaltung bei vollgas und upm>6500 folgt noch),
- Alarmanlage cc7 (AlarmLEDs und Hupe modifiziert),
- ATR Getriebe,
- ATR Differenzialsperre 25%,
(- Luftansaugtrakt noch original vom cc7 2.3iSR mit K&N Tauschluftfilter)
(. (alternativ auch eingetragen: )
(. Luftfilterpilz direkt an drosselklappe - genialer sound aber weniger PS),
- ATR Ecu,
- Adapterkabelbaum eigenbau, für Plug&Play zwischen H22A7 und H23A3
. (der cc7 Kabelbaum sowie der Motorkabelbaum vom H22A7 sind original und
. unmodifiziert, ausser LiMa stecker)
- ABS (NOCH vom cc7, bald ABS vom ATR),
- Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder (NOCH vom cc7, bald vom ATR),
- 282x23mm Bremsscheiben ersetzt durch 282x25mm,
- Immer wechselnde Beläge (derzeit Ferodo),
- ATR 2-Kolben-Bremssattel u. Bremssattelhalter,
- Stahlflex/Teflon-Bremsleigungen,
- Spritzschutzbleche hinter Bremsscheiben entfernt,
- Aufprallsensor zur Benzinabschaltung vom ATR übernommen,
- Auspuffanlage 63,5mm (einzellanfertigung nnomo-racing),
- ATR Kat,
- AluminiumKühler,
- ATR TitanSchaltknauf,
- viel Rost,
- ATR RecaroSitze (inzwischen schon verkauft und wieder/noch Seriensitze),
- Sportlenkrad raid (glaub 36er o. 34er) mit riss im hupenabdeckungsleder,
- M3 Look Aussenspiegel
. (Antitotenwinkeloptik+elektr.verstellbar+Heizung+LEDblinker+LEDparklicht),
- Airbag ausgetragen,
- ausbau SRS-warnlampe,
- Domstrebe vorne,
- bei bedarf 12V Steckdose,
- rote KFZ-Typenplakette serienmäßig^^,
- Seitenblinker cc7(gelb) ersetzt durch ATR(weiß), dann ersetzt durch Rover(grau)
. jetzt komplett entfernt da LED-Blinker im Aussenspiegel,
- ATR Tankverschluß +Tankverschlußhalter im Deckel,
- ATR ROZ98-Aufkleber im Tankdeckel,
- ATR vtec-Aufkleber auf der Heckscheibe,
- "HONDA"-Aufkleber auf der Heckscheibe,
- "H"-Emblem (front/rear) sowie "2.3iSR" entfernt,
- "Honda Accord" Aufkleber im linken und rechten unteren eck des Rückspiegels,
- "Accord"-Aufkleber an der Unterkannte der Aussenspiegel,
- ATR Wegfahrsperre durch ATR Ecu,
- vtec LED,
- probehalber ein schalter für das ecu dass es das gemisch anreichern kann wenn
. man im stand lenkt und die motordrehzahl einbricht, besonder wenn a/c an,
- ordentlich durchzug (da pfeifts durch durchs auto da keine verkleidungen mehr),
- Regensensor für Scheibenwischer,
- Tönungsfolie oben mittig auf der Frontscheibe zum abdunkeln zwischen den
. sonnenblenden, und versteckens des Regensensors,
- Frontscheibe ohne Farbkeil,
- Frontscheibe dafür mit kleinem Steinschlag unterhalb des Rückspiegels,
- Sonnenblenden mit rotem Stoff überzogen,
- Radnabendeckel der Winterräder Silber lackiert,
- Schalldämmatte unter der Motorhaube entfernt,
- optischer zustand derzeit: häßlich, restauration fällig ;),
- ATR Scheibenwischermotor,
- Marderschreck (der wirklich funktioniert, schon oft beobachtet),
- Zentralverriegelung cc7 original,
- Funkverbedienung zur Zentralverriegelung nachgerüstet
. (ab 2002 ca 3 jahre lang mit kofferaumentriegelung+comeing home funktion),
- Fensterheber always-on umbau,
- grüne Umweltplakette (so häßlich),
- 4x dezente blaue LEDs für TachoFrontBeleuchtung mit antiblend-blenden,
- Lichtwarner für Hauptscheinwerfer-an signal gedämpft,
- Linsen-Nebelscheinwerfer Hella,
- Original Honda Nebelscheinwerferschalter,
- Linsen-XenonZusatzfernscheinwerfer Hella,
- 3te LED-Bremsleuchte vom CRX unterhalb von Heckscheibe,
- fotoscheu,
- Blinker 4x Osram Diadem,
- CE7 Rückleuchten (graue blinker),
- 1W LumiLED Leseleuchten(front),
- kurze CF-Leuchtstoffröhre für Innenraumbeleuchtung(front),
- etwas längere CF-Leuchtstoffröhre für Innenraumbeleuchtung(hinten),
- Luft/Stickstoff (safetyfill) (in den Reifen),
- Frontschürze Polybauer,
- keine Scheinwerferwaschdüsen,
- Heckschürze Polybauer,
- Renngitter im Kühlereinlass sowie um die Linsenlampenöffnung herum,
- Kamai Heckspoiler (3te Bremslampen perfekt durch LEDs ersetzt) <-zu verkaufen,
- jetzt keinen HeckSpoiler mehr (Luftwiderstand!),
- Warndreieck+Verbandskasten,
- Expandergummis,
- machmal vollen Tank,
- "Das Blaue Wunder" geniales spezial-leder zum abtrocknen,
- Fehlercodelisten für ECU u. ABS sowie komplette sicherungsübersicht einlaminiert,
- MIL/ABS-Fehlercodeauslesestecker,
- OBD2 Buchse ATR Ecu,
- keinen Radio oder Anlage mehr,
- ausbau aller lautsprecher,
- ausbau radioAntenne+kabel,
- keinen Teppich,
- Fußmatten für den Straßeneinsatz,
- keinen Himmel,
- entfernung der dachleisten aussen links und rechts,
- keine Türverkleidungen,
- 2x rote isolierbandstreifen an den fronttüren innen, zur andeutung wo man die türe
. zu ziehen kann da ja keine türverkleidungen inkl türgriffe da sind,
- umbau des fahrertürgriffs innen auf stahlseilauslöser,
- keine Rückbank,
- keine Gurte hinten,
- keine Fahrzeugverkleidungen innen,
- kein Reserverad,
- SignalTürLEDs in rot und weiß als ersatz für die Lampen in den Türverkleidungen 4x,
- NOCH schiebedach (wird entfernt und zugemacht o. dach getauscht),
- Fensterheber hinten ausgebaut u. Scheiben fest fixiert,
- Bitumen zur geräuschdämmung am Fahrzeuginnenboden schon teilweise entfernt
. (gesamt-bitumengewicht im innenraum ~9kg!!),
- CE7 Handschuhfach (innen mit Stoff),
- Kupplungsdämpfer (NOCH eingebaut),
- GPS-Tracker, GPS-Rundenzähler, Radio- Video- und MP3-Player, Navi, EMail, WWW
. und Teamlink alles über Nokia N95.
... noch vieles in arbeit und planung!

ordentliche sortierung und GROßklein-schreibung folgt noch^^ vlt...