Jolly Motor

Hmm naja ... bei 130tkm kann ich mir nicht vorstellen das da so viele mängel sein könnten ... klar ... wenn ich ihn nehmen würde würd ich sowieso mal alles flüssigkeiten erneuern und getriebe -öl spülung durchfüren lassen ...wie ich hier im forum vernommen habe kurbeln da manche 350tkm und mehr runter mit ihren automatik hobeln ... der legend wär schon ne nette hurenschleuder aber der steht in deutschland und hat auch schon an die 212 tkm runter ... denke ich werd mir den accord mal anschaun und ordentlich rannehmen ... der besitzer will 1500 euro haben und um die 4000-5000 euronen wollte ich ausgeben ... und da ich ein fan von alten autos bin und mir zuverlässige technik wichtiger ist als luxus schnikschnak . ich empfand halt die autos der mitte 90er als ein gutes mittelmaß zwischen zuverlässigkeit und sinnvoller ausstattung ... hab einfach keinen bock wegen irgendwelchen lämpchen in die werkstatt zu fahren oder wenn ein käfer auf der windschutzscheibe plazt gleich ein notprogramm läuft ... die üblichen schrauberarbeiten kann ich selber machen ... nur wenns zu ELEKTRONISCH wird krieg ich zuckungen ...

Hallo ! Mein name ist Christian , bin 28 jahre alt und komme aus Österreich . Ich habe Karosseriebautechniker gelernt und habe somit schon ein paar grundkentnisse was kfz technik angeht . Zur zeit Fahre ich einen Mazda 323 f -BG (der mit den klapp-scheinwerfern). Das Auto ist Bj 93 und hat den 1,8L 16V (128 Ps) verbaut ... also ein GT . Mein 323 hat mich noch NIE im stich gelassen ... und fährt und fährt und fährt ... Grössere reparaturen waren noch nicht nötig ausser verschleisteile aber das is ja normal . So ... Nun kommt mal die zeit wo sich der frosch einen Kamm kauft ... Was neues muss her ... ne limo ... aber es soll japanisch bleiben ! da ist mir der Honda Accord CE8 2,0i ES Aut. ins auge gesprungen ... Tja jetzt stellt sich mir die frage wie zuverlässig die automatik ist ? bin noch nie Automatik gefahren ... der wagen ist bj 96 und hat 130t km runter und 2 vorbesitzer ... Zahnriemen wechsel war bei 100tkm, Wasserpumpe und Flachriemen wurden auch mitgetauscht. Ist der Wagen Typ Alltagstauglich ? kann ich mich auf die automatik und den F20Z1 verlassen ? oder sollte ich lieber nach nem schalter mit anderem Triebwerk suchen ? der verbrauch wäre mir egal ... man lebt nur einmal ! worauf sollte ich achten ? mfg