Sedan99

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habe mir jetzt für morgen einen termin bei honda gemacht die lesen mir dann den fehlerspeicher aus, denn dazu ist keine werkstatt in der nähe in der lage, weils kein odb stecker hat...

Das Armaturenbrett leuchtet, Radio etc alles läuft. Anlasser dreht, aber der Motor macht keinen Mucks...die ersten paar Zündversuche konnte ich noch ein paar Motorengeräusche wahrnehmen..jetzt hört man nur noch den Anlasser drehen.. Dass er gar nicht läuft gabs noch nie. Er ist die letzte Zeit morgens schlecht angesprungen und erst beim zweiten oder dritten mal angeblieben..dachte wäre Batterie aber sie auszuwechseln brachte keine Veränderung...das war dann am Tag bevor er den Geist aufgegeben hat... da hab ich übrigens auch ca ein Liter 0w30 nachgekippt da er bissl zu wenig Öl hatte ...0w30 steht ja auf dem Zylinderkopf als Empfehlung von Honda..von daher kann das ja nicht soo falsch sein oder ? Also der Mechaniker meinte im Getriebe wär irgendwas abgebrochen oder so, und dass man es wechseln muss, und im Zuge dessen müsse man auch die Kupplung erneuern...danach hat er sich auch echt gefahren wie neu! Ob er genug Benzin bekommt kann ich nicht sagen. Aber laut Mechaniker wurde im Rahmen des neuen Getriebes auch ein großer Kundendienst durchgeführt..

edit: zu spät aufs Datum gekuckt

hallo Leute war jetzt länger nicht mehr hier. Es war damals wie vermutet die lima...hab sie gewechselt, dann war alles ok...ca 2 Monate lang. Dann blieb ich wieder plötzlich stehen und er hat kein Gas mehr angenommen..Getriebeschaden ! Habe dann neues Getriebe und Kupplung einbauen lassen, Kostenpunkt 600€... das hat jetzt wieder ca 2 Monate gehalten, jetzt springt er schon wieder nicht mehr an. ich hab keinen blassen Schimmer was schon wieder los ist..was ich schon sagen kann ist dass er zündet, anlasser ist auch okay..neue Batterie ist auch drin, überbrücken bringt auch nichts...

hallo Leute ich brauche dringend ein Getriebe für meinen Accord..baujahr 99, 1.8er v-tec bitte melden falls wer eins abzugeben hat ... danke !!

habe jetzt eine neue Lima da werde mal versuchen ob ich es hin bekomme gibt es zufällig irgendwo eine Anleitung ? habe jetzt nichts gefunden

wenns die lichtmaschine ist wäre es natürlich hervorragend wenn jemand eine hätte..aber was größeres lass ich denk ich nicht mehr machen. der ölverbrauch deutet ja auf die zylinderkopfdichtung hin oder ?

ich habe seit märz einen accord sedan bj 99 1.8i, hatte 198.000 km runter, frisch tüv für 1,5 steine. zuerst musste ich ständig öl nachfüllen, da ständig eine motorstörung aufleuchtete, dann hatte ich ihn in ner werkstatt, die meinten das 0w30 was aufm block steht braucht er nicht und haben 5w30 benutzt. einen monat nach dem ölwechsel wieder motorstörung ich prüfe den ölstand und sehe dass er so gut wie kein öl hat (ölmessstab war unten an der spitze ein bissl schmierig das wars) wollte dann öl kaufen und hab gemerkt wie teuer das 0w30 ist, mir wurd dann gesagt das wär nicht nötig und ich hab 15w40 benutzt. seither hatte ich das gefühl er ist etwas ruhiger gelaufen, und die motorstörung kam auch nicht mehr. vor ca einem monat hat sich dann der fensterhebermotor auf der fahrerseite verabschiedet. paar tage später gingen plötzlich die anderen 3 fenster auch nicht mehr runter. dachte sicherung durch, alle durchgecheckt, alle ok... desweiteren hab ich einen monat nach anschaffung die batterie gewechselt, da die (wie ich vermutete) durch längeres stehen nen schuss weg hatte. vor ner woche hat es dann angefangen dass die batterieleuchte an war kurz nach dem starten, nach 1-2km ging sie aber wieder aus, die letzten tage leuchtete sie durch und ging gar nicht mehr aus. und gestern morgen als ich zur arbeit fuhr ging auf dem autobahnzubringer bei tempo 100 das licht aus und er hat kein gas mehr angenommen, bevor er dann ausging. habe dann kurz überbrückt und kam nochmal 1 km :D dann wieder das gleiche spiel. ich bin zwar kein laie aber auch kein profi, aber ich vermute, dass es schon die ganze zeit die lichtmaschine war, die die probleme mit der batterie verursacht hat ?? die hat auch immer bei eingeschaltetem licht ein ganz ganz leisen piepsen von sich gegeben... weis nicht in wie fern dass dazu beiträgt aber es ist mordmässiger schnickschnack verbaut (subwoofer hochtöner endstufen dvd player 2 radios...) hab die tage erst die azev's aufgezogen, jetzt ist er grad schick geworden, und steht tot vorm haus... X(

ich habe mittlerweile das gesamte Internet abgeklappert das einzige was ich finde ist ein eBay Händler der ist für knapp 1000 € anbietet das kann nur ein Tippfehler oder ein schlechter Scherz sein auf Preisvorschläge reagiert er jedenfalls nicht. nicht mal spezielle Händler für Japaner konnten es besorgen oder hatten es auf Lager. kann das sein dass das so schwer zu bekommen ist glaube langsam die einzige Möglichkeit ist wohl wenn die irgendwo einer geschlachtet wird aber alles was ich der Art gefunden habe hier im Forum war der Fensterheber Motor natürlich schon weg :D

hat wer was? :)

da steht ab bj2000, ich hab 99' öl hat er jetzt definitiv genug, stand geht am messstab bis zur mitte ca zwischen den 2 löchern. grad eben wars wieder..... :(

war das erste an was ich gedacht habe, war definitiv zu wenig, habe jetzt nen halben liter nachgeschüttet, aber kam trotzdem noch, vllt immer noch zu wenig ? werd morgen den stand nochmal genau kontrollieren und ggbf nachfüllen und wenns alles nix bringt muss ich wohl den fehlerspeicher auslesen lassen..

Hallo, habe seit 2 Wochen einen Accord 1.8i V-Tec. Eigentlich war ich immer BMW Fahrer aber der extreme Verbrauch vom 328er ging mir sowas von auf die Nüsse, dass ich als er den Geist letztens aufgab umstieg. Habe dann einen Accord Sedan 1.8i BJ 99' mit 198.000 km mit fast neuem Tüv für 1600e gekauft. Laut Vorbesitzer technisch einwandfrei. Es hat einen Sportauspuff und einen Sportluftfilter. Jetzt zum Problem: Bei der ersten Fahrt am Tag, ich denke es hängt damit zusammen dass der Motor noch kalt ist, leuchtet immer Motorstörung auf. Wenn ich Ihn dann abstelle, kurz warte und dann wieder anmache, zeigt er die Störung nicht mehr, egal wie lange und oft ich dann den Tag über noch fahre. Aber wie gesagt morgens kann ich Gift darauf nehmen dass die Störung präsent ist. Im Handbuch steht was von Folgeschäden durch weiteren Betrieb, was mich nicht gerade beruhigt. Er läuft ansonsten einwandfrei. Allerdings hat die Batterie nen Schuss nach kurzen Fahrten springt er manchmal nur mühevoll an beim zweiten oder dritten Versuch. Kann es evt damit zusammenhängen? Freue mich auf eure Antworten, Mfg Matthias