alcaberlin

HalloLeute , brauche dringend vom honda accord tourer 2004 fie hintere aussenleuchte links !!!! Dringend

Hab heute alles wieder auseinander gebaut und der Reflektor ist genau so wie du beschreibst wieder mal gelblich aber besser als vorher. Müsste ausreichend sein für die Rückreise . Wenn ich wieder in Berlin bin hole ich mir 2 neue Scheinwerfer und gut ist. Den ganzen Ausmaß, habe ich einem Kumpel zu verdanken der mir einen Xenon Kit geschenkt hat. Hab die eine Woche drinn gehabt und sah nicht anders aus als wie meine Night Breaker! Also wieder demontiert und die Nights montiert, in der City bekommt man vom Abblendlicht nicht viel mit . Dann auf der Reise auffem dunkeln AB sah ich halt sehr wenig ! Ankara angekommen habe ich alles demontiert und sah das der Reflektor bröselte und sogar die eine Linse in der Mitte zersprungen ist😱und die Scheibe hat Risse innerlich. Das Ausmaß der Xenon brenner war schon heftig, zum Glück bin ich bloss nicht damit los gefahren. Hab hier jemanden gefunden der mir meinen Reflektor wieder verchromt hat für umgerechnet 10€🤪 aber natürlich , heute nach dem Ausbau sah ich das es wieder vergilbt ist aber halt besser als vorher. War ein großer Fehler von mir aber aus Fehlern lernt man🤪🤪. Danke Kretschie✌️ Nochmals. Jetzt bitte keine Vorträge halten wegen dem Xenon Kit !!!!

Hi , ich hatte auch Riesen Propleme an meinem Cn2 mit dem Klima. Wenn dein Klima voll ist und Dicht und du den den Knopf AC drückst hört man den Kompressor wie er mit läuft aber nach paar Sekunden wirft das Gas raus weil, die Lüfter nicht mitlaufen. Mach dich nicht verrückt und Tausche als aller 1. den Sensor vorne , den Drucksensor vom Klima. Jemand hat schon geschrieben das du den kurz ausstecken sollst und dann Klima anmachen, wette das die Lüfter sich mit drehen. 1. Teile tausch sollte der Drucksensor sein. Die Lüfter kannst du gern an die Batterie kurz anschließen um so sehen ob die reagieren!

Helligkeit ähnlich also gleich Das Licht schaut gleich aus im ausgebauten Zustand. Innen schaut alles so aus wie es war . Ich Fahre heute Nacht um 2 Los , für 5Tage . Mal schauen was drauss wird ! Überlege mir noch extra aus der Tanke nochmals Birnen zu kaufen. Wenn es halt nicht besser wird , dann Baue ich den ganzen Scheinwerfer auseinander und versuche mal die Scheibe zu Trennen um zu sehen ob drinnen etwas kaputt ist. Soweit ich weiss , erhitzenan den Kanten und dann versuchen die Scheibe zu trennen. Frag mich bloss ob da zwischen irgend eine Dichtung verbaut ist oder nicht. Ansonsten erhitzen, trennen , reinschauen sauber machen die Scheibe von innen , neuer silikon drauf , Scheibe drauf , eine Nacht warten und dann mal schauen!

Ich habe auf jedem Scheinwerfer diesen Streuer( das was Schwarz zu sehen ist auf deinem Foto) und vergeht Wellenförmig oben bei mir und bei dir schauts grade aus. Bin mir so langsam sicher das was an einem Streuer fehlt , denn die Linse vergrößert das innere und das ist das 1. Teil was gleich dahinter zu sehen ist . Die sind beide unterschiedlich in Form , Versuche es mal nochmals zu Fotografieren! Helle schaut innen so aus wo das Licht reflektiert ( V ) das Dunkele halt so ( I )

Hi , danke erstmal. Also ich habe nichts an Zubehör verbaut und genau so wieder eingebaut wie es davor aussah. Das schwarze Teil nennt mann den Streuer? Bei mir ist der aus Metall , Den habe ich auch genau wieder so eingebaut . Der Streuer muss auch wieder genau auf die Stifte rauf sonst passt der Reflektor nicht drauf. Ich kann es mir einfach nicht erklären. Einen Multimeter habe ich leider auch nicht zur Verfügung ob es ein Masseproplem da ist. Was mir aber gestern aufgefallen ist , das ich ein altes Foto habe und da leuchtet die andere Seite heller . Also frage ich mich nun ob der Fehler am Streuer liegt, das ich beim einbau den Streuer in den anderen Scheinwerfer eingebaut habe und somit der jetzt heller leuchtet? Wie soll ich mir bitte erklären bei gleicher Birne ,die eine Gelb leuchtet 🤯

Es sieht mir danach aus , als würde bei dem einen ,die eine Hälfte fehlt. Der eine hat eine V Form und die andere nur grade😂

Hi , hab nun alles ausgebaut und musste feststellen das der Reflektor innen das Chrome langsam abging an den Seiten und hab mir 2 neue eingebaut, und es leuchtet jetzt viel besser als wie vorher aber es ist leider immer noch nicht prefekt. Die Linsen konnte ich nun auch gut Sauber machen, davor dachte ich immer die Linse sei ab Werk so Milchig aber jetzt kann man da Durchblicken 🤪. Das Proplem ist das ich 2 neue H1 Birnen eingebaut habe und Natürlich auch richtig in die Fassung, denn wenn man es verkehrt rum reinsetzt , leuchtet es nur auf den Boden, so mal nebenbei als Tip!!! jetzt leuchtet von vorne betrachtet der Rechte so richtig hell und der Linke Mies Gelb , Welten unterschied zwischen den beiden. Wenn ich durch die Linse reinschau , rechte Seite wo es Hell ist, sehe ich wie das Licht auf einen Metall drauf Leuchtet die 2 Zacken hat , sry besser kann ich das nicht erklären was es ist obwohl ich alle Teile schon in der Hand hielt aber das mir nie aufgefallen ist, was das überhaupt ist . Linse Kommt rein auf der Linse ist das Teil drauf was das Lichtkegel beeinflussen tut damit es nicht den gegen Verkehr blendet , drauf dann der Reflektor und das wars dann. Dieses Teil was ich sehe , kann ich mir nicht erklären und natürlich tut jetzt die Linse auch alles gross aussehen wie eine Lupe , das ist auch klar. Das wenn ich nun auf der Rechte schwachen Seite blicke sehe ich aber nur eine grade Stange drinnen, also nicht wie bei Links somit fällt das Licht schwächer. Was kann das sein? Kennt sich jemand mit der Materie besser aus ? Muss das so sein oder ist etwas abgebrochen aber mir ist nichts rausgefallen.

Also egal was ich mache, da liegt ein Fehler vor. Fernlicht leuchtet wie Abblendlicht obwohl ich die Birnen ausgeatauscht habe. Wat ist dat Proplem?

Die Innenraum verstellung ist auf 0 , hab am Wand getestet, und die bewegen sich auf und ab. Genau das war es was ich gesucht habe. Am Stellmotor ist ein Loch vorhanden und habe auch reingeleuchtet sowie mit dem Kreuz Schraubenzieher versucht zu drehen aber der Schraubenzieher hing nirgends fest, vllt ist es der untere Loch oder der vor mir hat den Stellmotor falsch eingesetzt? Hab gesehen das der Vorbesitzer sich da zu schaffen gemacht hat. Danke viel mals , werds Heute nach mal versuchen!

Nein es sind keine Xenon , normale halogen😁

Hallo Leute , wie zum Teufel stellt man die Leuchtweite aus . Die zeigen fast direkt auf den Boden😁in der City ist mir das nie aufgefallen. Hab ne schraube wo ein Schraubenzieher reinpasst aber da steht L R aber bei dem Loch U D ist keine Schraube dran , hab lange gesucht und nichts passendes gefunden. Nicht mal im Werkstatt Handbuch 😱 . Hab den Stellmotor mal ausgeclipst und das hintere Teil an dem lässt sich im ausgebauten Zustand drehen. Stellt man den dort ein ? Auf und Ab? Befinde mich grad im Ausland und möchte nicht unbedingt in eine Werkstatt fahren. Hab mich genug eingelesen wie man es einstellen tut . Nur die Schraube finde ich dazu nicht. Am Vw passat sind die gleich vorne😂🤪

Und bemerkt irgend jemand etwas unregelmäßiges bei diesen Live Daten ? Danke

Hallo Leute , Ich wollte euch unbedingt mein Video von meiner Vtg gestänge Von meiner Honda Accord cn2 mal zeigen Ist das Verhalten der Gestänge normal das er in dieser Angezogenen zustand also nur im Unterdrck stehen bleibt wenn ich gas gebe . Muss der sich nicht wenigstens auf und ab bewegen ? Mir kommt das vor als der nur in dieser Stellung stehen bleibt und somit auch proplem verursacht das der Wagen bis 2500 Umdrehung keine wirkliche Leistung erbringt . , Bitte schaut es euch mal kurz an vllt weiss jmd Rat . Danke

Hi Forum , bin im besitz von dem HDS Und er läuft wie er soll . Das proplem ist das nicht weiss , wie ich mit dem Tool eine Fahrt aufzeichnen kann! Bei meinem accord Diesel cn2 besteht das peoplem das er ab 2000 langsam druck aufbaut und vllt hilft mir der tool wo der Druck verschwindet. Wenn ich den Turbolader druck Test durchführe beginnt er den test und hört aufeinmal auf und steht test beendet , kein fehler code. Bin aus berlin und stell jedem dennhds zu Verfügung und wäre für hilfen auch swhr dankbar . Alcapon@hotmail.de ist meine email . Danke

Celtic-tuning kennfeldoptimiert Cn2 rutschende kupplung wird ausgewechselt wobei er nicht immer rutsch.... Muss bhp und lb eintragen weil ixh nicht weiss wieviel das sind jdm 138bhp zu 193bhp... +55bhp 251lb zu 292lb +44 Stage1 kleines vid wie ixh 530d jage im windschatten...

So hallo leute hab mir das ganze durchgelesen und deN tip vom fear hab ich auch durchgezogen und keine besserung am wagen ....bei mir iat das proplem das ixh keine power habe bis turbo sich einschaltet kann 1.gang einlegen und durchtreten bis so 3000 umdrehung passiert da garnichts komm nicht vorran nur sekunden weise kommt die nadel hoch der fehler mut vsa kam nur 1.mal und bis jetzt keine fehler mehr vorhanden steck ich den llm ab dann verändert sich nichts ausser das ich dann eine direkte gas annahme wieder hab aber die drehzahl nur bis 2000umdr geht...hab mich heute bischen vorran getastet agr ventil abgeschraubt nur bischen verrusst kam an diw schraube nicht ran vom agr musste noch ein teil abbschrauben ich glaube das die drallklapppe oder so und ein rohr war quch vorhanden dieser rohr war richtig fettig mit oilschicht und hab dann mal ein schraubenziher in das teil reingefuhrt wo die klappe abbkommt glaube das air intake war es ...der ist sowas von voll mit oilschlamm den werde ich am we rausbauen hoffe das geht so ohne grosse propleme. auf was tipt ihr den lmm ? Dieselfilter? mfg