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NightEyes

Administrators
  • Gesamte Inhalte

    1.478
  • Benutzer seit

Über NightEyes

  • Geburtstag 19.10.1979

Persönliches

  • Vorname
    Marcel
  • Wohnort
    15km südlich der Hauptstadt
  • Interessen
    Family, Freunde, "Surfen"...

Mein Auto

  • Fahrzeug
    Honda Accord
  • Modell
    CG9 2.0iES
  • Baujahr
    1999
  • Facts zum Fahrzeug
    Motor: 2.0l mit 147 PS
    Ausstattung: ES-Variante
    Farbe: Titan-Silber (NH 614 M)

    ====================================================

    Interieur:

    ES Ausstattung inklusive OEM CD-Wechsler für´s Bose-Sound-System
    OEM TypeR-Carbon Dekorleisten und Schaltknaufumrandung

    ====================================================

    Exterieur:

    Honda Rundum-Verspoilerung
    OEM Frontspoilerlippe
    OEM Seitenschweller
    OEM Heckspoilerlippe

    ====================================================

    Rad / Reifen Kombination:

    aktuell:
    OEM 6 x 15" Felge mit ET 60
    195/60 R 15

    vorher:
    Postert 7,5 x 17" Felge (PM 7517) mit ET 35
    215/45 ZR 17 Fulda-Reifen

    ====================================================

    Specials:

    Heck "teilgecleant" (bis auf´s "H")
    Diadem Blinkerbirnen (vorne + hinten)
    Bremssättel rot lackiert
    Spiegelaufkleber ACCORD (aussen)
    TSS AirIntake ("nur für besondere Anlässe")
    OEM 6fach CD-Wechsler
    OEM Sport-Scheinwerferrahmen im ATR-Style
    SWRA entfernt
    Frontgrill Marke Eigenbau - ohne Emblem
    Tieferlegung via H&R CupKit (60/40)



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Reputation in der Community

  1. Das kann gut sein, ich hatte bis dato selbst noch keine OZ-Felgen in den Händen, weiß aber, dass es eine Art Artikelnummer im Randbereich auf den Felgeninnenseiten geben soll, die man dann höchstwahrscheinlich im Gutachten wiederfindet.
  2. Hey Phil Meinen Glückwunsch, dass dir von OZ geholfen werden konnte, aber vielleicht könntest Du mit deinem erworbenen Wissen auch Anderen weiterhelfen, die vor einer ähnlichen Frage stehen, in dem Du hier kurz und hilfreich erwähnst, wo sich z.B. „der Ort der ET“ befindet, bevor Du das Thema schließen lässt. Diese ET steht bestimmt, wie auch die dazugehörige KBA-Nummer, im äußeren Randbereich der Felgeninnenseiten, richtig? Vollständige Informationen machen ein Forum erst zu einem sinnvollen Nachschlagewerk, vielen Dank im Voraus!
  3. Das Folgende ist ein kürzlich entstandener und persönlicher Bericht eines versierten Honda-Schraubers und CL9-Fahrers, der bei mir bezüglich einer Antriebswelle angefragt hatte und ebenfalls umgehend handeln musste und Ersatz benötigte: Schlussendlich ist es die Welle von APV geworden. Damit hat alles sehr gut geklappt. APV Carparts stellen Wellen in OEM Qualität her. Kein Vergleich zu den Billigprodukten a la GSP, Stark, Ridex und mittlerweile sogar SKF... Beim Freundlichen kostet die Welle 800€. Bei APV kostet sie 320,- bis 450,- pro Welle. Soviel zu seinem informativen und vielleicht für hier hilfreichen Fazit.
  4. Hallo, bitte mein Profil vollständig/komplett löschen, da ich schon lange keinen Honda mehr besitze. Danke vorab!
  5. Hallo,bitte mein Profil hier endgültig löschen,ich fahre inzwischen keinen Honda mehr,danke
  6. moepimike hat uns auf eigenem Wunsch verlassen.
  7. Mr.Babo hat uns auf eigenem Wunsch verlassen.
  8. Hätte ich noch vorrätig. Welche Seite wäre dabei interessant, links oder rechts? Rückmeldung gern per PN an mich...
  9. Meinen Glückwunsch Dennis, schaut gut aus Das sind zum CG8 schon enorme Höhen- bzw. Breitenunterschiede, oder :D ? Hatte das gar nicht mehr auf dem Schirm, dass Du neben dem weißen TypeR, mit dem ich noch immer nicht mitgefahren bin :angel:, noch einen einfachen CG hattest - hast ihn direkt mit in Zahlung gegeben? Weiterhin allzeit gute Fahrt mit deinem neuen Blauen!
  10. DannyCN1 hat uns auf eigenem Wunsch verlassen.
  11. Willkommen in der Community! Ein "echter" CG-Sport ? Auf dem wilden Bilderspiel ist nämlich rein gar nichts zu erkennen.
  12. Bei mir scheint alles, wie gewohnt: Mein Eingabefeld dazu:
  13. Bei meinem CG rastet der Schalter für die NSL beim Betätigen/Einschalten nicht so ein, wie der Schalter für Cruise Control. Der NSL-Schalter wird betätigt, danach geht er in seine Ausgangsposition zurück und seine innere Lampe leuchtet bei erfolgreicher Aktivierung, sofern das Licht am Accord eingeschaltet ist und deren Birne intakt ist.
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