NightEyes

LEUTE...zurück zur Forensprache :kaffee:

@Keiton: Du bist doch der Bremer Jung, dem schon so Einiges vom Fahrzeug abgezogen wurde...GELL :weissnich: Dennoch willst Du dir so´n Gerät zulegen ...ich drück dir jedenfalls beide Daumen, dass das lange gut geht

KLASSE, aber für diese Bekanntgabe hättest Du doch nicht gleich ein neues Thema erstellen müssen... Dein neuer Zusatz wäre sicherlich in deinem Bilder-Thread oder im entsprechenden Auto-Gas-Thread passender gewesen...

Kurze Frage: Schaut bei Euch die Region um den gezeigten Accord-Scheinwerfer genauso aus oder wird der Gute doch schon ´nen Treffer eingesammelt haben :weissnich: Natürlich habe ich zur eigentlichen Überschrift wieder mal ´nen Honda (Lange Edition) gesichtet :cool2: Seht selbst...

:wink: Salve Hendrik + offiziell Herzlich Willkommen in der Community :wink: Horrido + GOOD LUCK im Forum :p

NE ne...meines Wissens ist das eintragungsfrei :D Das wär´s ja, wenn man solch Detail auch noch abnehmen lassen müßte :schock:

Hey rol@: Schau doch bei Gelegenheit einfach mal in unsere informative Boardsuche, da wirst Du einige interessante Themen zur Lackpflege etc. finden, die dir zusätzliche Anhaltspunkte liefern können

TJA LEUDDE... Leider ist da NIX mit FERTIG KAUFEN... Da hilft nur der stundenlange Eigenbau in klebriger + fummelnder Handarbeit Beim Facelift ist das selbstverständlich ebenfalls machbar... Schaut mal in die Galerie vom AccordCL3...

Was möchtest Du jetzt hören bzw. lesen ??? Dass das falsch ist, was Derjenige spricht :weissnich: Wenn Du dich ggf. mal durch die informative Boardsuche geklickt hättest, hättest Du sicherlich auch DIESE passenden und hilfreichen Themen bezüglich der Motorkontrollleuchte gefunden...demzufolge bist Du nämlich nicht der Erste bzw. Einzigste, dem diese Thematik Kopfschmerzen bereitet... Und da dieses Thema teilweise recht heiß diskutiert wird (Sonde wechseln ja/nein...evtl. doch eine andere Ursache, wie Öl, Kerzen, Ventilspiel), mußt Du dich wohl erst einmal auf die Aussage des örtlichen Kollegen stützen... Hast Du denn den angezeigten Fehler auslesen lassen oder war die Diagnose vom Hondamann eher eine erste Vermutung ?( Wenn Du zu deinem plötzlich aufgetretenen Problem solch eine kurze Einleitung wählst, kann man damit nicht wirklich viel anfangen, wenn man eine evtl. Vorgeschichte nicht kennt... Gab´s denn in der Vergangenheit schon derartige Anzeichen... Wieviel km hat dein CG runter... Wie schaut´s mit dem Ölstand aus... Fahrst Du evtl. viel im Vtec-Bereich... und...und...und, aber vielleicht schaust Du für ´nen paar erste Infos in die o.g. Themen...

So denkt eben nur der aufmerksame Part der User...die Anderen tippen, wie schon erwähnt, einfach drauf los :grummel: Ein zusätzlicher Hinweis, der Einem beim Öffnen eines neues Fensters (vor dem Erstellen eines neuen Themas) direkt ins Auge springt und separat geschlossen bzw. bestätigt werden muß, wäre in meinen Augen recht sinnvoll, aber ob das wirklich so realisierbar ist :confused: ...ist eben ´ne technische Frage ?!? Vielleicht könnte man beispielsweise auch die Farbe der Wortes "Boardsuche" effektiver hervorheben oder zentrieren...gibt die Foren-Software evtl. so´n sinnvolles Equipment her, Sandra :weissnich:

HondaSkoda meint wohl den CL3...GELL ??? Google hat mir dazu auf die Schnelle folgende Daten angezeigt: Accord CL3 - 2,3 Liter Hubraum - 154 PS - von 0 auf 100 in 9,8 Sekunden... Unsere schlaue Boardsuche zeigte mir im Handumdrehen DIESES informative Thema !!! Somit wären wir wieder bei dieser spannenden Thematik :grummel: Zur "überaus wichtigen Höchstgeschwindigkeit" wirst Du sicherlich auch in diesem Thema fündig...bei kurzem Überfliegen stand bei einigen CL3-Fahrern was von ca. 230km/h Laut Info eines Bekannten steht im Fahrzeugschein vom CL3 eine Zahl von 205km/h als V-max, wobei der Gute schon seine 225km/h erreicht hat...danach fehlt wohl ein Gang... Wozu benötigst Du eigentlich solch in meinen Augen "irrelevante Zahlen"...etwa zur Kaufentscheidung :weissnich: Mal ehrlich...der CL3 geht in der Beschleunigung sicherlich durch die 100 Kubikzentimeter auch nicht besser als der TypeR, von dem Du ja auch schon erste Erfahrungen einsammelst !!! Ich denke, dass HIERMIT nun ALLES GEFRAGTE beantwortet ist...

Hey zeckezeller... Schau mal HIER rein...wenn Du die Boardsuche benutzen würdest, wärst Du sogar selber fündig geworden

Salve Bling2... Ich war mal so freundlich und habe die nützliche Boardsuche für Dich verwendet und deine aktuelle Frage in dem zwar älteren, aber identischen Thema untergebracht Apropo...Details in Wagenfarbe: Ich würde es ebenfalls mit einer Lackierung abändern, bei einem Schrotthandel nachfragen oder mal direkt beim Original vor Ort vorsprechen !!! P.S.: Meines Wissens fällt hier oftmals die Nummer des Herrn Ostermeier...nähere Infos dazu findest Du HIER...weitere Anlaufstellen sind beispielsweise unter diesem Link bestens aufgelistet !!!

Also bei meiner Limo befindet sich ebenfalls dieses VTEC-Aufkleberchen am selben Fleck, wie man´s auf dem eBay-Bild sieht :D Hey Kay...Du Abkürzungsgenie :auslachen: ...informativ für alle Anderen...GSD: Glasschiebedach :p

Hondecoupe3.0 meint sicherlich die Scheinwerferblenden ("Böser Blick"), da die gezeigte Heckscheibenblende für die Limousine ist ;) Apropo...die "dateillierte + doppelte Beschreibung", die im Heckscheiben-Link kaum zum Bild paßt :wall: , scheint ja nicht wirklich das Wahre zu sein

Das hatten wir doch schon vor wenigen Tagen...klick Dich mal HIER rein Kollegas :p Dennoch ist das ´nen heftiger + adrenalinreicher Alltagsausgleich :auslachen: Eindeutig: KRASSE BUNNY :party2:

Hier mal noch ´nen paar Pics vom "Nachmittag" in Rangsdorf...sie sind zwar nicht wirklich der Bringer, aber seht selbst... Da sich zwar ein Großteil der Anwesenden wohl abseits besser aufgehoben fühlte und recht zeitig die Kurve kratze, kamen nicht alle Hondas für ein Gruppenbild zusammen...

HÄ WITZIGES SPIELZEUG :cool2: ...erst recht, wenn man´s mal mit Frauennamen testet :gayfight: !!! Apropo...es funzt sogar ohne irgendwelche Eingaben :p Wenn man nun noch verstehen würde, was dort erzählt wird :auslachen:

Tja Matze, wenn Du nicht den Katzensprung wagst, rollen wir eben in deine Heimat ein :auslachen: Man sieht sich hoffentlich beim kommenden Sammeln

Bei den Daten des Zahnriemenwechsles hat auch NIEMAND etwas Anderes behauptet Die erwähnte Bose-Geschichte ist eben Geschmacksache...es gibt Fahrer, denen die Akustik ausreicht bzw. genügt und es gibt Einige, deren Ohren doch schon Besseres gewohnt sind, so dass dann auch dementsprechend umgebaut wird

Wir sammeln uns auf alle Fälle wieder bei McDonalds in Genshagen... Die Potsdam-Aktion war nur mal so ´nen Vorschlag...ob wir das nun wirklich so umsetzen, wird spontan vor Ort entschieden...kommt eben ganz auf die Lust der Meute an...wir könnten theoretisch auch im Brandenburg Park ´ne geeignete Stelle anrollen :p Von daher: Abwarten + Tee trinken :kaffee: ...lass mich da gerne überraschen

Tach Alexikusik + Willkommen im Forum Als erstes möchte ich Dir unsere gutbefüllte Boardsuche ans Herz legen Zur max. Felgengröße von 18" findest Du dort nämlich schon einige hilfreiche Themen...beispielsweise: HIER oder HIER oder ...... !!! HIER werden z.B. einige Grenzwerte bzw. Empfehlungen erwähnt, die man ohne jegliche Radhausarbeiten verbauen kann...wie z.B. 7"x17 ET40 mit 215/45/17 oder sogar eine 7,5" Felge... Meines Wissens fahren beipielsweise Cabkiller und Vette mit "grenzwertigen 17" Felgen" auf ihrem CG9/8, bei dem keinerlei Radhausarbeiten vollzogen wurden...für evtl. Auskünfte stehen sie Dir sicherlich zur Verfügung

Halb so wild Jungs... Eine aktuelle Info sagt mir, dass ca. 12 weitere Hondas auf dem Platz rollen werden...mal schauen, was in Wirklichkeit passiert

Tach Woledo... Kurze Frage vorweg: Hast Du gar kein dazugehöriges Scheckheft von dem seriösen Opelhaus bekommen :weissnich: Da sind beipielsweise alle relevanten Intervalle bzw. Wartungspläne aufgelistet + enthalten ;) Ich habe soeben ein informatives 5min-Telefonat mit einem Hondahaus gehabt...nur zu Info Jedenfalls hat dein CL3 definitiv ebenfalls 2 Zahnriemen, die wie Chrisser schon erwähnt hat, gewechselt werden...von daher hast Du noch reichlich Zeit zum Sparen :p Die komplette Sache: beide Zahnriemen (ist das Preiswerteste am Ganzen), große Sapnnrolle für den großen Riemen (allein schon ca. 200€), kleine Spannrolle für den kleinen Riemen (allein schon ca. 100€), automatischer Einsteller bzw. Riemenspanner (allein schon 100€...kann wohl nur 1x bei den größeren Motoren (2,3l) verwendet werden), Deckeldichtung etc. wird so um die 580-650 Euronen kosten... Da die Spannrollen nicht unbedingt zu wechseln sind, kann sich der Preis natürlich auch minimieren... Die Story mit dem Einstellen der Ventile ergibt sich eigentlich nur aus dem regelmäßigen Intervallen von 40 bis 45tkm...von daher kann es meist gleich miterledigt werden und wird als I-Tüpfelchen gratis erledigt... Meine dazugehörige Rechnung (für´n CG9) von Juni 2008 belief sich dabei auf 204,54€: Zahnriemen erneuern: 116,50€ Ventile eingestellt: 0,00€ Ventildeckeldichtung: 13,74€ Zahnriemen: 36,11€ Zahnriemen: 38,19€ Falls Du evtl. dennoch vorhaben solltest die folgenden 95tkm in einem Zug herunterzureißen :auslachen:, dürftest Du nun mit reichlich Input bedeckt sein, ansonsten kannst Du beim erreichten Zeitpunkt gerne unsere Boardsuche benutzen...da findest Du jetzt schon einige informative Themen dazu...

Die Idee mit der Potsdam-Tour wird wahrscheinlich so oder so untergehen, da immer mehr Leute kurzfristig was Anderes vorhaben :kaffee: