ocherbst

Hallo, Benötige den Stecker mit Kabelstück (ca. 10 cm) für die LWR der Xenonanlage. Noch da? Bitte PN. Danke

Hallo, Ja, da hast Du Recht. Bei mir kommt aber Strom im Arbeitsstromkreis (an der Magnetkupplung) an. Leider hat das Wechseln der Kupplung im eingebauten Zustand nicht funktioniert, da mein Abzieher zu groß war. Deshalb werde ich Mal zu den Schraubern meines Vertrauens gehen. Berichte dann.

Hallo, Tippe auf einen Defekt am Heckklappenschloss. Zum verschoben Zahnkranz gibt's hier schon genug Beiträge. Schau, ob die Schlossfunktion gegeben ist und der Motor funktioniert.

Na, zumindest hat er eigentlich den Fehler gefunden. Das Relais ist einfach kaputt, weil es nicht schaltet. Die Messung war Schwachsinn, den ein Relais dient dazu mit einem Steuerstromkreis einen elektromagnetischen Schalter zu betätigen, welcher in diesem Fall einen zweiten Stromkreis schließt. Wünschte bei mir wäre auch nur das Relais defekt...die schalten aber alle, wenn ich Strom am Steuerkreis anlege (deutliches klicken).

Hallo, Hast Du Mal geprüft, ob das Gebläse vom Kühler Strom hat?

Guten Tag, CN und CM sind die Tourer, und diese Hinterachsen haben keine Querlenker, weder oben, noch unten.:zunge2:

Danke für die Antworten. Die Magnetkupplung, nachdem ich das Relais überbrückt habe, greift nicht (kein Klicken). Deshalb hoffe ich, diese ist kaputt. Kann natürlich auch sein, dass die Kupplung wegen festsitzendem Kompressor abgeraucht ist...das wäre der Supergau. Werde ich erst beim zerlegen merken. Wegen der Distanz, da müsste eigentlich eine Distanzscheiben sitzen, werde aber darauf achten, Danke.;)

Guten Abend, goldene Regeln, erst schauen was defekt ist...dann bestellen. Dann wäre Dir aufgefallen dass der Tourer nur kurze Stabis hat und keine Querlenker.

Hallo, Hatte ich auch, zudem hat sich mein Tourer bei der Kurvenfahrt schwammig angefühlt. Ein Stabi war kaputt. Habe gleich beide, durch qualitativ bessere, ersetzt. Seitdem ist Ruhe.

Guten Morgen, Bei mir hat der Wechsel des Getriebeöls geholfen. Es gibt ein spezielles Getriebeöl im Handel. Habe es ebenfalls vor einem Jahr getauscht, da ich beide Antriebswellen erneuern musste. Ablassen ist einfach. Nur wieder befüllen ist blöd, da die Füllöffnung, Schraube seitlich, sehr klein ist. Musste mir aus einem Trichter und einem dünnen Schlauch etwas zusammenbasteln. Entlüften muss man da nix!

B Hallo, Danke für die Tipps. Zwei Tage nach dem HU-Termin, leuchten meine Xenon fast nur den Boden aus. Vorderen Sensor ausgebaut, und siehe da, zwei Kontakt-Stifte abgegammelt. Jetzt habe ich bei eBay zwei Potis bestellt (mit Versand 32 €) und werde VA und HA mit diesen reparieren. Sobald das erledigt ist, werde ich berichten.

So, Magnetkupplung ist bestellt, da ich den Treibriemen ebenfalls erneuern werde, möchte ich versuchen die Kupplung im eingebauten Zustand des Kompressors zu ersetzen, hat das schon einmal jemand gemacht? Und hat deshalb Tips? Bzw. ist das überhaupt möglich, ist ja doch etwas beengt an der Stelle. Werkzeuge, Hebebühne etc. habe ich. Zugang durch den Beifahrerradkasten kenne ich. Für Antworten wäre ich dankbar.

ERLEDIGT Hallo, Ich suche funktionstüchtige Sensoren. Bitte PN falls vorhanden.

ERLEDIGT Hallo, Ich benötige die Sensoren an VA und HA der Leuchtweitenregulierung vom Xenon eines Honda Accord VII.

Hallo, Suche Sensoren (VA und HA) für die Leuchtweitenregulierung eines Honda Accord Tourer VII. Sind die noch zu haben?