acki090

So es ist geschafft!100.000Km auf Gas ,ohne Probleme,einmal Filter wechsel,alle 15.000Km Zündkerzen(NGK normal)Ventile noch 3mal einstellbar!1mal reicht für ca.50.000Km.

CG2 Bj98 173.000KM 100.000KM auf LPG:repekt:ohne Probleme schaltet butterweich Öl wechsel alle 30.000KM weil ca.3000Km im Jahr mit1400Kg Tandemwohnwagen 5,30m

So es ist geschafft!100.000Km auf Gas ,ohne Probleme,einmal Filter wechsel,alle 15.000Km Zündkerzen(NGK normal)Ventile noch 3mal einstellbar!1mal reicht für ca.50.000Km. Ich geb Gas,ich will Spass,scheißegal es wird schon gehen kostet der Liter auch 3mark10 (Markus 1982 Heute Markus M):repekt:

Hallo hast du ein Bild von dem Spanner?

Gemäß Ihrer Anfrage bieten wir Ihnen folgende Arbeiten an: Erneuerung von Zahnriemen, Spann- und Umlenkrollen, Orginal Spannelement, Wasserpumpe mit Dichtung. Der Mietwagenpreis versteht sich incl. 100 Freikilometer.Material 530,00 € Arbeitswert 233,24 € Mietwagen/Tag 20,50 € Gesamtsumme 783,74 € Frohe Weinachten????????????????????????

Danke für den Tipp !!Also nur Riemen.

Hallo Leute !!!Mein 2ter Zahnriemen wechsel steht an !Was muss ich alles erneuern ? Km170.000 Und mit welchen kosten muss ich Rechnen. Danke vorab!!!! Grus Jörg

Danke an Alle...werde mein Glück versuchen !!!

Mit großem Schraubendreher ?

Hallo Leute.......Welchen Bremskolbenrückstellsatz für HA CG2 kaufen ? Oder mit Flex schlüssel Versuchen?

CG2 LPG Ahk Bj. 1998 KM: 152300 Keine Probleme! Ölwechsel mache ich jede 40-50tkm

Meiner 10,8L/100Km Lpg...

Danke für den tipp!!!

Wegen der Öltemperatur im sommer mit Wohnwagen 1400Kg

Hallo Leute kann mir jemand sagen wie und wo ich einen Ölkühler an das CG2getriebe anschließe ?

Glückwunsch zum neuen !!!!!!!!!!!!

Ja richtig ist kein Rennmotor!!! Habe bei Deutsche Castrol Vertriebsgesellschaft mbH Kundenservice angerufen,es ist nicht dicker als ein W30öl... kann ich ohne probleme fahren und noch besser bei LPG betrieb, und anhänger da hochtemperatur beständiger....Könnte im winter bei minusgraden in der warmlauffase VTCH steuerung beeinflussen(schalt verzögerung) aber ich trete keinen V6 oder andere motoren kalt !!! habe 11l öl TWS10W-60 umsonst ...also rein damit.

Habe jetzt 5W-30 drin...ich habe 10W-60 geschenkt bekommen11L ... kann ich wohl im sommer fahren ?( Ein billiges Standard-Mineralöl hat in der Regel die Viskosität SAE 20W-40 oder 15W-40. Hochwertige Synthetiköle sind inzwischen bei den Viskositätsbereichen 0W-40, 5W-50 und 10W-60 angelangt. Im Prinzip lässt sich jedes Öl verwenden, das den vorgeschriebenen Bereich überstreicht. Wenn also ein 20W-40-Öl vorgeschrieben ist, wird der Motor auch problemlos mit einem 10W-40 oder einem 20W-50-Öl laufen, ohne Schaden zu erleiden. Die Ölhersteller empfehlen jedoch für den Gebrauch in Motorradmotoren die Verwendung spezieller Motorradöle; unter anderem, um Probleme mit rutschenden Kupplungen zu vermeiden. Außerdem empfehlen sie, keine dünnflüssigen Öle (also solche mit kleineren SAE-Werten als 5W-yy) zu verwenden, weil ein viskoseres Grundöl langzeitstabiler ist. Castrol TWS MOTORSPORT SAE 10W-60 ist ein vollsynthetisches Motorenöl der Spitzenklasse. Das Produkt ist für extreme Belastungen unter allen Bedingungen ausgelegt. Durch die Viskositätslage sorgt es für extrem niedrige Ölverbrauchswerte, wie sie von anderen Leichtlaufölen nicht erreicht werden. Weiterhin liegt der hohe HTHS - Wert ( = Viskosität bei 150° C unter Belastung ) in einem Bereich, der nur von vollsynthetischen xW - 60 Produkten erreicht werden kann. Dieser HTHS - Wert ist eine Kenngröße für die Belastbarkeit des Schmierfilms ( z.B. im Gleitlager ). Umfangreiche Einsätze von Castrol TWS MOTORSPORT SAE 10W-60 im Motorsport haben die hohe Qualifikation dieses Produktes bewiesen Äußerst geringer Ölverbrauch durch außerordentlich niedrigen Verdampfungsverlust und hohe Abdichtung im Kolbenring-Bereich durch eine extrem hohe Hochtemperatur-Viskosität Hervorragende Hochtemperatureigenschaften, d.h. hoch belastbarer Schmierfilm mit hohem Druckaufnahmevermögen, selbst unter extremen thermischen und mechanischen Beanspruchungen. Starke Reduzierung der Reibung an den Schmierstellen durch die im Öl enthaltenen polaren Grundstoffe, daher niedriger Verschleiß. Hohe Scherstabilität, d.h. der Viskositätsbereich bleibt auch über eine lange Einsatzdauer bei starker mechanischer Beanspruchung erhalten. EDIT: BITTE auch den nützlichen -Button verwenden, um den eigenen Beitrag zu ergänzen etc... - DANKE !!!

Ja super...dann mal los ....Danke !!!

Was haltet ihr davon ...10w-60 Castrol TWS Gruß Jörg:wink:

Hallo Leute...Kann mir jemand sagen wo der filter im Cg2 ist ??? Gruß Jörg:wink:

Danke für die Antworten...Habe mich für 205/55ZR16 entschieden,sieht bei ET40 und 7X16 gut aus.

Hallo Leute !!!Bekomme ich 225/50R16 92W auf 7X16 ET40 ohne arbeiten am CG2 v6 eingetragen????Gruß Jörg [EDIT by Mod] Titel präziser gefasst! DENKT MAL EIN WENIG MIT!

Hallo Leute...........http://cgi.ebay.de/4-Felgen-original-HONDA-17-Zoll-Alu_W0QQitemZ180339031078QQcmdZViewItemQQptZAuto_Felgen?hash=item180339031078&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 passen die 17Zöller auch auf den CG2 (mit TÜV ) Gruß Jörg:wink:

Finde ich zuteuer...habe auch Gasanlage und kein Mehraufwand bezahlt! Ventile höre ich nicht klickern hatte leicht unrunden Motorleerlauf... danach weg!!!