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cabkiller

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hab letzte woche den gleichen filter bekommen leistung oder das er lauter ist - ist nichts :motz:

 

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http://www.la-custom.com" target="_blank"><img src= "http://www.la-custom.com/pics/la-custom.jpg" border="0" width="468" height="60"></a>

 

 

http://la-custom.com/pics/blank.gif

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http://www.la-custom.com" target="_blank"><img src= "http://www.la-custom.com/pics/la-custom.jpg" border="0" width="468" height="60"></a>

 

 

http://la-custom.com/pics/blank.gif

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ne austauschmatte soll ja auch garnicht lauter werden der vorteil eines tauschfilters ist das er ausgewaschen werden kann was ihn nach 2 regulären filterwechseln schon günstiger macht als nen papierfilter, das er mehr luft durchlasst was zu einer verbesserten verbrennung führt und ein leistungszuwachs BIS ZU 5% der bei nem 45 ps corsa schnell erreicht ist. Hättest du dir die beschreibung richtig durchgelesen wüsstest du das oder dachtest du echt du kriegst durch nen luftfilter 10 ps mehr aus deinem auto ;)
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das man durch nen tauschfilter kein leitsungszuwachs hat war mir von vornherein klar mir gehts hauptsächlich darum das ich ihn reinigen kann und nicht alle 20-30tkm nen neuen filter kaufen muß ;)
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mir nicht somal ich keinen unterschied zwischen K&N und ori filter was die fahrleistungen angeht feststellen konnte und da ich bei mir nen kaltluftschlauch verbaut und den reso kasten entfernt habe müßte ich nen papierfilter sehr oft wechseln.

 

So genug in cappis thread gespamt und das thema haben wir ja auch schon mal durchgakaut ;) :wink:

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  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

so.. nun habe ich meinen ventildeckel lackiert..

der schriftzug muss noch ein wenig verfeinert werden und die krümmerabdeckung poliert werden..

 

hier mal bilder.. vorher nachher...

 

(achtung, nur handycam :D)

SP_A0218.thumb.jpg.7676c1ba04229e2dcae3c0bf35e54355.jpg

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ist wirklich aller erste sahne geworden..

nehme ab jetzt bestellungen auf ;)

schickt mir eure deckel und ich lacke sie euch^^

aber eins werde ich nun von anfang an direkt immer machen (wenn ich es nochmal mache) den schriftzug direkt abkleben.. denn bis man das wieder alles sauber ab hat... muss da noch ein paar mal ran

 

 

ansonsten ist es leichter als alles andere.. schaut euch meinen guide an (habe ich damals beim cc7 schon gemacht)

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Original von msdesign2004

gefällt mir super!

wenn man den deckel wegmontiert, muss man dann doch die dichtung erneuern?

welche farbe hast du dafür verwendet und wo bekomm ich die?

muss das eine hitzefestfarbe sein?

den motor darf man ja mit abmontierten deckel nicht anlassen, oder? ;)

was tut man am besten dann drüber über die ventile im motorraum etc., wenn der deckel demontiert ist und man ihn lackt damit kein schmutz reikommt??

Wie hast du die VTEC-schrift etc. wieder so sauber bekommen bzw. wie sollte man die am besten abkleben?

 

 

eigentlich muss man die dichtung erneuern, kommt aber demnächst bei mir neu wenn ich die ventile einstellen lasse

 

ich habe von motip die rote farbe genommen, ist bis 300°C (bekommste überall, atu, baumarkt etc)

 

brauchst nix drüber machen, da es recht schnell geht.

und nein, den motor darf man sicherlich nicht anlassen

 

vtec schriftzug habe ich mit schmiergelpapier und 2 stunden arbeit wieder so hinbekommen. also vorher abkleben(am besten ein skalpel zum schneiden nehmen) und dann nurnoch fein drüber gehen.

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wirste kaum finden..

schau dir meinen guide an und du wirst keinen brauchen.. ist das einfachste der welt...

wenn du deine scheinwerfer gemacht hast, ist das nix...

 

oder komm zu mir(oder ich zu dir, ist ja nur ne kurze fahrt von 1 1/2 stunden), du machst meine scheinwerfer und ich deinen deckel ^^

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  • 1 Monat später...

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