Marcel Geschrieben 17. Oktober 2009 Geschrieben 17. Oktober 2009 Hallo wollt mal nachfagen ob jemand so ein short shifter bei sich eingebaut hat? http://cgi.ebay.de/Short-Shifter-Schaltwegsverkuerzung-Accord-CH1-CG8-9-CH6_W0QQitemZ250515066084QQcmdZViewItemQQptZTeile_ohne_Strassenzulassung?hash=item3a53dc8ce4 -Wie und wo verbaut man dieses teil? -Ist es sinnvoll sich soetwas zuzulegen? Gruß marcel:wink: Zitieren
RaZeR86 Geschrieben 17. Oktober 2009 Geschrieben 17. Oktober 2009 Habe dies nicht in meinem Accord aber in meinen 2 en davor. Es verbaut man unten an der Getriebestange. Ist es Sinnvoll solltest du dir selber beantworten. Der Accord ist schon recht kurz auch wenn die Schaltgasse nicht das ist was man Sport nennt ist sie dennoch recht kurz und straff. Wenn du die Gänge schnell brauchst dann ist so etwas sinnvoll. Wenn du aber nur Landstraße/stadt rumgurkst und ab und an, an der Ampel Action machst ist es nur Optik.... Zitieren Zoom Zoom Performance MPS & MPD http://images.spritmonitor.de/676587.pnghttp://images.spritmonitor.de/676590.png
Lil Krayzee Geschrieben 17. Oktober 2009 Geschrieben 17. Oktober 2009 Hi, hier ein Bild: http://www.filtsai.com/accord/short_shifter/installed_adapter.jpg Optik? Den Short Shifter sieht man im verbauten Zustand nicht mehr. Zitieren Projektauflösung: Civic EJ9, EK4, EK9, K20A, K-Swap Teile https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6298395
sanja cg8 Geschrieben 17. Oktober 2009 Geschrieben 17. Oktober 2009 mit optik meint er auch angeberei udn das man es hat usw! nicht nur das aussehen! Zitieren
RaZeR86 Geschrieben 17. Oktober 2009 Geschrieben 17. Oktober 2009 mit optik meint er auch angeberei udn das man es hat usw! nicht nur das aussehen! Genau so war das gemeint. Wenn man auf der Rennstrecke sein zu Hause findet kann ich das verstehen. Aber für den normalen Straßenverkehr bei einem Accord finde ich es sinnig. Er ist schon sehr kurz gehalten das man nicht ewig rumrühren muss. Aber wer es braucht den sollte man nicht aufhalten. Zitieren Zoom Zoom Performance MPS & MPD http://images.spritmonitor.de/676587.pnghttp://images.spritmonitor.de/676590.png
CG8Accord Geschrieben 17. Oktober 2009 Geschrieben 17. Oktober 2009 Naja wirklich brauchen tut man das nicht. Mit genug Übung und Gefühl fürs Getriebe und den passenden Schaltpunkt, knallt man auch so die Gänge schnell genug rein und raus... Zitieren http://fs5.directupload.net/images/170110/rc2fza3k.gif Accord TYPE-R Project Tourenwagen https://www.facebook.com/pages/Jahnke-Racing/409771532412941 Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl
Marcel Geschrieben 18. Oktober 2009 Autor Geschrieben 18. Oktober 2009 Wollt mir auch nur mal nen paar meinungen rein holen und bin zu dem entschluss gekommen das ich so ein teil nicht brauche!!! Trotzdem besten dank! Zitieren
Rolander Geschrieben 23. Oktober 2009 Geschrieben 23. Oktober 2009 Habe bei mir neulich einen verbaut, den von TSS-Tuning (den es bei ebay gibt). Den musste ich mir für meinen CL3 aber erst passend machen, sonst passt der nicht wirklich. Ich kann auch mal bei Gelegenheit ein Foto machen, dann sieht man wie und warum. Ich muss sagen die Schaltwege sind schon spürbar kürzer und knackiger. Allerdings schaltet es sich nun auch etwas schwerer, sogar schwerer als ich vermutet hätte. Aber ich denke wenn ich mal das Getriebeöl wechsle (ist noch die original Werkssuppe drin), dürfte sich das wieder ausgleichen. Zitieren
flow Geschrieben 24. Oktober 2009 Geschrieben 24. Oktober 2009 hab auch einen drin. hab aber noch drei madenschrauben extra rein gedreht. damit alles fest sitzt. Zitieren verkaufe meinen cg9 für´s forum: fp 4000€fragen bitte per pm
Rolander Geschrieben 16. November 2009 Geschrieben 16. November 2009 Jetzt wo ich eine Weile mit der Schaltwegeverkürzung gefahren bin, geht die Schaltung schon wieder deutlich leichter als wie direkt nach dem Einbau. Ich denke mal der Schaltseilzug muss sich an die Höherlegung erst ne Weile anpassen, bevor er wieder spannungsfrei ist. Bin jetzt sehr zufrieden mit der Schaltung. :)) Zitieren
CL3-Racer Geschrieben 16. November 2009 Geschrieben 16. November 2009 oder du hast dich daran gewöhnt :)) Zitieren
Rolander Geschrieben 17. November 2009 Geschrieben 17. November 2009 Möglich. Hab mich schon gewundert warum meine T-Shirts nicht mehr passen, vor allem rechts. :repekt: Zitieren
CL3-Racer Geschrieben 17. November 2009 Geschrieben 17. November 2009 :D:D:D:D siehste lösung gefunden :lol: Zitieren
accord67 Geschrieben 17. April 2011 Geschrieben 17. April 2011 hallo habe auch ein gekauft von ebay unswar von tss tuning habe aber en problem beim einbau von der stange wo der schaltknauf sitzt ist ne schraube dranne die nicht abgeht ist dranne gescheißt oder so die passt nicht in den loch vom schort shifter rein was muss mann da machen bitte um hilfe Zitieren
platin777 Geschrieben 18. April 2011 Geschrieben 18. April 2011 (bearbeitet) Hab meine aus Versehen meine abgebrochen :) Jetzt ist eine normale drin die halt passt... Aber da ist doch nen Gewinde dran? Bearbeitet 18. April 2011 von platin777 Zitieren "Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind." Gordon Murray
CG8Accord Geschrieben 29. Januar 2012 Geschrieben 29. Januar 2012 Mahlzeit, hab grad diesen MUGEN Accord Quick Shifter gefunden. Ist eigenltich für den CL1. Der CL1 ist ja leider nen rechtslenker... http://www.nengun.com/mugen/accord-quick-shifter Weiß jemand ob das beim CH1 trotzdem passt? Ist ja eigentlich nur ne veränderte Schaltkonsole. Weiß jetzt halt nicht ob das Schaltgestänge da ran passt, weil ich noch nie einen Rechtslenker gefahren bin und nicht weiß wie es sich dort mit dem Getriebe und dem Schalten verhält. Also ob die Schaltkonsole beim Rechtslenker trotzdem mit der eines Linkslenkers identisch ist... Wär toll wenn mir da jemand weiterhelfen könnte... Zitieren http://fs5.directupload.net/images/170110/rc2fza3k.gif Accord TYPE-R Project Tourenwagen https://www.facebook.com/pages/Jahnke-Racing/409771532412941 Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl
AccordDennis Geschrieben 31. Januar 2012 Geschrieben 31. Januar 2012 Die anordnung der gaenge ist beim links- und beim rechtslenker identisch... :)) Zitieren http://www.youtube.com/user/schaltwagen
CG8Accord Geschrieben 31. Januar 2012 Geschrieben 31. Januar 2012 Okay, danke ;) Nur bleibt trotzdem noch die Frage ob das Passt. Von den Befestigungen und dem Schaltgestänge her.... Aber scheint leider auch keiner was genaueres zuwissen. Zitieren http://fs5.directupload.net/images/170110/rc2fza3k.gif Accord TYPE-R Project Tourenwagen https://www.facebook.com/pages/Jahnke-Racing/409771532412941 Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl
Lil Krayzee Geschrieben 1. Februar 2012 Geschrieben 1. Februar 2012 (bearbeitet) Frag mich doch lol. Kann das rausfinden, hab ja guten Kontakt zu paar ATR-Fahrer aus England. Geh aber davon aus dass das nicht passen wird weil die Innenausstattung anders ist, die Mittelarmlehne mit Mitteltunnel vom CL1 paßt nicht in den CH1. Warum willst du das? Dieses Geld würde ich anders investieren. Leider gibt es die Firma PSpec nimmer... die hatten was fürn ATR. Wennst willst kann ich paar Bilder reinstellen, bringen leider nur nix mehr... PS: Bin mir net mal sicher ob es nen Short Shifter von Mugen fürn CL1 gibt auch wenn dass so bei Nengun steht. Im Mugen Shop gibt es nämlich keinen... https://online.mugen-power.com/b2c/ (direkt Verlinkung geht leider, mußt aweng suchen) Die Mugen Art.Nr.: 54000-XKB-K0S0 Ist laut Mugen der Short Shift fürn CL7 Accord Euro-R http://www.mugen-power.com/automobile/archive/accord/parts/parts7.html Bearbeitet 1. Februar 2012 von Lil Krayzee Zitieren Projektauflösung: Civic EJ9, EK4, EK9, K20A, K-Swap Teile https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6298395
CG8Accord Geschrieben 2. Februar 2012 Geschrieben 2. Februar 2012 Dank dir vielmals. Och schade... Naja hab jetzt nen normalen short shifter verbaut. Is schon gut knackig, aber ginge noch ne bissle zackiger finde ich. Deshalb wär das gut... Zitieren http://fs5.directupload.net/images/170110/rc2fza3k.gif Accord TYPE-R Project Tourenwagen https://www.facebook.com/pages/Jahnke-Racing/409771532412941 Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl
hh-22045 Geschrieben 4. Februar 2012 Geschrieben 4. Februar 2012 Welchen hast du jetzt verbaut den von tss? Bin auch am überlegen für mein coupe einen zu hollen Zitieren Hier arbeiten 147 Pferde und ein Esel lenkt. :cool: http://img28.imageshack.us/img28/3813/unbenannt3uu3.jpg
Lil Krayzee Geschrieben 4. Februar 2012 Geschrieben 4. Februar 2012 Also ich werd meinen wieder raushauen, muss mich aber noch mal unhören, die Short Shifter Adapter ala TSS sollen nicht gerade gut für die Synchronringe sein... Zitieren Projektauflösung: Civic EJ9, EK4, EK9, K20A, K-Swap Teile https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=6298395
CG8Accord Geschrieben 4. Februar 2012 Geschrieben 4. Februar 2012 Habe den von TSS im ATR. Ist etwas knackiger geworden, wobeid ei shcaltung vom ATR Serie shcon ziehmlich knackig ist. Ob die gut ist für die Synchronringe weiß ich nicht. Werd das ganze vielelciht eh noch modifizieren, nur das von Mugen hätt mir halt zugesagt, aber wenns net passt passts net. Zitieren http://fs5.directupload.net/images/170110/rc2fza3k.gif Accord TYPE-R Project Tourenwagen https://www.facebook.com/pages/Jahnke-Racing/409771532412941 Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgends davor steht und angst hat es aufzuschließen - Walter Röhrl
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