frage an alle die ihren diesel gechippt haben!

[Lele34]

Also eins vorweg , die Leute von TechTec sind voll empfehlenswert :D nett ,beantworten auch blöde Fragen und arbeiten voll korrekt :D. Hab eine knappe Std. dort zu gebracht mit 2x Prüfstand (leckeren Kaffee gab es umsonst:D) konnte alles beobachten -also nichts hinter verschlossenen Türen. Mein kurzes Fazit ,mein Acci tut sich jetzt leichter beschleunigt besser aber einen richtigen Test habe ich noch nicht gemacht kommt aber noch.

 

@ rookee , ich war leider zu zeitig da 1h vor Termin bin aber gleich rangekommen , wußte nicht ob ich Dich so zeitig wecken soll oder darf :p;):p;). Schade

[Samson992]

Das klingt ja gut, hab Montag meinen Termin !!! :D:D

[Samson992]

Hallo

 

war gestern auch in Nürnberg bei Herr Lochter, und muss sagen das Ergebnis überzeugt mich. Zwar war es in einem kleinen Hinterhof, aber nichts hinter verschlossenen Türen .

 

Das Ausslesen der Daten war innerhalb von 5 Minuten geschehen, dann Daten schicken, und nach ca 30 Minuten waren die neuen Daten drauf .. Überspielt, etwas gewartet ..

 

--> dann die langersehnte Probefahrt !!! --> WOW :repekt:

 

Geiles Ergebnis, als Herr Lochter dann noch sagte das ist der 2/3 der Leistung, der Rest komme nach ca 800km ....

 

WOW !!! Kann es jedem empfehlen !!!

 

Gruss

Daniel

[BigBen]

Mir wurde damals gesagt, der Rest komme nach 50-100km. Das Steuergerät stellt sich selbst noch etwas nach. Hoffentlich find ich bald Zeit für den Prüfstand. Gefühlsmäßig hat die Leistung wieder nachgelassen...aber ich glaub dass ist nur die Gewohnheit :)

[Samson992]

Ja das ist die Gewohnheit .... Mir sagte er, das das Steuergerät Abhängig ist ab was die Leistung kommt. Jedes Steuergerät passt sich anders an ...

 

Gruss

Daniel

[Samson992]

So bisher keine Probleme mit dem Chiptuning ...

 

 

... bis auf etwas erhöhter Rußausstoß unter Volllast . Weiss allerdings nicht wie es davor war .

 

 

Kann das jemand bestätigen ?

 

Gruss

Daniel

[xxlmoon]

@ Samson992

 

Wie hat sich denn der Verbrach verändert?

[Samson992]

ca. 0,5 Liter weniger, wenn du Diesel meinst :D

[cmiter]

habe auch einen chip drin von dte system in recklinghausen und bin mehr als zufrieden, keine probleme, otimale entfaltung super service geringerer verbrauch etc... habe nun die 2. von 3 stufen im system drin kann eben wählen zwischen 3 stufen :) 420 nm bei 170 ps geht gut ;)

[Samson992]

Russt dein Acci bei volllast?

[Schmudi]

Hi :-)

 

gebe auch hier meinen Senf dazu

 

Meine persönliche Meinung:

Der Honda 2,2 i-CTDi ist ein sehr guter Motor. Lange entwicklung und recht ausgereift auf den MArkt gekommen (bei VAG wird ja die Entwicklung durch dire Kunden zum Ende gebracht, siehe die vielen Motorprobleme bei TSI/FSI)

 

Etwas Reserve ist sicherlich auch im Honda Motor (Wieviel ???? Keine Ahnung)

 

Honda hat nicht umsonst sehr viel am Motor (block) geändert um die 150/180 PS Variante auf den Markt zu bringen.

 

Haltbarkeit wird durch chippen definitiv runter gehen.

 

Ich kenne immer noch keinen der 300.000 km mit nem gechipptem HONDA hinter sich hat (VW, BMW, Audi, Aston Martin, ... interessieren mich nicht ... ich fahre Honda)

 

Interessant ist, dass einige Honda Vertragshändler ein Chiptuning im Programm haben. Diejenigen Chipper die ich kenne, geben zwar Garantie, aber auch nur auf relativ neue Fahrzeuge mit wenigen Kilometern und auch nur Ein Jahr oder x-tausend Kilometer, was jeder vernünftige Motor auch mit Chiptuning überlebt.

 

Ein plus an Leistung ist immer gern genommen. Keine Frage. Aber auch daran gewöhnt man sich recht schnell und es darf dann auch wieder mehr sein.

 

Wenn es nach dem Chippen qualmt (ruß), dann würde ich nochmal zum chipper fahren und nachstellen lassen. Es gibt ausreichend Tuner, die es ohne qualm und rauch hinbekommen.

 

Guckt Euch mal bei Google und Co um und sucht nach den Bildern zum Chiptuning. Es gibt mehr als genug negative Beispiele (Kolbenboden durchgebrannt, Turbo zerlegt, ...)

 

Ich möchte meinen Acci sehr lange fahren. Daher kommt es für mich nicht in Frage. Es wäre nur interessant den nicht EU Motor mit 180 PS einzubauen (was dann mit dem Rest passiert ist fraglich, z.B. Kupplung).

 

Das ist meine ganz persönliche Meinung dazu.

 

Allzeit gute Fahrt

 

Schmudi

 

 

EDIT: Hier noch was aus dem Netz zum Thema Verbrauch:

Was den Verbrauch angeht; die von manchem berichtete Verbrauchsersparnis ist immaginär. Die neue Software bewirkt lediglich einen höheren Raildruck. Da die Ermittlung des Durchschnittsverbrauchs im Kombiinstrument durch die Messung der Öffnungszeiten der Injektoren geschieht und die Software vom normalen Raildruck ausgeht, wird logischerweise ein niedrigerer Verbrauch angezeigt, da sich die Öffnungszeiten im Normalbetrieb durch den höheren Raildruck verkürzen.

In Wirklichkeit ist der Verbrauch aber höher bzw. gleich.

Edit2: das ist eine bessere Variante.

Tim Eckart vom Automatikölwechselsystem Manufaktur aus Stuttgart

Carlsson ist der einzige Anbieter auf dem Markt, dessen Steuergerät die erhöhte Leistung erst bei warmen Motor (65° C) freigibt und im Falle eines überhitzenden Motors (105° C) die erhöhte Leistung wieder zurücknimmt. Die Systeme aller anderen Hersteller erhöhen den Raildruck permanent.

Bearbeitet 27. August 2010 von Schmudi

[Samson992]

Habe Montag einen Termin zu "nachstellen"

 

Finde deine Meinung sollte man noch ergänzen. Es gibt auch die Reihe von Fahrern die denken, wenn das Auto gechippt ist dann muss man den "Stempel" immer runterdrücken !

 

Meiner Meinung nach wie mit anderen Bauteilen am Auto !

 

Wenn ich bei jeder Autobahnfahrt laufend Volllast und dann abrupt auf 100 oder weniger abbremse geht das sicherlich auf Motor bzw Bremsen !

 

Sicherlich sollte man den Faktor "Fahrer" nicht ganz aussen vorlassen

 

Gruss

Daniel

 

P.S. Zum Thema Verbrauch: Tank immer an der selben Tankstelle/Zapfsäule und verbrauche ca 0,4 l weniger. Nicht mittels Software ermittelt, sondern mit Taschenrecher :-)

Bearbeitet 27. August 2010 von Samson992

[Mike83]

 

Wenn ich bei jeder Autobahnfahrt laufend Volllast und dann abrupt auf 100 oder weniger abbremse geht das sicherlich auf Motor bzw Bremsen !

 

Genau das habe ich schonmal angesprochen. Keiner hat mich verstanden. Ist es denn wirklich so ?

[Samson992]

Genau das habe ich schonmal angesprochen. Keiner hat mich verstanden. Ist es denn wirklich so ?

 

Wenn ich Partikelfilter hab dürfte er doch gar nicht rußen oder ?

[soichiros freund]

auch der stößt mal an seine grenzen und hier eben bei volllast.

[Schmudi]

Für die Chipper, diejenigen die es werden wollen und alle anderen Interessierten hier noch eine schöne Seite:

http://www.turbolader.net/Technik/Schaeden.aspx

 

Und an alle die es interessiert hier auch eine Seite (auch wenn es von Opel ist) die die verschiedenen Turbolader und deren Funktion erklärt:

http://www.opel-turbo.de/index.php?article_id=16&clang=0

 

Gruß :D Schmudi

Bearbeitet 1. September 2010 von Schmudi