Accordfraek Geschrieben 27. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2009 Tag wollte mal wissen welche Reifen Größe ich Brauch um Grade Radkanten zuhaben. Müss ich 225 oder 235 reifen nehmen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Isi Geschrieben 27. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2009 du meinst damit nicht gebördelt oder? also meiner is net tiefer, hab aber nur 18 zöller jetzt drauf und hab 235/45 R18 drunter. da es ab werk is, is auch nix an der kante gemacht ;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Schwäbisch Geschrieben 27. Oktober 2009 Teilen Geschrieben 27. Oktober 2009 Hallo! Was meinst Du mit geraden Radkanten? Dass das Rad bündig mit dem Radkasten abschließt, oder? Die Tomason TN1 sollten 8,5x18er, oder 8,5x19er mit ET40 haben. Sollten dann eher die 235er drauf sein. Willst ja bestimmt etwas bessern grip haben als mit den Normalen! Mit ET40 wirst noch nicht bündig mit dem Radkasten sein. Ich hab z.B. jetzt als Winterfelgen Keskin in 8,5x17 ET30 drauf mit 225/50R17. Hinten ist es verflucht eng zum Radkasten! Hab ohne zu bördeln ca. 2mm platz hinten. Hab allerdings die Limosine. Sommerfelgen hab ich dann Schmidt Jackline in 8,5 und 9,5x19er ET45. Da kommen dann höchstwahrscheinlich 235/35R19 drauf. Die hab ich noch garnicht drauf gehabt, da es ja eh grad Winter ist. Sollten gerade noch so ohne zu bördeln drauf gehen. Gruß Stefan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AirMaxx Geschrieben 2. November 2009 Teilen Geschrieben 2. November 2009 Kann es sein das er evtl die Reifenflanke meint, sprich damit es so aussieht als würd sich der Reifen nicht übermässig in die Breite ziehen? Falls nicht, haben die 18 als auch die 19er die gleiche Felgenbreite und da macht es kaum nen Unterschied ob Du nun 225er oder 235er nimmst. Sollte damit gemeint sein das die Räder, wenn man quasie von "oben" auf den Kotflügel schaut, relativ gerade mit der Radhauskante abschließen, kannst Du zur not auch Distanzscheiben verwenden hierfür. -Zu beachten wäre evtl noch ob sich die Auflagen ggfls ändern wenn Du statt 225er die 235er in Verbindung mit den 19 Zoll Felgen nimmst. Das steht im Gutachten für Deinen Wagen. Bei meinem Cm1 Tourer musste ich aufgrund der 235er auch extra noch ne Tachoüberprüfung auf dem Prüfstand machen lassen (ca 40 Euro) . -Bei den 225ern wäre das nicht der Fall gewesen. (Bei 235ern auf Tn1 8,5 x 19 Et 40). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Accordfraek Geschrieben 9. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 9. November 2009 hast du ne 40er oder 45er höhe bei den 235er. Werde mir die Tn4 18 Zoller holen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AirMaxx Geschrieben 9. November 2009 Teilen Geschrieben 9. November 2009 Hab nen 35er Querschnitt. Also 235/35/19 . Auf der 18er wäre 225/40/18 Ideal. - Da haste auch einiges weniger an Auflagen im Gutachten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Accordfraek Geschrieben 10. November 2009 Autor Teilen Geschrieben 10. November 2009 werd die 18er mit 225er oder 235er nehmen. denke aber 235er sieht fetter aus Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Accordian1001 Geschrieben 10. November 2009 Teilen Geschrieben 10. November 2009 bei 225 würde der Reifen mehr aufgezogen wirken. Das wäre fetter als einen mit der Felge bündigen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AirMaxx Geschrieben 10. November 2009 Teilen Geschrieben 10. November 2009 Bei 8,5 J Felgenbreite ist a) der 235er Reifen nicht bündig und b) sieht man den Unterschied optisch im Prinzip nicht. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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