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Neues auto-neue felgen:-)


Coupe Freak

Welche felgen  

41 Benutzer abgestimmt

  1. 1. Welche felgen

    • Tzunamee in Weiß
      25
    • Tzunamme in Schwarz
      6
    • Karizzma
      10


Empfohlene Beiträge

Habe gerade nachgeschaut.

Felgen in weiß sind lieferbar in folgenen größen.

 

Barracuda Tzunamee Racing-White

5x114

 

8x18 ET40 275€

8x19 ET40 311€

8x20 ET40 381€

 

Welche größe willst du?

17" gibt es nur in 4x114.

 

Nachgeschaut unter Premio-tuning Ausgabe 1/2009!

Hier der Link

http://www.premio-tuning.de/content/de/katalog/katalog_dt.php

Seite 82 war es im Katalog

Hier die PDF

http://www.premio-tuning.de/download/2009/080-083_Barracuda.pdf

danke für deine mühe aber wir arbeiten mit barracuda zusammen und deswegen weiß ich das tzunamee in weiß nicht in unseren lochkreis gibt:wall:dein katalog hat falschen angaben und genauso wie unsere normaler auch.aber auf der seite von barracuda findet mann das es nur in 5x100/112 gibt:motz::motz::motz:aber eventuel machen die für uns eine ausnahme weil wir sehr gute kunden von dennen sind:D

http://i52.tinypic.com/29pxf2b.jpg

Civic Coupe Ej6 PRO-TEC Bj98 *crashed*

Accord Coupe CG4 Bj12.2000 *sold*

Accord Coupe CG2 Bj 05.2002 *sold*

Legend KB1 Bj.08.2006

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Gott sei dank :auslachen:

KARIZZMA!!!!!

freu dich nicht zu früh:auslachen::auslachen::auslachen::auslachen:werde alles tun um tzunamee in weiß zu bekommen:D

http://i52.tinypic.com/29pxf2b.jpg

Civic Coupe Ej6 PRO-TEC Bj98 *crashed*

Accord Coupe CG4 Bj12.2000 *sold*

Accord Coupe CG2 Bj 05.2002 *sold*

Legend KB1 Bj.08.2006

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Bin ich blind oder bekloppt?

Hier die Seite von Barracuda

 

http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/wheels/Tzunamee_White-Polished.php

Sind alle in 5x114,3 aufgeführt.

Steht auch auf der HP.

 

Sonst viel Spaß bei der suche.

Kann ja nur das sagen was ich sehe...

Kann gerne morgen mit D&W und Premio telefonieren.

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Bin ich blind oder bekloppt?

Hier die Seite von Barracuda

 

http://www.barracuda-wheels.com/we-ba/wheels/Tzunamee_White-Polished.php

Sind alle in 5x114,3 aufgeführt.

Steht auch auf der HP.

 

Sonst viel Spaß bei der suche.

Kann ja nur das sagen was ich sehe...

Kann gerne morgen mit D&W und Premio telefonieren.

und das steht wenn man so unseren lochkreis und tzunamee auswählt

 

http://aerotechnik.ch/infosystem/artikelanzeige

 

chef wird die tage mit dennen telefonieren und mal gucken was er erreichen kann:(

http://i52.tinypic.com/29pxf2b.jpg

Civic Coupe Ej6 PRO-TEC Bj98 *crashed*

Accord Coupe CG4 Bj12.2000 *sold*

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Legend KB1 Bj.08.2006

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Mit der Meinung steh ich zwar ziemlich allein da, aber: also das Weiß geht ja mal gar nicht. Das paßt auf ein weißes Auto, evtl. auf manch andere "Farben", aber definitiv nicht auf schwarz!

Von edel ist das weit entfernt, das wirkt auf mich einfach nur billig. Ein CG2/4 hat eine elegante Linie, da paßt sowas einfach ned.

Du wolltest Meinungen hören, ned bös sein also... ;)

 

Wie willst eigentlich die 8x??" mit ET40 an der Vorderarchse unterbringen? Habs mir letztens bei meinem abgemessen (weil ich noch die originalen 6,5x16 ET55 drauf hab), und da sind kaum 2cm Platz bis zur Radhauskante, d.h. 7,5x18 bei ET48 wäre das breiteste, was ich vorne draufbringen würd, ohne daß die Räder hervorstehen. Hinten hab ich 2cm mehr Platz, da wären sogar 9x18 ET50 oder eben 8x18 ET40 möglich...

Das Dreiliter-Auto schlürft: http://images.spritmonitor.de/337107.png
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@ Killi

er hat ein Gewindefahrwerk und somit kann er die Tiefe sehr gut einstellen, und wenn der nur 1cm über den Kotflügel steht, mit Gewinde wird er beim Einfedern nicht auf die Kante draufkommen.

Honda Civic EC8 *crashed*

Toyota Corolla *halbes Jahr im Besitz ---verkauft*

Honda Accord CD7 *motorschaden ---verkauft*

BMW 335i *verkauft*

Honda Accord CG2 *verkauft*

Lexus GS450h *verkauft*

Honda Accord CM8 *verkauft*

Lexus IS-F *aktuell*

 

 

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@ Killi

er hat ein Gewindefahrwerk und somit kann er die Tiefe sehr gut einstellen, und wenn der nur 1cm über den Kotflügel steht, mit Gewinde wird er beim Einfedern nicht auf die Kante draufkommen.

Ich weiß, das K-Sport, right?

Da hat er vorn aber sicher die Kunststoff-Innenkotflügel entfernt, und die Kanten umgelegt, oder? Anders kann das doch nicht funktionieren?

Außerdem muß der Sturz ja relativ groß sein, damit er beim Einfedern weiter nach innen kommt?

Das Dreiliter-Auto schlürft: http://images.spritmonitor.de/337107.png
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ja, er hat Kanten umgelegt vorne und hinten und Platik Abdeckung überarbeitet. das mit dem Sturz muss er wahrscheinlich noch messen lassen, falls da viel Sturz ist, kann er von mir dann die Sturzversteller kaufen :))

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ja, er hat Kanten umgelegt vorne und hinten und Platik Abdeckung überarbeitet. das mit dem Sturz muss er wahrscheinlich noch messen lassen, falls da viel Sturz ist, kann er von mir dann die Sturzversteller kaufen :))

Dachte, die Sturzverstellung ist beim K-Sport über die Uniball-Domlager integriert?

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dazu muss dir der Leo was schreiben, da habe ich keine Ahnung, was da dran ist. von der K-Sport Seite sieht das so aus, vielleicht kann er das ja auch machen.

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Dachte, die Sturzverstellung ist beim K-Sport über die Uniball-Domlager integriert?

wie k-sport mir erklärt hat brauchen wir bei unsere achs konstruktion nicht solcheuniball-domlager.werde nächste woche acjsvermessung durch führen und mal guckn wie dir werte sind:D

wie artur schon gesagt gehabt-ich habe kante vorne mit dem plastik umgelegt gehabt und danach versiegelt also sieht alles wie serie.bei 19 zoll muss ich bestimmt vorne und hinten höher drehen:roll:aber egal

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wie k-sport mir erklärt hat brauchen wir bei unsere achs konstruktion nicht solcheuniball-domlager.werde nächste woche acjsvermessung durch führen und mal guckn wie dir werte sind:D

wie artur schon gesagt gehabt-ich habe kante vorne mit dem plastik umgelegt gehabt und danach versiegelt also sieht alles wie serie.bei 19 zoll muss ich bestimmt vorne und hinten höher drehen:roll:aber egal

Also den originalen Plastik-Innenkotflügel vorne hast Du einfach drinnengelassen? Oder mußte da irgendwas nachgearbeitet werden?

 

Hinten is ja relativ viel Platz, aber vorne isses echt verdammt eng...

Wie siehts eigentlich mit dem Platz von der Felge zum Fahrwerk aus? Also auf der Innenseite? Mir kommt vor, daß da selbst die Originalfelgen schon recht weit ranstehen; wär interessant, ob sich 8J-Felgen mit ET50 überhaupt ausgehen, ohne am Fahrwerk zu schleifen?

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Also den originalen Plastik-Innenkotflügel vorne hast Du einfach drinnengelassen? Oder mußte da irgendwas nachgearbeitet werden?

 

Hinten is ja relativ viel Platz, aber vorne isses echt verdammt eng...

Wie siehts eigentlich mit dem Platz von der Felge zum Fahrwerk aus? Also auf der Innenseite? Mir kommt vor, daß da selbst die Originalfelgen schon recht weit ranstehen; wär interessant, ob sich 8J-Felgen mit ET50 überhaupt ausgehen, ohne am Fahrwerk zu schleifen?

ich habe zuerst plastik radhaus hinter dem kotflügel gesteck also hinter diesen nassen und dann erst kanten umgeknickt oder besser gesagt ganz angelegt ohne was abschneiden usw;)

also mit serie felge habe ich genug platz auf jeden fall;)

beim alten cg4 hatte ich da drauf gehabt

7,5x17 Et35 und ich war min. 1 cm tiefer als jetzt:Ddeswegen wird alles passen ohne probleme.schon alles ausgerechnet usw.bald werde ich die felgen von artur an probieren und mal sehen wie der coupe dann steht mit 19 zoll:D

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stimmt, die wolltest auch noch ausprobieren, wann willste es denn machen? bin ab nächster woche Freitag für eine Woche in Litauen und hoffe, dass ich mit dem RSX zurück komme, dann kannste ankommen, um den RSX probefahren und die Felgen anzuprobieren, ist das nicht ein super Service :D:D:D

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he he, dein Autogas vermisst du schon, wa? werden wir mal sehen, das schaffen wir irgendwie. besser wäre natürlich, wenn du vorbei kommen könntest, denn die Felgen ins Auto reinzukriegen ist schon ein Akt und pro Rad über 25kg ist auch nicht gerade leicht.

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