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  • 2 Wochen später...
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Geschrieben
beim type S sind soweit ich weis nur die feder durch 35er oder 40er H&R federn getauscht... is zumindest bei mir der fall aber liegt sehr gut auf der straße...

 

HONDAROPA 2011 in Altenburg!!! ich bin dabei!!!

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Geschrieben

Also tiefer ist das Type S Fahrwerk garantiert nicht.

Ist das gleiche wie bei einem normalen 2.0l oder 2.4l.

 

Das vom Diesel wird wohl härtere Federn auf der Vorderachse haben.Wegen dem schwereren Motor.

ACC ist keine Klimaanlage!
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Da mein Kollege ja nen TypeS hat spring ich mal wieder ein:D

 

Nein das Fahrwerk ist nicht Tiefer, und ja der 2,0L und 2,4er haben das selbe Fahrwerk. Das Auto kommt nur beim TypeS Optisch etwas tiefer rüber weil die schürzen etwas tiefer sind. Und ich find das Fahrwerk nicht so toll, und mein Kollege ebenfalls. Für Alltags reichts, aber für Sportlichen Fahren ist es nicht gedacht.

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Geschrieben
Da mein Kollege ja nen TypeS hat spring ich mal wieder ein:D

 

Nein das Fahrwerk ist nicht Tiefer, und ja der 2,0L und 2,4er haben das selbe Fahrwerk. Das Auto kommt nur beim TypeS Optisch etwas tiefer rüber weil die schürzen etwas tiefer sind. Und ich find das Fahrwerk nicht so toll, und mein Kollege ebenfalls. Für Alltags reichts, aber für Sportlichen Fahren ist es nicht gedacht.

 

Kann ich voll bestätigen :(.

Geschrieben

Das wollt ich ja nur wissen, will ihn ja net unbedingt tiefer haben, wollts halt nur wissen, nich dass ich Probleme mit den Rädern bekomme...

 

Und mir is das Fahrwerk sportlich genug!

Wer vorher wie ich Ami gefahren hat weiß so ein Fahrwerk zu schätzen ;)

 

Und zum Heizen is der Bock da (auch ne Honda:D)!!!:zunge2::zunge2::zunge2:

Ich will im Schlaf sterben,wie mein Opa...

Nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!

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