Kupplung rutscht

[kaidabei]

Bei meinem 2.2i C-TDI Accord Bj 2004 rutsch die Kupplung manchmal bei voller Beschleunigung durch. So zwischen 2000-3000 U-/min geht dann plötzlich die Drehzahl nach oben (etwa 500 U/min) und dann greift die Kupplung wieder. Der hat jetzt 131 000 km. Da dürfte die Kupplung eigentlich noch nichts haben. Durch den Chip kommt natürlich gut Drehmoment auf die Kupplung, aber trotzdem.

Wenn aber nur ein Simmerring undicht wäre würde es ja ständig rutschen (Öl auf der Scheibe), oder?

 

Ne neue Kupplung wird ja richtig teuer, da dieses Schwungscheibenrad ja alleine schon 800 Kröten kostet.

Vielleicht muß ich aber auch nur aufmachen und die Beläge reinigen? richtig runter können die eigentlich noch nicht sein. Und wenn, kann ich die Kupplung auch ohne Schwungscheibe erneuern? Wird von Honda nicht empfohlen, sollte nur komplett gewechselt werden. Aber die gehen ja dann von 200 t'km oder mehr aus.

Hat da jemand Erfahrung???

[RaZeR86]

Du musst kein Schwungscheibenrad erneuern wer hat das denn gesagt?

Denke mal deine Kupplung kostet um die 250€ + Einbau.

Das kann bei dem km Stand schon sein.

Meiner hat 129 000 runter und meine Kupplung ruscht auch ab und an.

Das hat was mit dem Fahrstil zu tun ect.

Wenn du deinen gechipt hast kann es natürlich sein das die Kupplung schon einen weg hat

und jetzt die Leistung nicht mehr tragen kannst.

 

Schwungscheibe hält eigentlich ein Autoleben lang.

Es sei denn du freust dich über eine ruschende kupplung und gibst nochmal extra schön gas (dauerhaft).

 

Wenn du die Kupplung bei Honda machst (bei mir wollten sie 800€ haben) kannste dir die Klinge in die Hand geben.

800€ für ne Kupplung ich glaub den gehts zu gut.

Eine Markenkupplung kostet ca 150-240€ für normalsterbliche Autos.

 

Solltest Preise vergleichen und dir jemanden suchen der das kann oder du musst zu Honda fahren

und etwas tiefer in die Tasche greifen

 

Ich meine in den Staaten kostet ne Markenkupplung mit Sport/Rennschwung 280-300$.

Man sagt Faustregel 2x Kupplung 1x Schwung.

Wie mit Bremsscheiben....

Bearbeitet 29. November 2009 von RaZeR86

[ecki]

Autos die oft oder nur in der Stadt bewegt werden da hält die Kupplung nichtmal 100TKM.Und auch die Fahrweise hängt stark davon ab. Deswegen kann man nicht pauschal sagen wielange eine Kupplung hält ich finde 130TKM ist kein Schlechter Wert

[Accord06]

Durch den Chip

 

;)...

[vauzwobiker]

Also mein Chrysler der jetz verkauft wird hat 115000 runter und noch die erste Kupplung und die geht wuie am ersten Tag (Autobahn, Lanstraße und bissl Stadt) und hab sogar noch die ersten Bremsklötze vorne ;)

 

Aber ne Schwungscheibe muss nur gewechselt werden wenn se ganz blau angelaufen is vor hitze!

 

Hab bei nen Opel Vertragshändeler Gelernt und selbst da haben wir nie die Schwungscheibe gewechselt!

 

Grüße

[micha1651061293]

hier wird ein quark gepostet ...:roll:

 

Es kommt halt auf die Belastung an der die Schwungscheibe ausgesetzt ist. Was soll da blau anlaufen ^^

 

Bei über 130.000km mit Chip ist es doch normal das die Kupplung defekt sein kann. Ob es für den Diesel Sportkupplungen gibt müsste man prüfen ...

[RaZeR86]

Wie was soll da blau anlaufen?

Läuft deine Bremsscheibe nicht blau an wenn du sie extrem Thermischerbelastung ausetzt?

 

Natürlich kann die Scheibe blau anlaufen.

Wenn man es dennoch übertreibt verzieht sie sich und du kannst Eisenbahn drauf fahren.

Dann bekommt sie Rillen ;).

 

Das ist kein Quark das ist Realität.

Aber normal muss man die Schwungscheibe nicht wechseln.

Wenn du es rechtzeitig mitbekommst und nicht so lange fährst bis er garnicht mehr anfährt.

Dazu ist er gechippt und noch ein Diesel das ist normal.

 

PS:

So kann auch ne Schwungscheibe aussehen wenn sie zu heiß lief.

http://yfrog.com/7duser5667pic464912419961j

Bearbeitet 29. November 2009 von RaZeR86

[micha1651061293]

 

PS:

So kann auch ne Schwungscheibe aussehen wenn sie zu heiß lief.

http://yfrog.com/7duser5667pic464912419961j

 

 

Auf dem Bild sehe ich eine blaue BREMSSCHEIBE ;)

 

Wir reden hier über die SCHWUNGSCHEIBE !

 

Kleiner aber feiner unterschied oder ...

Bearbeitet 29. November 2009 von *micha*

[RaZeR86]

Micha machst du das mit Absicht?

Kann eine Schungscheibe nicht blau werden nein?

Kann eine Bremsscheibe ja auch nicht.

 

Ja es ist ein Unterschied beide haben aber eine gleiche Aufgabe.

 

Hier nochmal

EINE SCHWUNGSCHEIBE!!!!

 

http://garagesale.awest.de/OEM-Schwungscheibe.jpg

[micha1651061293]

Erklär mal bitte unter welchen Bedingungen die Schwungscheibe blau anlaufen kann ...

[RaZeR86]

Man micha das machst du wirklich mit Absicht oder?

 

Was lässt eine Schwungscheibe blau anlaufen?

Hitze die durch Reibung entsteht würde ich sagen....

 

Wenn die Kupplung ruscht (es wird ja nicht besser) wird der Schwung

ununterbrochen eine Thermische belastung ausgesetzt.

Quasi dreht die Motorseite schneller als die Getriebeseite entsteht Reibung.

Ist quasi als wenn du die ganze zeit mit angezogener Bremse fahren würdest.

Dadurch läuft ein schwung an und kann sich auch verziehen.

Darum sollte man ihn mit wechseln da manche Herrschaften es erst bemerken,

wenn das Fahrzeug fast garnicht mehr anfährt.

Bis dato ist der Schwung logsicherweise tod.

 

Wenn man es aber rechtzeitigt merkt bleibt der Schwung i.o.

[micha1651061293]

Am Ende hast du recht. Wenn man dauert auf der Bremse steht laufen die Bremsscheiben an. Ob die Schwungscheibe ähnlichen Reibungen ausgesetzt ist kann ich nicht sagen. Laut deiner aussage ist es wohl so.

 

Wenn die Kupplung rutscht sollte man sie wechseln und gut ist ...wie du auch gesagt hast. Lieber gleich machen als dann doppelt zu bezahlen ...

[AirMaxx]

Erst einmal vorweg , Accord06 und micha´s Schreibstil find ich äußerst amüsant :D

 

Das "von my ride" Zitat auch^^ :D

 

So nun zu der Kupplung, also das rutschen der Kupplung wurde hier schon öfters im Forum behandelt. Dies scheint ne Diesel Schwäche zu sein, am besten mal die Suchfunktion nutzen .

 

Da dies aber auch bei nicht gechippten Wagen der Fall ist, verwundert es nicht das es auch gerade bei nem leistungsgesteigertem Wagen auftritt. Auf mehr Beanspruchung folgt mehr Verschleiß.

 

Hab jetzt nicht nachgeschaut, aber ne komplette Kupplung mit Einbau dürfte bei Honda schon einiges kosten.

[Isi]

muss auch mal meinen senf hier abgeben :p

mein letztes auto vorm acci war ein gebrauchter civic type r und da musste die schwungscheibe nach 9000km!!!! getauscht werden :wall:

ne schwungscheibe geht schneller in arsch als man denkt :zunge2:

die hab ich hier noch daheim rumliegen und sieht wunderbar blau aus :roll:

der aussenrand der kupplung war auch schon zerbröselt, keine ahnung wie mit dem ding umgegangen wurde, wenn nach 9000km alles im arsch is.

[AirMaxx]

Tjo die ist einwandfrei verheizt. Dann ist es auch kein Wunder wenn die nur 9000 Km gehalten hat.

[Isi]

ja, kaufe nie wieder ein gebrauchtes auto -.-

 

und wegen defekter kupplung, dein verbauter chip wird sie verraucht haben, hab nen kumpel der bei seinen diesel auch nen chip verbaut hat, das hat die kupplung auch nicht mitgemacht :roll:

[micha1651061293]

muss auch mal meinen senf hier abgeben :p

mein letztes auto vorm acci war ein gebrauchter civic type r und da musste die schwungscheibe nach 9000km!!!! getauscht werden :wall:

ne schwungscheibe geht schneller in arsch als man denkt :zunge2:

die hab ich hier noch daheim rumliegen und sieht wunderbar blau aus :roll:

der aussenrand der kupplung war auch schon zerbröselt, keine ahnung wie mit dem ding umgegangen wurde, wenn nach 9000km alles im arsch is.

 

 

Hast du auch ein Bild von der Schwungscheibe ?

[Isi]

is doch im anhang dabei ;)

[micha1651061293]

is doch im anhang dabei ;)

 

Das ist doch die Kupplung im Anhang ... oder sehen wir 2 unterschiedliche bilder ?

[AirMaxx]

:d:d:d

[Accord06]

Das ist doch die Kupplung im Anhang

 

:held::D

[Isi]

ja du hast recht, hab den nahmen von dem ding vergessen, kupplungsscheibe? kupplungsnehmerscheibe?^^

also das ding hat mit der kupplung zu tun, der mechaniker hatte mich damals angerufen und gesagt das die kupplung gewechselt werden muss, also diese scheibe.

nimms mir net übel, ich hab da net so plan davon, geb nur weiter was der mechi zu mir sagte und das ding hab ich jetzt daheim rumliegen

[micha1651061293]

ich dachte ich hab getrunken ...

 

 

Das Teil von dir auf dem Bild heißt schlicht und einfach Kupplung , um es mal beim Namen zu nennen ^^

 

Eine OEM Schwungscheibe geht im grunde nie kaputt. Die erleichterten Alu Schwungscheiben zerfliegen gern mal ...

 

Kupplung Satz kostet bei Honda 229,21euro zzgl. mwst .

Bearbeitet 29. November 2009 von *micha*

[RaZeR86]

Wenn man einen Leistungsschwung kauft (Alu) steht eine Belastungsgrenze mit drin.

Bei einer Fidanza ist es wohl um die 260PS+.

 

Das was da verraucht wurde ist eine Kupplung.

Wer die in 9000km tod bekommt sollte nochmal neu autofahren lernen.

Egal ob Type R oder nicht der Stand bestimmt mir einem Bein dauerhaft drauf.

Die ist total lila selbst im Rennsport bekommt man die nicht so platt.

 

Das mit dem Schwung sollte geklärt sein.

Der hält schon was aus wiegt ja auch einiges.

Würde lieber jetzt die Kupplung wechseln als später vielleicht Schwung und Kupplung.

Oder das Gaspedal streicheln...

[kaidabei]

Vielen Dank für die Infos. Naja, ich hab schon damit gerechnet, das der Chip die Kupplung stärker belastet. Ist also okay. Hat vielleicht jemand ne Ersatzteilnummer von dem Ding. Mein Zubehör-Verkäufer kann nämlich nix finden ausser original HONDA. Diese Schwungscheibe hat er, aber die Kupplung selber nich!

p.s. Ich abe diesen Sommer auch 2000km mit nem 1500 kg Wohnwagen hinten dran absoviert, dass war dann wohl zuviel für das gute Stück....