Meine selbstgebaute Auspuffanlage für den CL7 !!!

[Speed-Racer]

Hey ihr Accord Freaks, hier zeige ich euch die Bilder meiner gebauten Auspuffanlage für den CL7. Der Auspuff wurde ab Kat gebaut, die beiden Endschalldämpfer wurden auch selbst entworfen und gebaut. Der ganze Auspuff besteht aus Edelstahl und alles wurde auch mit Edelstahl geschweißt.

Viel Spaß der Speed-Racer

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[CL3-Racer]

coole sache. hast du ein soundfile? und würdest du verraten was das gekostet hat und wie es mit der eintragung aussieht?

[David]

:party2: krasser Rohrdurchmesser......

[Speed-Racer]

Der Rohrdurchmesser beträgt 60,3 mm und das Material kostete mich ca. 100€ und habe ca. 40 Ah

investiert, da es auch hochwertige Qualität sein sollte.

Den Soundfile werde ich bei gelegenheit aufnehmen und euch auch zeigen.

Einfach bloß Hammer Sound,so wie ich es wollte

Bearbeitet 8. Dezember 2009 von Speed-Racer

[L I T T L E - T]

Ja ich bin auch gespannt wie der sich anhört?:D

[Cassman]

Was sagt denn die Rennleitung dazu?

 

Finds geil!! Respekt!!

[vitamin]

Hehe ... die Rennleitung findet das bestimmt nicht so toll. :D

Die Bilder sehen aber vielversprechend aus. Sehr geil.

 

Toll finde ich auch die Perspektive auf´m vorletzten Bild. :auslachen:

[Accord06]

Glänzt schön, dann hörts aber auch schon auf. :))

[AirMaxx]

Von der Eintragerei mal abgesehen ne runde Sache. Nice. :repekt:

[micha1651061293]

Sauber selber gebaut ... sieht gut aus ..

 

Nutzen ist halt null ... weil eingetragen wirst die nicht bekommen oder ...

[soichiros freund]

sieht garnich mal schlecht aus. gefällt mir aber nich daß das y-stück+arme so weit runter hängt. erinnert mich gleich an die mohr-töpfe.

[E.Krieger]

sieht klasse aus

 

viel spaß beim eintragen:D

[Accord06]

Warum sollte man das nicht eingetragen bekommen?

Bei mir gings doch auch.

Was machen den Firmen die Anlagen auf Kundenwunsch fertigen?

 

Standgeräuschmessung, Vorbeifahrt, alles genormte Verfahren.

Anders wars bei mir auch nicht.

[Speed-Racer]

Erstmal Danke an die, die es schön finden.

[Speed-Racer]

Werde wahrscheinlich mir noch einen bauen wieder aus Edelstahl, aber diesmal beträgt dann der Rohrdurchmesser 76 mm.:D:D

[WIGMAG]

Ich finde auch das die Anlage sehr schön geworden ist, mein Kompliment! :repekt:

Das einzigste was ich anders machen würde wäre die Abzweigung an der

das eine Rohr vom Motor sich auf zwei Rohr aufteilt. Würde das ganze eher

wie ein Y und nicht wie ein T gestalten. Dieses ist für den Abgasfluss günstiger.

 

Mit dem Ø 76mm wäre ich vorsichtig wenn du zuwenig Staudruck hast wird

dies einen Leistungsverlust zur folge haben!

 

Gruß aus dem Schwarzwald

[Accord CG9]

Wieso hat man bei fehlenden Staudruck einen leistungsverlust??? Ist doch kein 2takter.....das beste was de für die leistung tun kannst ist hinterm krümmer die ganze anlage abzubauen denn je weniger staudruck desto mehr leistung!

[schädel]

Na so ganz stimmt das aber nicht.... Du brauchst zwar beim 4 Takter keinen Staudruck aber trotzdem hast du ohne ne Auspuffanlage weniger Leistung da sich im Auspuff zwischen den Ausstoßtakten ein Unterdruck bildet der einen zügigen Gaswechsel unterstützt!;)

[micha1651061293]

Na so ganz stimmt das aber nicht.... Du brauchst zwar beim 4 Takter keinen Staudruck aber trotzdem hast du ohne ne Auspuffanlage weniger Leistung da sich im Auspuff zwischen den Ausstoßtakten ein Unterdruck bildet der einen zügigen Gaswechsel unterstützt!;)

 

richtig .... umsonst kosten die guten Anlagen nicht so viel Geld. Da steckt Entwicklung drin ..

 

Schau mal was Toda oder J´s kostet zb.

 

Wenn man da auf den Durchmesser schaut wird man sehen das es nicht unbedingt besser ist desto größer ...

 

Und das mit der Tiefe stimmt auch ... ist aber bei fast allen Duplex anlagen beim Accord so, deswegen fahre ich auch keine mehr ...

[Gast]

Eine selbstgebaute Auspuffanlage ist bei einem Strassenzugelassenen Alltags-Fahrzeug eigentlich heutzutage eine no-go Geschichte, auch wenn ich verstehen kann, das es in den Fingern juckt. :D

Das gilt nicht nur Aufgrund der Zulassungsbestimmungen und der Regeln der Rennleitung. Das macht, so mal eben aus der Hand geschüttelt, auch aus technischer Sicht keinen Sinn. Wie ich es sehe fehlt hier jede Abstimmungsarbeit auf einem Prüfstand. Und die braucht es in jedem Fall, soll nicht nur der Sound sondern auch die Leistung stimmen. Wenn ich mir zum Beispiel den "eckigen Bogen" auf Bild 2 bzw. 4 so ansehe so meine ich, das dies Strömungstechnisch und damit automatisch auch Leistungsmäßig nicht der Bringer sein wird.

Bearbeitet 12. Dezember 2009 von route 41
txt

[Speed-Racer]

Wollt mal bloß sagen das ich keine Leistung verloren habe. Und es ist ein Y-Adapter und kein T-stück auch wenn ich den einen 90° Bogen als Segmente machen musste weil mir die 90° Bögen ausgegangen sind und ich es dann so machte. Und wer mir jetzt weiß machen möchte das dieser eine in segmente geschweißte 90 ° Rohrbogen mir jetzt Leistung weggenommen hat den lache ich aus. Bleibt mal ein bisschen bei der Realität.

[Speed-Racer]

Achso und ich habe vor kurzem erst eine Edelstahl Auspuffanlage gesehen die eine Einzelanfertigung war und mal schlappe 2500€ gekostet hat ohne TÜV aber möglich bei denen. Wurde gebaut bei Burdinski-Tuning und ich muss sagen doll ist nicht. Weil die 3 Zoll Auspuffanlage nicht mehr soviel Freiraum hatte unter dem Calibra haben die mal einfach mit nem blosen Hammer ein paar Beulen reingeschlagen und fertig ist. Ansonsten war sie ganz normal gebaut wie jede andere Tuning Anlage. So wenig wie möglich biegen da sonst eine Querschnittsverkleinerung entstehen könnte, lieber ganze Rohrbögen verschweißen. Und genau so haben die es auch gemacht. Wenn man Endschalldämpfer und Kat abzieht hat sie immer noch 1500€ gekostet. Und das ist reine Arbeitszeit. Die arbeiten nämlich nicht mit irgendwelche Vorrichtungen sondern häften unter dem Auto einfach ein Rohr nach dem anderen zusammen bis sie hinten angelangt sind.

[Gast]

Und wer mir jetzt weiß machen möchte das dieser eine in segmente geschweißte 90 ° Rohrbogen mir jetzt Leistung weggenommen hat den lache ich aus.

 

Das ist eine wenig qualifizierte Antwort auf die nicht ganz zu unrecht geäusserte Kritik einer offensichtlich unfachmännischen Arbeit. Übrigens schreibt man heften mit "e". :schock:

[WIGMAG]

Jeder Knick und jede Biegung ist ein Wiederstand für das Abgas!

Wenn Biegungen nichts ausmachen würden, würde doch auch ein

Abgaskrümmer nichts bringen und dieser bringt jede Menge wenn er gut

ist.

Man muss doch nicht nach jeder Kritik eingeschnappt sein!

 

Hier noch ein Bild von einem richtigen Hosenrohr.

 

http://www.kloeckner.de/global/img/Kloeckner_YRohr_en_gross_20091031.jpg

[Accord06]

Jeder Knick und jede Biegung ist ein Wiederstand für das Abgas!

Wenn Biegungen nichts ausmachen würden, würde doch auch ein

Abgaskrümmer nichts bringen und dieser bringt jede Menge wenn er gut

ist.

Man muss doch nicht nach jeder Kritik eingeschnappt sein!

 

Hier noch ein Bild von einem richtigen Hosenrohr.

 

http://www.kloeckner.de/global/img/Kloeckner_YRohr_en_gross_20091031.jpg

 

ZONK :zunge2: