Zündschlüssel!

[schädel]

Weiß jemand ob man das Piepen, wenn der Zündschlüssel steckt und die Fahrertür geöffnet wird, mit dem Warnhinweis "Zündschlüssel" im BC abschalten (lassen) kann?

 

MfG

[zpx]

Das lässt sich bestimmt abschalten. In der Werksatt müssen die dafür vermutlich nur kurz den Computer ans Auto anschließen und ein paar Mausklicks machen.

Dieses Gepiepe würde mir auch auf die Nerven gehen. Zum Glück macht meiner das nicht. Ich hatte den Facelift für zwei Tage, da ging mir das schon richtig auf den Geist.

[hessel]

hier in holland gibts zowas nicht auf dem accord.

meine macht das nicht und keiner den ich gefahren habe had das gemacht deswegen glaub ich auch das es aus zu schalten ist.

[345]

Hallo

 

Nein da lässt sich nichts "Abschalten " ist ja kein VW.Das einzigste was man machen kann ist den Schalter kurzschliessen,ist aber mit Aufwand verbunden.

 

Mfg 345

[zpx]

Kann ich mir gar nicht vorstellen, dass das nicht geht.

Wenn nicht, ist auch nicht schlimm. Das Ding braucht ja zum piepen einen Lautsprecher...

Seitenschneider + Klack = Ruhe ;)

Ich muss zugeben, ich weiß nicht, ob das wirklich leicht zu machen ist, denn, wie gesagt, bei mir besteht zum Glück kein Bedarf. Ich würde aber so lange suchen, bis ich eine Lösung gefunden habe.

[ecki]

hier in holland gibts zowas nicht auf dem accord.

meine macht das nicht und keiner den ich gefahren habe had das gemacht deswegen glaub ich auch das es aus zu schalten ist.

 

Man sollte dazu sagen das es die Meldung nur beim Facelift gibt.

[B-CH6]

Man sollte dazu sagen das es die Meldung nur beim Facelift gibt.

 

naja, bei meinem cu2 nervt das auch gewaltig, genau so, wie das anschnallsignal für den fahrer.:wall:

für die mitfahrer mag das ja okay sein....

meiner meinung reicht für den fahrer die optische warnung im tacho.

 

vielleicht hat ja doch jemand ne lösung.....

[Accordian1001]

Unter dem Sitz soll doch so ein Stecker sein. Dort ist das Kabel für den Anschnallwarner. Ich wollte damit bis Frühjahr warten. Ich glaube, dass es jemand schon gemacht hat. Kann mich an einen Beitrag hier erinnern. ;)

[Denjall]

Jep,

bei meinem Preface TYP-S ( ohne elektrische Sitzverstellung ) ist ein stecker unterm sitz einfach ziehen und es ist ruhe da der Computer denkt ihr seit die ganze zeit angeschnallt.

Aber mit elektrischer bedienung im sitz soll es nicht eghen da die ganzen funktionen unterbrochen werden.

[Andy-cl9]

Jep,

bei meinem Preface TYP-S ( ohne elektrische Sitzverstellung ) ist ein stecker unterm sitz einfach ziehen und es ist ruhe da der Computer denkt ihr seit die ganze zeit angeschnallt.

beim facelift type-s is genau so ...

[Hagbard235]

Wenn Ihr Lebensmüde seit, zieht den Stecker.... dann denkt nämlich auch der Airbag ihr seid angeschnalllt und haut euch voll ins Gesicht. Schönen Dank.

[Accordian1001]

Nun ja, der Airbag haut voll ins Gesicht, wenn es zum Aufprall kommt. Dazu sollte es nicht kommen weil man dann schon angeschnallt ist.

 

Es geht lediglich um das Gepiepse, wenn man den Schlüssel einsteckt und umdreht. Da ist nicht einmal die Tür zu und es piepst von allen Seiten. Wenn man anfährt, sollte man sich natürlich anschnallen. :angel:

[zpx]

Beim Accord gehts ja eigentlich noch. Es gibt da echt schlimmere Fälle, wo jeder zweite Atemzug mit einem Piep quittiert wird.

[schädel]

Ich hab heut mal beim HH angerufen! Der hat zu mir gesagt das man beides wohl nicht abschalten kann! Zum Stecker ziehen hat er gesagt das er glaubt das der Gurtstraffer im Falle eines Unfalls nicht auslöst weil das SRS Steuergerät dann denk das dort keiner sitzt!:henker: Wer dann wohl den Wagen fährt??? Aber die Idee mit dem Lautsprecher hört sich ganz gut an!:devlol:

[Denjall]

Wenn Ihr Lebensmüde seit, zieht den Stecker.... dann denkt nämlich auch der Airbag ihr seid angeschnalllt und haut euch voll ins Gesicht. Schönen Dank.

 

@Hagbard235

Wenn man davon ausgeht das man sich "NICHT" anschnallt magst du recht haben!!

Da muss ich Accordian1001 voll recht geben, es geht nur um den Penetranten Piepston der dich schon erschlägt bevor du beide füße drinn hast.

Und erst reinsetzen, Tür zu und anschnallen ist ja wie fahrschule.

 

@schädel

Ich war ebenfalls beim händler er hat mir ja den entsprechenden Tip gegeben.

Seit ca 2 Jahren fahr ich ohne den Piepston schnall mich aber immer an und wenn der gurtstraffer nicht gehen würde hätte ich das schon lang gemerkt wie oft zeiht man leicht zu schnell und das ding schnappt ein.

Und das SRS Steuergerät denkt permanent das da einer angeschnallt sitzt, denn mit dem einstecken des Gurtriegels wird ein Signal unterbochen das das SRS gerät weis AHA da sitzt einer, durch ziehen des Steckers denkt das SRS gerät eben da sitzt die ganze zeit einer.

Musste glaub nochmal den HH fragen was sache ist , denn so wurde es mir erklährt...

Bearbeitet 25. Januar 2010 von Denjall

[xxlmoon]

@ Denjall:

 

Sicherheitsgurt und Gurtstraffer sind Zwei unterschiedliche Dinge

Link Gurt: http://de.wikipedia.org/wiki/Sicherheitsgurt#Technik

Link Gurtstraffer: http://de.wikipedia.org/wiki/Gurtstraffer

[Denjall]

Stimmt, mir war nicht bewusst das es sowas gibt dachte es gibt nur den rückhalte mehcanismus.

 

Danke für den Hinweis

[schädel]

Für mich klingt es aber auch logischer das das Steuergerät dann davon ausgeht das man angeschnallt ist! Piept ja auch wenn ich gar nicht drin sitze und nur die Zündung an mache! Wenn endlich mal wieder Plusgrade sind setz ich mich mal ran und mess das Gurtschloss mal durch dann weiß ich genau ob es nen Öffner- oder Schließerkontakt ist.

[alex3168]

Wenn endlich mal wieder Plusgrade sind setz ich mich mal ran und mess das Gurtschloss mal durch dann weiß ich genau ob es nen Öffner- oder Schließerkontakt ist.

 

Hallo,

 

da brauchst Du nicht messen, das ist ein Öffner.

Sonst würde das Ziehen des Steckers ja nix bringen.:cool2:

 

Also es ist so wie Denjall sagt, das Steuergerät denkt permanent das dort Jemand sitzt!

 

Lg

Alex

[schädel]

Hab mich heut auf die Suche gemacht! Und musste nicht mal lange suchen um den Stecker zu finden! Ist ein ganz Simples Prinzip zwei mal "Klingeldraht" ein Öffner und schon hat man Streß beim einsteigen! Die Leitung ,dank praktischem Stecker gleich vorn unterm Sitz, geöffnet und siehe da RUHE!:D

[Gotsche]

Dieser Gurtschlosskontakt ist auch als Öffner in den Schaltplänen des Accord eingetragen.

 

@ Denjall

 

Bei Sitzen mit el. Sitzverstellung gibt es zusätzl. Stecker für die el. Funktionen des Sitzes. Der eine Stecker fürs Gurtschloß ist auch dort vorhanden und kann gezogen werden...

 

@Hagbard235

 

Was hätten Sie denn gerne:

 

Fall1: Ich schnall mich an und das Gurtschloss ist am Steuergerät angeschlossen.

> bei einem Aufprallunfall, löst der Airbag aus und Gurt und Airbag fangen Dich auf...

 

Fall2: Ich schnall mich an und das Gurtschloss ist nicht mehr am Steuergerät angeschlossen, denkt aber ich sei angegurtet.

> bei einem Aufprallunfall, löst der Airbag aus und Gurt und Airbag fangen Dich auf...

 

Fall3: ich schnall mich nicht an, das Gurtschloss ist am Steuergerät angeschlossen, merkt also ich bin nicht angegurtet und warnt die ganze Zeit.

> bei einem Aufprallunfall, löst der Airbag evtl. aus oder auch nicht. Keine Ahnung, ob Gurtschlosskontaktinfo und Airbagsteuergerät miteinander verschaltet sind, dass der Airbag nicht ausgelöst werden würde - diese Info kannst wohl nur mit einem praktischen Test bekommen. Nicht mal die Werkstätten werden es wissen, meine ich. Siehe dazu auch meine Gedanken für den Beifahrerairbag weiter unten.

Löst der Airbag nicht aus, wirst Du hübsch ins Lenkrad fliegen - autsch... und dann vielleicht noch am Lenkrad vorbei (dieses zerbrechend) und ragst dann aus der Frontscheibe heraus... doppelautsch...

Löst der Airbag aus, siehe Fall4.

 

Fall4: ich schnall mich nicht an, das Gurtschloss ist nicht mehr am Steuergerät angeschlossen, denkt aber ich sei angegurtet.

> bei einem Aufprallunfall, löst der Airbag aus... Du wirst natürlich unkontrolliert nach vorne oder zur Seite geschleudert, triffts auf einen Airbag, mit Pech seitlich darauf....

 

In den letzten beiden Fällen 3 und 4 kannst Du Dir nun auch noch aussuchen, was schlimmer wäre. Ohne Gurt in einen aufgehenden Airbag oder ohne Gurt mit der Brust/Gesicht ins Lenkrad zu fliegen.... Ich glaube keine dieser Varianten sind wirklich befriedigend. Mit dem Gesicht ins Lenkrad zu 'beissen' hat mal ein Freund von mir in einem Fahrzeug, damals noch ohne Airbags ausgerüstet, durchgemacht. Zwei entgegenkommende Fahrzeuge (leicht seitlich) aber noch frontal mit jeweils ca. 60km/h Restgeschwindigkeit sind dabei auf einer Landstraße aufeinander geprallt. Er hat mehrere Monaten im Krankenhaus verbracht, Wochenlang mit Suppen ernährt, weil der Kieferchirurg seine Kauleisten wieder aufbauen mußte. Der Unterkiefer war total zertrümmert und auch die Zähne im Oberkiefer waren zum Teil verlustig gegangen. Kamen noch diverse Schäden an Knien und Sprunggelenken hinzu. Unklar war, ob er überhaupt angeschnallt war, damals. Das weiß er nicht mehr. Klar, hätte ein Airbag vielleicht andere Verletzungen verursachen können, vielleicht eine Verdrehung im nichtangeschnallten Fall. Vielleicht schwere Rückenverletzungen - wer weiß. Vielleicht auch weniger starke Verletzungen. Kann niemand sagen. Mein Freund ist heute übrigens immer noch Teilinvalide deklariert, kann nicht lange Laufen oder Stehen. Seine damalige Freundin neben ihm auf dem Beifahrerplatz durfte nach der Genesung gleich eine neue Lehre machen, da auch sie wg. Teilinvalidität den erlernten Beruf nie mehr ausüben könnte...

 

So, und nun noch was zum Grübeln: Der Accord der CN/CM/CL Baureihe hat nur einen Gurtwarner für den Fahrersitz. Was ist dann mit dem Airbag für den Beifahrer? Ich nehme mal an, dass der Beifahrerairbag immer auslöst, auch wenn der Beifahrer nicht angeschnallt sein sollte oder gar nicht vorhanden ist. Vermutlich ist dies auch beim Fahrerairbag der Fall, kann mir nicht vorstellen, dass hier ein Unterschied gemacht wird. Solche Bedingten Airbag-Auslösungen mögen bei modernsten dt. Fabrikaten vorhanden sein, aber beim 2003'er/2006'er Accord glaube ich nicht daran.

 

Fazit: Gurtwarner nervt und ist total easy abschaltbar. Aber nur die Kombination aus Anschnallen & Airbags liefern einen adäquaten Schutz.

 

Bei der neuen CU/CW Baureihe kommt noch nen Gurtwarner für den Beifahrer und evtl. Mitfahrer mit hinzu. Da kannst ja nicht mal ne Flasche Wasser neben Dich auf den Beifahrersitz legen - dann geht das Gepiepse auch dort los... Für die optionalen Mitfahrer ist das zusätzl. Problem noch die Kontakte, welche über Gewicht auf den Sitzflächen ausgelöst werden. Was ist zum Bsp., wenn diese Kontakte altern und irgendwann ausfallen mit 6-8Jahren Fahrzeugalter? Was ist dann mit den Airbags für die Mitfahrer? Lösen die dann auch noch aus, wenn so ein Wiegekontakt mal defekt geht?

Bearbeitet 28. Januar 2010 von Gotsche