Honda_MC2 sein ATR

[Honda_MC2]

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Fragen und Diskussionen zu: Honda_MC2 sein ATR

 

 

 

EZ 9/2000

 

Kauf 11/2007

 

Kleine Übersicht, was bisher so geschah

 

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Umgemeldet:

 

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Kabel ziehen

 

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Auch zwei Kleinunfälle blieben nicht aus.. Die Frontlippe fehlt

 

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und das Heck ist auch leicht demoliert

 

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Leider war ich an beidem selbst schuld...

 

Nun ja.. dennoch gehts weiter!

 

Endstufe kam rein

 

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Der obligatorische Aufkleber :))

 

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Und dann endlich die groß angelegte Kur.

Neue Frontstoßstange, JDL-Frontlippe, Neue Heckstoßstange, JDL-Heckansatz, Antenne entfernt, Spoiler endlich lackiert und montiert, Motorhaube neu lackiert dank diverser Steinschläge

 

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Nur die Scheinwerfer waren immer noch so, wie ich den Accord gekauft hatte.. unansehnlich. Herkunft des Problems unbekannt.

 

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Doch mit Schleifpapier und Plastikpolitur (für Helmvisiere) wurde das Problem auch gelöst.. ganz ohne Neukauf, mit ca. 4 Stunden Arbeit.

 

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Eine passende Kiste wurde an den Kofferraum maßgeschneidert, die aus meinem alten MC2 passte nicht so richtig, war zu breit. Kiste ist exakt berechnet und vor allem, ganz wichtig, sie lässt sich innerhalb von einer Minute ausbauen (vorausgesetzt man ist zu zweit.. wiegt gute 65 kg mit den Woofern)

 

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Dann auf dem Weg zum HoSSa-Treffen im Juni 09 kam das unerwartete.. Ein Fuchs auf der Autobahn bei ca. 140km/h ungebremst. Tja..

 

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Zumindest diesen Schaden hat die Versicherung bezahlt.

Dazu habe ich meinem Accord noch die Schweller aus dem Honda-Zubehör spendiert und der Diffusor wurde schwarz. Sieht um Längen besser aus.

Die JDL-Front kam wieder hin, wurde allerdings modifiziert.

 

 

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Doch auch dieser Umbau hielt nicht so lange wie ich gehofft hatte... Nur diesmal wars eine Katze.

Hier ein Bild von vor paar Tagen.

 

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Aber die neue Front liegt schon wieder da.. ich warte nur, bis der Schnee weg ist, nicht dass ich sie mir zum dritten Mal kaputt fahre.

 

Ganz aktuell jetzt hat der Accord etwas neues bekommen:

 

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Bin bisher ganz zufrieden mit dem Fahrwerk, allerdings bei dem Wetter lässt sich noch kein genaues Fazit bilden ;)

 

 

Nun.. diese chronologischen Bilder entstanden zwischen 11/07 und 01/10

Dazwischen liegen unter anderem 6 Monate Arbeiten auf AIDA (dem Clubschiff) und 5 Monaten in Österreich. In diesen Zeiten geschah nicht vieles am Auto. Jegliche Umbauten und dergleichen erfolgten im Jahr 2009.

 

Die Zukunftsaussichten für 2010 besagen in erster Linie neue Bremsen, danach eine neue Kupplung. Beides schreit langsam aber sicher nach Erneuerung. Im Zuge der Getriebedemontage werde ich auch eine leichtere Schwungscheibe montieren und wohl den 5. Gang und das Final Drive aus einem H23 Getriebe. Genaues steht aber noch nicht fest. Abgesehen davon soll der ATR noch ein paar Streben erhalten.

 

Das schöne am Accord ist, ich habe bisher wenig Geld in Reperaturen oder Verschleißteile stecken müssen.. Bisher nur Bremsen immer mal wieder, das Radlager hinten rechts und das Antriebswellengelenk radseitig rechts. Ich bin sehr begeistert bisher ^^

 

 

 

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Bearbeitet 31. Januar 2010 von Honda_MC2
Bilder vom Forumsserver auf imageshack geändert. damit sie auch alle sehen können... :P

[Honda_MC2]

Falls übrigens die Frage auftauchen sollte, wohin die Nebelscheinwerfer verschwunden sind... nun...

 

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Der Motor braucht schließlich Luft!

Bearbeitet 31. Januar 2010 von Honda_MC2
siehe oben!

[Honda_MC2]

So, wie im ersten Post schon angekündigt, der R hat neue Bremsen spendiert bekommen.

 

Die hinteren habe ich ersetzt gegen EBC Serien-Ersatzscheiben und EBC BlackStuff (ebenfalls reiner Ersatz für die Serienteile).

 

Vorne allerdings hat sich ein wenig was getan.

 

Tarox F2000 (laut at-rs die einzige Scheibe fürn ATR mit ABE [bzw. TÜV in irgend einer Form] abgesehen von den Serien-Ersatzscheiben ^^)

Ferrodo DS2500 Beläge

 

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Auch schon schön eingebremst und ich muss sagen, wahnsinn. Kein Vergleich zu Serienteilen.

Muss dazu sagen, ich hab auch schon länger Stahlflex Leitungen und eine Dot5.1 Bremsflüssigkeit.

Ich hab direkt davor bisher die Serienscheibe mit EBC YellowStuff gefahren, hat eine super Bremswirkung gehabt und auch überdurchschnittlich lange gehalten. (ca. knapp 20tkm)

Aber die Ferrodo, trotz geringerem Reibewert, in Verbindung mit der Tarox-Scheibe... Genial.

Ich bin gestern und heute seeeehr knackig über die vereinsamten Landstraßen bei mir gebrettert, die Bremse hat keinerlei Fading gezeigt und ist nicht mal besonders heiß geworden.

Bin echt erstaunt und begeistert.

Jetz lass ich mich mal überraschen, wie lange die Beläge halten... :D

Bearbeitet 8. April 2010 von Honda_MC2

[Honda_MC2]

Ein kleines Update mal wieder...

 

Die Front ist wieder heil und auch wieder modifiziert, jetzt allerdings endlich so, wie ich mir das so vorgestellt habe...

 

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Meine Mittelkonsole ist auch im Juni endlich so fertig geworden, wie ich das seit über 2 Jahren geplant hatte... :roll:

Aber ist gut geworden, bin ganz zufrieden damit. (Schöner gehts immer, aber sie erfüllt ihren Zweck und das gut)

 

Hier noch bissl wild...

 

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Selbst angefertigte Halterungen

 

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und fertig

 

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Und vor paar Tagen sind auch endlich die Ultra Racing Streben angekommen die ich im Juni bestellt hatte... :kaffee:

Haben fast perfekt gepasst, nur die vordere musste ich wegen ca. 1 mm mit der Feile bearbeiten an einer Stelle, die Schraube wollte einfach nicht mehr rein...

Die Kotflügelstreben hinzubauen war acuh gar nicht so leicht.. vor allem alleine.

Löcher bohren, Türen alleine halten usw. war ja noch gar nicht sooo schlimm...

Aber wie bekommt man die Schraube bzw. die Mutter da hin, wo sie hin sollen?!?!

 

Gott seis gedankt, in unserer Werkstatt haben wir einen recht starken Magnet an einem flexiblen "Draht", ähnlich einem Flexschlauch. Mit dem wars zwar auch noch eine ziemliche Fummelei, aber letztendlich hats geklappt.

 

Impressionen:

 

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