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durchdrehende räder


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das liegt an dem "weichen"fahrwerk die reifen springen dann, das ist bei meinem cg auch.

 

Die Reifen bekommen abwechselnd grip aber das auto kommt duch die masse nicht so schnell los. Deshalb reist der grip kurz ab und der reifen ist in der Luft bzw dreht durch.

 

mfg

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Def. Leistung:

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.
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Hi

Bau dir diesen motordämpfer ein und das springen der räder ist von vorgestern.

Das hat nichts mit dem weichen Fahrwerk zu tun ich selber habe H&R drinne springt aber trotzdem.

http://www.drautomotive.com/images/weapon-r-engine-torque-damper-kits/959-111-123.jpg

Habt nie beim beim Leistungsprüfstand gesehen wenn sie gas geben dann zuckt der motor kräftig nach hinten und das ist auch dann unwucht fürs gesamte fahrwerk vorne.

Und der Motordämpfer verhindert das hachhinten zucken um mehr als 50%

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300355410297&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

spacer.png

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öhm,...ich hab mal gehört das das von zuviel GRIP an den Rädern kommt. Ich persönlich könnte das sogar bestätigen.

Bsp.:

 

Mein Alter Mazda 323 SBA. 88Ps und 0 elektronik, also kein ABS und son quark.

 

Winterreifen --> 175er billig scheiß --> Räder drehten manchmal ohne Probleme auch auf normaler Fahrbahn schön sauber durch.

 

Sommerreifen waren Uniroyal Rainsport 1 195er auf 16" Alus --> Wenn die Rädern durchdrehten hoppelte er vorne . ^^

 

greets

chris

Loud exhausts = police magnet :cool:
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Das hat nichts mit dem Motor zu tun.

Sondern der Wagen hat grip und dann springt er.

Wurde schon erklärt warum wieso weshalb.

 

Fahrt mal auf ne Rennstrecke ihr denkt ihr habt nen Motorschaden.

Am Start ist der Wagen nur am springen da er schlagartig die Traktion auf und abbaut.

 

Da kannste dir auch andere Motordämpfer reinmachen oder Luft ablassen das bringt nichts.

Seid doch froh wenn er springt das ist ein zeichen das der Reifen Traktion hat.

 

Meine Reifen sind schlecht.

Sie machen es nur im Sommer.

Wenn es draußen aber feucht bzw nass ist geht die Leistung einfach durch auch im 2ten bei 80 kein problem.

 

Wenn sie hüpfen bauen sie Traktion aus aber die Masse lässt sich ebend nicht so schnell beschleunigen.

 

Das mit dem zucken des Motors kannst du auch im Stand sehen.

Selbst wenn du auf dein Schalthebel mal achtest und gas gibst und runtergehst siehst du es.

Das ist vollkommen normal.

Bearbeitet von RaZeR86
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Das hat nichts mit dem Motor zu tun.

Sondern der Wagen hat grip und dann springt er.

Wurde schon erklärt warum wieso weshalb.

 

Fahrt mal auf ne Rennstrecke ihr denkt ihr habt nen Motorschaden.

Am Start ist der Wagen nur am springen da er schlagartig die Traktion auf und abbaut.

 

Da kannste dir auch andere Motordämpfer reinmachen oder Luft ablassen das bringt nichts.

Seid doch froh wenn er springt das ist ein zeichen das der Reifen Traktion hat.

 

Meine Reifen sind schlecht.

Sie machen es nur im Sommer.

Wenn es draußen aber feucht bzw nass ist geht die Leistung einfach durch auch im 2ten bei 80 kein problem.

 

Wenn sie hüpfen bauen sie Traktion aus aber die Masse lässt sich ebend nicht so schnell beschleunigen.

 

Das mit dem zucken des Motors kannst du auch im Stand sehen.

Selbst wenn du auf dein Schalthebel mal achtest und gas gibst und runtergehst siehst du es.

Das ist vollkommen normal.

 

Wiedermal halbweißheiten ^^

 

Es fehlt einfach an einer stabilen VA beim Accord. Ist beim meinem EE9 genauso. TractionBar verbaut und er hoppelt vorne nicht mehr obwohl er Grip hat ;)

drive.S.low

 

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