Gewindefahrwerk KW vs. D2

[cabkiller]

wenn dann vllt vorne, aber hinten denke ich nicht. da braucht der accord diese dinger

http://imagehost.vendio.com/a/12637619/aview/1064055439948_29_1.JPG

danke an ebay.com für das bild :D

 

edit:

und vorne braucht man keine sturzversteller :D

[Acci69]

Ich sag mal nein.Das wir ja unten an der Aufhängung der Hinterachse verstellt.

Eine Starre Strebe wir gegen eine Gewindestreb gestauscht, mal einfach erklärt.

 

Vorne bleibt alles beim alten.

 

Gut...also müsste ich nur hinten welche kaufen oder wie...(Accord06 und Cab`s antworten unterscheiden sich erheblich) ;)

Bearbeitet 1. März 2010 von Acci69

[cabkiller]

Gut...also müsste ich nur hinten welche kaufen oder wie...(Accord06 und Cab`s antworten unterscheiden sich erheblich) ;)

 

 

was soll sich unterscheiden?

wir reden beide über das gleiche^^

hinten werden keine vorhanden sein, wenn dann kann es sein das d2 vorne welche oben am dom hat (was ich aber nicht zu 100% sagen kann, da es einige haben und einige nicht)

[Mego]

Hab auch das D2 drin, aber bei mir gabs keine Sturzversteller dazu

[acci type s]

Ich sag mal nein.Das wir ja unten an der Aufhängung der Hinterachse verstellt.

Eine Starre Strebe wir gegen eine Gewindestreb gestauscht, mal einfach erklärt.

 

Vorne bleibt alles beim alten.

 

 

ja hast ja recht bei den normalen sturzverstellern ist das so

aber bei den domsturzverstellern(Mc Pherson)??????????

 

hab hier mal nen bild fals sich einer nichts drunter vorstellen kann wie es aussieht!!!

[cabkiller]

Hab auch das D2 drin, aber bei mir gabs keine Sturzversteller dazu

 

und da haben wir die antwort

[acci type s]

mh schade naja aber villei kan man sie trotzdem optional dazubestellen:confused:?(

find das D2 trotzdem besser als KW:p is halt ne typische diskusionssache:D:D

[Acci69]

...also muss ich auch Sturzversteller kaufen...(gut) zu wissen :))

Hab auch das D2 drin, aber bei mir gabs keine Sturzversteller dazu

Hast du das Fahrwerk eingetragen bzw Gutachten dazu???

[Accord06]

@acci type s

 

du scheinst einstellbare Domlager mit Sturzverstellern zu verwechseln.

Das is was komplett anderes.

 

Acci69 du brauchst auf jeden Fall Sturzversteller wenn du ein Gewinde Fharwerk einbauen willst.

Alles andere ist Reifenmord und eigentlich Blödsinn.

 

Ausser du willst MEGATIEF und stehst auf so einen Sturz hinten:

Bearbeitet 1. März 2010 von Accord06

[Acci69]

Ich mein, Geil sieht das schon aus =)

 

Aber wollte meine Reifen doch ein wenig länger fahren :D

Bearbeitet 3. März 2010 von NightEyes
Zitat entfernt...

[Denjall]

 

Acci69 du brauchst auf jeden Fall Sturzversteller wenn du ein Gewinde Fharwerk einbauen willst.

Alles andere ist Reifenmord und eigentlich Blödsinn.

:

 

Ich muss dich enttäuschen, dass entspricht leider nicht ganz der Wahrheit.

Denn meine reifen fahren sich übertrieben gesagt perfekt ab OHNE STURTZVERSTELLER an den Achsen und ICH find das meiner nicht gerade wenig Tief ist.

PS: Ich hab jetz schon mein 3. Satz reifen mit dem Fahrwerk, desswegen kann ich es so genau sagen.

[Accord06]

Ich denke schon das es so ist.

Hab mir das ja nicht ausgedacht, sondern weiß wovon ich spreche. :))

 

Wie du geschrieben hast ist dein Auto hinten ja nur ca. 40 mm Tiefer, was ja Federnniveau entspricht.

Dennoch ist der Radsturz hinten dan so schräg, das es nicht gut ist so zu fahren.

Vom einseitigen Verschleiß auf der Reifeninnenseite mal abgesehen.

 

*micha* kann da vielleicht noch ein bissl mehr ins detail gehen, er ist ne Zeitlang so rumgefahren.

 

Und wenn du auf nem Bj. 05er Accord schon den dritten Satz Reifen in vielleicht 4 Sommern hast, würd ich mal überlegen ob da was nicht stimmt. ;)

 

 

Aber darum gehts hier gar nicht.

Also Acci69, wenn du dir ein Fahrwerk holst, kauf dir auch gleich noch nen paar Sturzversteller dazu.

Deine Reifen werden es dir danken. :))

Bearbeitet 2. März 2010 von Accord06

[acci type s]

mh aber ich dachte über die einstellbaren dome stellt man den sturz ein so steht es bei K-sport!!!!

aber wenn de ihn richtig runter willst brauchst auf jeden versteller ob nu am dom oder über diese arme!!!!!!ich hatte beim civic so relativ extremen sturz und weiche reifen da fährste ein sommer dann können die reifen wech:D:D:Dund je nach zoll wird das nicht billig:(

[Denjall]

@ACCORD06

 

Also erstens, muss ich mir keinerlei Gedanken machen wegen den Hohen Verschleis, da es wenn dann von meiner Fahrweise kommt. Bin ich ganz ehrlich bin ein agieler Fahrer und hab auch spas dran.

 

Das auto wurde vermessen nach dem Fahrwerkseinbau, der Sturtz auf der HA lag noch in der "Tolleranz".

Und es waren keine 40mm sondern 40mm-50mm!!

 

Abeeeer, holt euch nen Sturtzverstellen verschlimmer tut man nichts und ich setze Mein Reifenmord weiter.

[micha1651061293]

 

Was halt ein riesen Nachteil meiner Meinung nach ist, beim D2 musst du jedesmal wenn du die Höhe verstellen willst, den Dämpfer ausbauen musst.Umständlicher gehts ja wohl kaum.

.

 

Das stimmt so nicht, man kann es wohl im eingebauten Zustand verstellen. Muss nur wissen wie ;)

 

 

Zum Thema Sturz. Bis 50mm ist alles kein Problem. Hat man auf 10.000km ca. 1mm mehr Verschleiß innen. Bin selber mit 75mm Tiefer ohne Versteller gefahren. Der Reifen wurde innen sehr heiß und außen war er kalt. Für längere Strecken nicht zu empfehlen.

[accord-ge]

Ich fand den Sturz schon recht häftig ohne die Versteller, hab mir sofort welche bestellt.

Wenn, dann bestell die dir bei ebay.com.

Hab welche von SPC drin, hat mich mit Versand Steuern usw. 130euro gekostet.

[cabkiller]

wir sind damals auch lange ohne versteller gefahren und das bei -2,7°. siehe da es war nicht wirklich nur eine einseitige abnutzung feststellbar. lag aber nur daran, das wir mehr vorspur gegeben haben, weshalb sich der reifen aber im ganzen schneller abnutzt.

es ist immer sone sache. viele machen sich unnötig verrückt mit den verstellern obwohl die nur 4 cm tiefer sind. die dinger braucht man eh erst so richtig bei *micha*style :D

[Denjall]

wir sind damals auch lange ohne versteller gefahren und das bei -2,7°. siehe da es war nicht wirklich nur eine einseitige abnutzung feststellbar. lag aber nur daran, das wir mehr vorspur gegeben haben, weshalb sich der reifen aber im ganzen schneller abnutzt.

es ist immer sone sache. viele machen sich unnötig verrückt mit den verstellern obwohl die nur 4 cm tiefer sind. die dinger braucht man eh erst so richtig bei *micha*style :D

Meinst du auf der VA,HA oder beide?!

Gibt es Sturtzversteller beim ACCI Für die VA?!

[micha1651061293]

die dinger braucht man eh erst so richtig bei *micha*style :D

 

 

word

 

->

 

http://s4b.directupload.net/images/100302/sawiccq6.jpg

 

 

Meinst du auf der VA,HA oder beide?!

Gibt es Sturtzversteller beim ACCI Für die VA?!

 

Er meint für die HA. Für die VA gibt es auch welche aber es lohnt sich nicht da trotz 75mm Tieferlegung der Sturz im Toleranzbereich bleibt.Sieht man auf dem Bild schön. VA steht das Rad fast "gerade" und HA extrem "schräg"

Bearbeitet 2. März 2010 von *micha*

[accord-ge]

Zumindest schleift er so nicht :D

 

Und der Tüv hat das so abgenommen? Beim KW steht ja im Gutachten drin das man die SV mit verbauen muß. Natürlich kannn ein Prüfer sowas auch mal überlesen

Bearbeitet 2. März 2010 von accord-ge

[micha1651061293]

Der schleift auch jetzt mit Verstellern nicht ... OEM Felgen sei dank ...

 

Im Gutachten vom H&R Fahrwerk steht von Verstellern nix drin ...

 

Persönlich würde ich mir auch aus den Staaten welche holen und gut ist ... bzw so habe ich es auch gemacht.

 

Problem an der ganzen Sache ...

 

selbst bei et55 passt nun kaum noch ein Finger zwischen Reifen und Bördelkante ...

[Denjall]

Zumindest schleift er so nicht :D

 

Und der Tüv hat das so abgenommen? Beim KW steht ja im Gutachten drin das man die SV mit verbauen muß. Natürlich kannn ein Prüfer sowas auch mal überlesen

 

Radkasten Bearbeitung sprich Kante Börteln steht ebenfalls im Gutachten, wird aber auch gerne überlesen. :D

[Accord06]

Das stimmt so nicht, man kann es wohl im eingebauten Zustand verstellen. Muss nur wissen wie ;)

 

Na dann erklär doch mal bitte wie... Würd mich stark interessieren.

 

Technik beim baugleichen K Sport Fahrwerk:

 

 

http://www.k-sport-germany.com/index.php?id=gewindefahrwerke-technik

 

Ich zitiere:

 

Die Höhe unserer Fahrwerke wird dann verstellt, indem man die unteren Achshalterungen auf dem Dämpfer hoch oder runter schraubt (K-Sport "Length-Adjustment-System"). Damit verändert man die Länge des gesamten Federbeins und stellt auf diese Weise die Fahrwerkshöhe ein.

Bearbeitet 2. März 2010 von Accord06

[Acci69]

@micha...dein Acci ist ja geil tief...schleift das vorne nicht wenn du fährst, einlenkst und ne Bodenwelle kommt??

[cabkiller]

so, für alle die noch was zum zustand vom kw wissen wollen.

vorne super zustand, leichte differenz zwischen rechts und links, kann aber sein das es so ist weil ich drinn saß, ansonsten eh nicht schlimm. ist ja oft so da die strasse rechts immer schlecht ist und so runter geht und der dämpfer mehr arbeitet (bei unseren strassen zumindest -> katastrophe :D)

hinten sind beide dämpfer perfekt und haben null differenz^^