Kaufberatung Accord Tourer

[bungy]

hallo leute, ich möchte mir demnächst einen Tourer kaufen, bis max 10k euro. max 100k km.

zum einen bin ich mir nicht ganz schlüssig ob benzin oder diesel, aber tendiere eher zum benziner.

bin ich da mit dem 2.0 gut beraten? oder ist der 2.4er wesentlich besser? verbrauch unterschied?

auch bräuchte ich tipps auf was besonders zu achten ist beim fahrzeugkauf?

gibt es bei dem kinderkrankheiten?

mit bitte um infos.

 

danke bungy

[soichiros freund]

benutz ma bitte die suche. wurde schon zig mal gefragt. (nich böse gemeint;) )

da der diesel viele (teure) kinderkrankheiten hat würd ich dir auf jeden fall zum benziner raten. ob k20 oder k24 sollen aber besser die supertanker beantworten.

[Mugi]

also ich kann nicht behaupten das der diesel (viele) kinderkrankheiten hat:wink:

[potzblitz]

Da ich - und sicher auch andere hier - nicht 20 mal dieselbe Antwort geben wollen -gähn...- bemühst du wirklich besser erst mal grundsätzlich die Suche über Schwachpunkte usw.

 

Wenn du dann noch Fragen haben solltest, kannst du dich ja wieder an das Forum wenden.

[bungy]

danke erstmal leute, habe noch eine frage wegen der preise,

 

zb ein 2.0 tourer mit 90tkm geplegter zustand aus aus 2003 was darf sowas kosten?

 

 

gruß bungy

[Jeff87]

danke erstmal leute, habe noch eine frage wegen der preise,

 

zb ein 2.0 tourer mit 90tkm geplegter zustand aus aus 2003 was darf sowas kosten?

 

 

gruß bungy

 

 

also nen benziner limo von 03 bekommste für ca. 10000€ bei uns steht zumindestens einer für ähnliches geld

[soichiros freund]

03 is dann aber einer der ersten. such lieber nach mitte 04 und jünger.

 

ps: '05 cn2 exe 100tkm 17" für 9k€ bei egay allerdings uk

Bearbeitet 22. März 2010 von soichiro's freund

[Mesh]

Hi

 

Fahre den 2.4er und kann den nur empfehlen. Wer nen Tourer kauft, der fährt auch des öfteren mal beladen rum (gehe ich mal von aus). Dann tut es gut wenn was kommt statt nur n warmes Lüftchen.

[raga]

Da muss ich Mesh recht geben und mit 6-Gangetriebe braucht er nicht mehr als der 2.0l und hat Vsa Serie(Preface, beim Facelift habens alle serienmaesig drin)

Wenn's geht wuerde ich versuchen beide Typen probefahren.Ein grosses Problem ist die elektr. Heckklappe,komischerweise macht sie nur im Winter Aerger.

 

Mfg Robby

[soichiros freund]

aber auch nich bei jedem. meine funzt 1a:D

und wenns n exe preface is hat der ja auch vsa.

[raga]

Dann mach ein grosses Kreuz in Dein Kalender ich hab nicht soviel Glueck.

Vsa haben demnach auch alle Dieselmodelle wieder was gelernt.

 

Mfg Robby

[soichiros freund]

hab nochma nachgesehn. beim preface hatten alle 2.4 und diesel serienmäßig vsa. fürn 2.0 gabs das allerdings nicht mal optional.

[Jeff87]

03 is dann aber einer der ersten. such lieber nach mitte 04 und jünger.

 

ps: '05 cn2 exe 100tkm 17" für 9k€ bei egay allerdings uk

 

 

mhmm also hab mit meinen null probleme un der ist am 18.01.03 zugelassen worden.....

also einer der allerersten;)

[soichiros freund]

sag ja nich daß die ersten kacke sind aber wenn man die wahl hat sollte man ja immer nen jüngeren nehmen. grad wegen evtl. ausgemerzten kinderkrankheiten.

[j4kob]

benutz ma bitte die suche. wurde schon zig mal gefragt. (nich böse gemeint;) )

da der diesel viele (teure) kinderkrankheiten hat würd ich dir auf jeden fall zum benziner raten. ob k20 oder k24 sollen aber besser die supertanker beantworten.

 

Welche Kinderkrankheiten ? o.°

[potzblitz]

Meiner ist von 06/2003, ich fahre ihn auch seit dem Datum und habe keine Probleme.

 

Selbst die sog. "Nullserien" sind bei Honda vergleichsweise vorbildlich ;)

 

Kleinere Probleme die ich hatte: -knisternde Türdichtungen: Vom Händler auf Garantie getauscht, kommt manchmal bei großenTemperaturveänderungen wieder zum Vorschein (in abgeschwächter Form)

 

- dröhnende Lautsprecher auf der Hutablage und in den hinteren Türen (Eigenhilfe durch unterlegen von Filz)

- beschlagene Scheinwerfer: Auf Garantie getauscht, seit dem nicht mehr beschlagen.

[silversurfer1651061301]

@ j4kob

 

also wegen kinderkrankheiten muss ich sagen gibt es nich viele direkt für den diesel

 

also problem 1 kombi allg. hintere Bremsen gammeln gern fest (bei mir nur die innerern backen), ist eine scheiben-trommel-kombi

 

dieselproblem allg die kupplung (dabei oft unterschiedlicher grund aber am häufigsten das ausrücklager)

 

prefaceproblem die scheinwerfer werden immer wieder undicht also immer wieder tauschen 3 jahre garantie und dann nochmal 3 jahre kulanz zeitraum (halten aber etwa 1 jahr dicht)

 

dieselproblem 2 (preface) der krümmer bekommt risse aber nacheinmal tauschen is das eigentlich auch wech

 

 

so fals ich was vergessen hab kann gern ergänzt werden

 

mfg

[soichiros freund]

.. kinderkrankhieten .. gibt es nich viele direkt für den diesel ..

reicht das noch nich:schock: defekte turbos hatten wir ja auch schon hier. also für mich sind das teure mängel. zumal die garantie für krümmer und sw bei den ersten baujahren schon (bald) abgelaufen is.

Bearbeitet 25. März 2010 von soichiro's freund

[silversurfer1651061301]

naja es sind ja "nur 2" reine dieselprobleme

 

der rest sind allg probs von kombi und preface

 

also gleich nen facelift kaufen dann is das prob mit sw wech und wegen krümmer wenn der 1mal getauscht wurde würde er dicht bleiben (laut meinem HH)

 

wäre das geklärt

 

gut die bremse is son ding für sich beim kombi

 

und mit der kupplung naja das is was sehr setsames bei dem auto, passiert aber auch nich jeden

 

und wegen dem turbo das is weiß gott selten und soweit ich mich erinnere hat der benziner auch nen turbo und der is wenn ich mich nich irre auch bei manchen schon hochgegangen

 

für mich sind das 2 reine dieselprobs

1 kombi prob

1 preface prob

und 1 turbo prob was sehr selten is

 

und damit is der diesel für mich recht ausgereift und hat wenige (2) macken

 

zumindest dachte ich bis jetz so

 

und wegen kulanz und garantie wenn ich mir jetz noch einen preface kaufen würde dann erstens neue scheinis dazu, krümmer prüfen und in die gewährleistung bzw GW garantie aufnehmen lassen und die kupplung bei ner probefahrt ordentlich prüfen

sonst würde ich mir keinen preface wieder holen

 

mfg

[schädel]

@silversurfer

Also der Benziner hat definitiv keinen Turbo! Weder der 2.0 , 2.4 noch sonst irgendein Honda-PKw-Benzinmotor... Wozu auch die Sauger sind ja weltklasse (Weltbeste):D

[fallen]

mal ne frage: ist beim Preface der Krümmer und Kat ein Teil?

[silversurfer1651061301]

also beim diesel sind es 2 teile aber beim benziner keine ahnung

[soichiros freund]

krümmer und kat sind extra.

 

 

.. die kupplung bei ner probefahrt ordentlich prüfen ..

 

ich schätze du hast nicht dieses problem sonst wüßtest du daß es kommt und geht wie es will. bei meinem war damals auch nix. kam erst monate später. momentan is ma wieder ruhe.