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LEDstixx an der Motorhaubenstützstange


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Kontrolliere meistens abends den Ölstand bei meinem ACCI - dabei geht mit immer die Fummelei mit Taschenlampe & Co. total auf den Zeiger -am besten hätte man 3 Arme...:motz:

 

Habe daher jetzt versuchweise mal einen "OSRAM LEDstixx" montiert und zwar an der Motorhaubenstützstange. Der LEDstixx hat 4 LED´s, wird mit 3 Stück 1,5 V Batterien betrieben (Größe Micro - AAA), hat einen Durchmesser von 16 mm und ist ca. 200 mm lang. Der Ein/Aus-Taster für den Stixx ist stirnseitig an einem Ende.

 

Zur Befestigung an der Stützstange habe ich fünf O-Ringe aus Gummi verwendet. Damit verrutscht der Stixx nicht auf der Stange, man kann ihn aber noch schwenken, was sehr vorteilhaft ist. Ausserdem dämpfen die elastischen O-Ringe sicher gut, auch wenn er mal irgendwo gegen stossen sollte (passt aber beim i-ctdi sogar bei eingeklappter Stange super, rappelt nix).

 

Die Lichtsärke ist erstaunlich gut, ich würde zwar damit nachts keinen Dieselfilterwechsel machen wollen, aber für den Ölstand zu checken reichts bei weitem.

 

Wasserdicht ist das Teil natürlich nicht, aber eigentlich dürfte am gewählten Einbauort höchstens mal etwas Spritzwasser landen - mal sehen wie lange die Sache funktioniert - 2 Wochen habe ich den Stixx schon an Bord....:))

 

Hier noch ein paar Fotos:

 

Gruß

 

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      Km-log  Jul 518.000

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hab ja hier schon viel sinniges und unsinniges gesehen aber das is ma wieder was für die top3:roll:

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...bei Tageslicht ist mein Motoröl aber meistens schon am Kochen...:D

 

Den Motorraum-Designpreis bekommt die Nachtbeleuchtung sicher auch nicht, aber wenn der Stixx sich widererwartend demnächst doch losrappeln sollte, um dann anschließend durch das Lüfterrad in 250 leuchtende Gurkenscheiben geschnetzelt zu werden, mache ich freiwillig ein paar Fotos für das "dümmste Eigentor des Jahres" ....:D:D:D

 

Gruß :wink:

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      Km-log  Jul 518.000

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Frueher,lang ist's her,gab's das serienmaesig bei manchen Herstellern(Audi 100,Range Rover usw)die waren aber so kleine 2Watt Birnen.Damals hatten das natuerlich nur Oberklasse Autos oder die die es sein wollten.Nur mit den Funzeln konntest du nicht einmal den Oelstand messen,geschweige denn den Oelstab finden.Ich glaube das verbaut auch keiner mehr.

 

Mfg Robby

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Ich find die Idee super. Dass sich der LEutstab mal verabsciedet, glaube ich nicht, da der Verbauer regelmäßig den Ölstand checket und dabei sehr schnell sehen wird, ob der Stab abhauen will. Einzig die Elastizität der Gummies könnte in zwei Jahre dahin sein, wenn die immer schön vom Motor angewärmt werden.
http://images.spritmonitor.de/245997.png Nicht erschrecken, fährt mit Gas :D
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  • 4 Wochen später...

Die Billig-O-Ringe aus dem Baumarkt, mit denen ich die LED-Leuchte bisher an der Motorhaubenstütze befestigt hatte, haben sich tatsächlich nicht bewährt - die Dinger sehen nach 6 Wochen Probezeit im Motorraum aus wie die Stones im Gesicht, aber als 95-jährige nach zusätzlich 24 Stunden Aufenthalt auf dem Holzkohlengrill.. :D:D.. (die O-Ringe haben noch gehalten, sind aber inzwischen steinhart geworden mit Rissen). Keine Ahnung, was für ein Werkstoff das war, aber mit Sicherheit nix hitzebständiges wie Silikonkautschuk o.ä.

 

Ich bin daher mit der Befestigung auf Kabelbinder aus Polyamid (PA 66) gewechselt. Das rappelt auch nicht und ist garantiert hitzebeständiger, weil der Kühler selber auch aus diesem Werkstoff ist.

 

Ansonsten - der LED Stixx selber arbeitet noch einwandfrei - das dämliche Grinsen in der nächsten Hondawerkstatt ist mir sicher....:D

 

Gruß :wink:

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      Km-log  Jul 518.000

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die Dinger sehen nach 6 Wochen Probezeit im Motorraum aus wie die Stones im Gesicht, aber als 95-jährige nach zusätzlich 24 Stunden Aufenthalt auf dem Holzkohlengrill.. :D:D.. [...] das dämliche Grinsen in der nächsten Hondawerkstatt ist mir sicher....:D
Du bist ja vielleicht ein Spaßvogel :D:D:D. Naja, Mick Jagger sah noch nie gut aus, ich weiß garnicht, was Frauen an dem finden können :D.

Du kannst der Honda-Werkstatt ja den Sinn erklären. Hast du auch ein Patent auf sowas :p?

Nicht nur Oberklasse-Autos hatten früher sowas, auch ganz frühe Accords vor ca. 1986.

Außerdem konnte man - einzeln - sehen, auf welcher Seite eine Bremsleuchte kaputt war. Außerdem gab es -natürlich mechanisch funktionierend- eine Wartungsintervallanzeige und eine Anzeige, die einen darauf hinweist, dass man die Räder in gewissen Abständen von vorne nach hinten wechseln sollte. Das ganze ließ sich mit dem Zündschlüssel und später mit tasten unterhalb der Anzeige im Tacho zurückstellen. Schade, dass Honda sowas alles nicht mehr hat, übrig geblieben ist nur noch die Einzelanzeige für geöffnete Türen, und die Ganganzeige bei Automatik (hatte Honda auch immer schon)

 

Diese Sachen haben mittlerweile auch viele anderen im Bordcomputer integriert. Es wird halt auch von Honda kopiert :D

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