Ventilspiel einstellen

[CM1LPG]

meiner läuft auf LPG, daher öfter das Spiel geprüft und ggf. korrigiert. Dazu brauchte ich weder Spezialschlüssel, noch Dichtmassen und dergl. Meist musste nichts justiert werden, aber da nicht gasfest, wird regelmäßig geprüft. Bislang insgesamt 174 tkm, davon knapp 150 tkm auf LPG. Etwas fummelig ist es schon, die Auslassseite liegt nicht gerade griffgünstig vor einem, aber letztlich kein Hexenwerk.

[CM1LPG]

meiner läuft auf LPG, daher öfter das Spiel geprüft und ggf. korrigiert. Dazu brauchte ich weder Spezialschlüssel, noch Dichtmassen und dergl. Meist musste nichts justiert werden, aber da nicht gasfest, wird regelmäßig geprüft. Bislang insgesamt 174 tkm, davon knapp 150 tkm auf LPG. Etwas fummelig ist es schon, die Auslassseite liegt nicht gerade griffgünstig vor einem, aber letztlich kein Hexenwerk.

[Acci-CL7]

Moin zusammen,

 

meiner hört sich im Leerlauf direkt nach dem Anlassen morgens ein bisschen "tackerig" an. Das vergeht nach den ersten 200 Metern dann aber.

 

Überhaupt ist der Anzug/Beschleunigung sehr gut, gleichmäßig und durchgängig, insbesondere wenn er warm ist. Seitdem ich ihn auf der Rückfahrt aus Ingolstadt längere Zeit im Vtec hatte, läuft er gefühlt noch besser. Der Motor braucht das wohl einfach.

 

Aber dieses leichte Tackern morgens, könnte das am Ventilspiel liegen? Habe jetzt 108k auf der Uhr und meines Wissens wurde das in den letzten 50k nicht gemacht.

[kretschi74]

Dann mal machen lassen,schadet ja nicht

[Acci-CL7]

Preislich "darf" es so ca. 100 - 120 Euro kosten? Ist das so der Durchschnitt?

[Accordeon-Spieler]

Kann theoretisch auch Steuerkette sein.

 

Alex ;)

[kretschi74]

Kostet unter 100 Euronen

[Acci-CL7]

Kann theoretisch auch Steuerkette sein.

 

Alex ;)

 

Bei 108.000 km?

[Schoasch]

Kann theoretisch auch Steuerkette sein.

 

Alex ;)

 

 

Habe das Geklapper auch etwas, solange er kalt ist, ich muss auch Ventile einstellen lassen.

Die Kette aber, würde man doch nur ohne Last im Leerlauf hören oder?

 

Schöne Grüße

[Pfeili]

Ich bin erschüttert.

So ein Motor und Ventile einstellen?

Ich habe erwartet, dass er Hydros hat.

Bin bei ca 122 Tkm und werde es wohl auch mal in Angriff nehmen.

[gangstervsfox]

Ich bin erschüttert.

So ein Motor und Ventile einstellen?

Ich habe erwartet, dass er Hydros hat.

...

 

Vorteil der Kipphebel ist halt das sie ansich wartungsfrei sind. Hydrostösselschäden gibt es noch und nöcher

[kretschi74]

Da er Nockenwellenverstellung hat und damit die Öffnungszeiten der Ventile ändert gibt es keine Hydros

[Pfeili]

Ja, ist ja gut. Nicht alle hauen.

[redbull]

ventile einstellen lasse ich immer bei meinem honda autohaus machen.

kostet um die 50€

[Accord06]

ventile einstellen lasse ich immer bei meinem honda autohaus machen.

kostet um die 50€

 

Voll teuer, ich bin erschüttert.Kaputte Hydros zu reparieren wäre mir lieber :roll:

[Pfeili]

Macht mich man fertig :-)

[Pfeili]

Wieso machen? :wall::motz::gitarre:party1:

[gangstervsfox]

Da er Nockenwellenverstellung hat und damit die Öffnungszeiten der Ventile ändert gibt es keine Hydros

 

whups ging von meinem auto aus sry nicht drauf geachtet

[Acci-CL7]

Voll teuer, ich bin erschüttert.Kaputte Hydros zu reparieren wäre mir lieber :roll:

 

Teuer? Ich habe Termin in 3 Wochen dafür und soll 100 EUR bei meinem HH dafür bezahlen...

 

50 EUR scheint mir dabei ja ein Schnapper zu sein...

 

Sollte ich mit ihm reden wegen dem Preis?

[wladi83]

Bin bei ca 122 Tkm und werde es wohl auch mal in Angriff nehmen.

 

Bei der Laufleistung haste ja noch Luft nach oben :D

Haste denn noch nie eine Inspektion beim HH gemacht??? Die hätten dich schon längst darauf aufmerksam gemacht, oder die haben keine Ahnung und warten bis die Hydros kaputt gehen :D:D:D

[Pfeili]

Ich habe das Auto seit 05.10.17.

Ist Scheckheftgepflegt. Ich gehe davon aus, das es auch gemacht wurde.

Habe ihn mit 112 Tkm bekommen.

[ecki]

Und wenn nicht ist das auch kein Beinbruch, den die bei Honda gehen wie immer auf Nummer 1000% sicher. Mein CL7 hat jetzt 103TKM runter und ich habe jetzt schon 3 mal sinnloserweiße das Ventilspiel geprüft bzw Prüfen lassen. Da musste nie was eingestellt werden.

 

Die gehen halt einfach auf Nummer sicher heißt aber nicht das da jedesmal was eingestellt werden muss. Ich habe mich mit einem unterhalten der schon Jahrelang an Hondas schraubt er meinte meist Verstellt sich das Ventilspiel wenn die Motoren noch relativ wenig Kilometer drauf haben. Einmal richtig eingefahren so ab 70-80TKM würde da kaum noch was passieren.

[wladi83]

Ja da musste nie was eingestellt werden, weil die wahrscheinlich noch in der Toleranz waren.

Wenn man den Motor aber oft heizt, kann es schon sein, dass die nachgestellt werden müssen.

Denn zu wenig Abstand hat Folgen und zu viel Abstand auch

Und da ist das Rasseln noch das kleinste Problem :D

[Acci-CL7]

Und was habt ihr alle so im Schnitt gezahlt? Wie kann das denn bei HH zu solchen Preisdifferenzen von bis zu 50 Euro kommen?

[ecki]

Da ich es schon selber gemacht habe muss ich sagen es ist kein Hexenwerk aber es braucht seine Zeit. Ventildeckel muss dazu runter und dann müssen nach und nach alle Ventile mit der Hand in die Entsprechende Position gedreht werden. Ich denke ca 1,5 Stunden braucht eine geübter Schrauber dafür und wenn die Ordentlich Arbeiten machen sie die Dichtung noch neu, muss aber nicht immer sein. So jetzt kannste dir Ausrechnen bei dem Derzeitigen Stundenverrechnungssatz was das Kosten Sollte. Ich finde 50€ beim HH schon fast einen Schnapper das würde ja bedeuten das die das unter einer Stunde schaffen.... also entweder von der ganz Schnellen oder 45min Kaffee Pause gemacht...