Standgas zu niedrig, ruckeln beim Beschleunigen und beim Gaswegnehmen

[DaMa]

Hallo Leute,

hoffe ihr könnt mir helfen.

 

Mein 1. Problem:

seit einiger Zeit hat mein Auto wenn er warm ist eine Leerlaufdrehzahl von ca. 500 U/min, manchmal fällt sie sogar noch weiter ab, so als würde er jeden Moment ausgehen, was zum Glück noch nicht der Fall war. Mit Standgas rückwärts bzw. im 1. Gang fahren, sollte ja eigentlich problemlos möglich sein, was bei mir leider nicht ist. Ich muss dazu Gas geben und selbst da zickt er ganz schön rum.

 

Mein 2. Problem:

seit einer Woche nimmt er das Gas nicht richtig an, d.h. wenn ich beschleunige ruckelt er leicht und zieht nicht richtig durch. Selbiges Problem habe ich bei Gaswegnahme da fängt er ebenfalls an mit ruckeln. Neulich beim Auffahren auf die Autobahn bzw. auch beim Überholen auf der Autobahn hat er gar kein Gas angenommen (5.Gang ca. 90 km/h beim Auffahren und ca. 120 km/h beim Überholen und keine Reaktion beim Gasgeben).

 

Kennt jemand das/die Probleme und kann mir helfen?

 

PS.: Zündkerzen hab ich schon gewechselt.

 

Vielen Dank

[acc95cc7_type-r]

check mal verteilerfinger und verteilerkappe auf vergammelte/verbrauchte kontakte innen...

[DaMa]

Verteilerkappe hab ich schon runtergenommen, hab nur keine Ahnung wie die Kontakte bei ner neuen Kappe aussehen sollten. War auch schon beim Großhändler nur hat der mir ne Kappe verkauft die nicht auf das System gepasst hat und Honda hat sowas leider nicht auf Lager.

[acc95cc7_type-r]

kontakte sollten "sauber" sein.

normal is da nach ner weile so weisses zeugs das da durch den hochspannungsfunken entsteht.

 

kann man irgendwie so vergleichen wie zahnstein der da drauf ist.

 

kratz es mal mit nem schlitzschraubendreher ab, und schau dass du die kontakte wieder grad blank mit der schlitzspitze wieder ordentlich so hin bekommst wies bei der neuen aussieht...

 

und wenn... dann beides tauschen, ned nur ein teil.

[DaMa]

danke für die Antworten, falls dies allerdings nicht das Problem sein sollte, hat noch jemand ne Idee???

[st1M]

Müsste der Leerlaufregler sein - hatten schon viele dieses Problemchen. Einfach ausbauen und säubern.

 

Mehr dazu, hier. Einfach den zweiten Beitrag vor mir durchlesen. Hier noch ein kleiner Thread.

 

Viel Erfolg!

 

st1M*

[DaMa]

so, da ich nun vor meinem Auto stand und wie ne Sau ins Uhrwerk geguckt habe, stellt sich nun die Frage wie ich dieses Regelventil finde bzw. wie es aussieht?!? kann eventuell einer das Teil beschreiben bzw. sogar ein Bild reinsetzen!?!

 

Vielen Dank

[st1M]

Hab den selber nicht ausgebaut, hab den ausbauen lassen. :D

Aber ich weiss, dass der bei meinem CG8 hinter dem Motor sitzt.

 

Aber hier ein Foto aus'm Internet.

 

Edit: + Fotos von meinem Motorraum

Bearbeitet 8. Mai 2010 von st1M

[DaMa]

Super, vielen Dank!!! :))

[st1M]

Am Besten dann bescheid sagen, ob's das war oder nicht. :))

[DaMa]

mach ich doch gern...

 

so...natürlich komm ich so ohne weiteres ne ran, muss das ding wahrscheinlich mal ausbauen lassen, wenn ich denn mal Zeit haben sollte. bin leider immer auf das auto angewiesen...

 

trotzdem danke für eure Hilfe

[Truman]

Lass mal lieber das Ventilspiel vorher kontrollieren. Das klingt nämlich sehr nach verstellten Ventilen.

Oder vielleicht TPS Sensors (Drosselklappensensor), das scheint bei den Accords auch schon mal kaputt zu gehen.

[DaMa]

Aha, das werd ich natürlich tun, danke.