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Lauten ESD kastrieren


DerTobi

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Du kannst dir ja selber nen DB Killer basteln ist ja kein Ding, einfach ne Scheibe passend basteln und ein Stück Rohr ca.25-30mm reinschweissen Länge ca 150mm und des Dan im Auspuff reinschrauben/Schweißen , Dan haste nen db Killer:) bei mir bringt der db-Killer ca. 4DB vom TÜV gemessen!

 

Gruß

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Verengung auf konstant kleineren Rohrdurchmesser = höhere Strömungsgeschwindigkeit = höherer Ton, u.U. sogar lauter.

 

Verengung durch eine Scheibe, anschließend wieder normaler Durchmesser = bremst und erzeugt Turbulenz = schallbrechend, aber leistungsmindernd (sogar ziemlich heftig leistungsmindernd).

 

Am besten wäre halt ein vernünftig konstruierter Schalldämpfer: Leistungsstark und leise ist normalerweise kein Widerspruch. Bei den meisten Japanern allerdings schon.

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Hmm...

Der perfekte Schalldämpfer wäre theoretisch kein Problem - der Kunde allerdings schon. Denn wer einen Sportschalldämpfer kauft, will heute doch in erster Linie bessere Optik und vor allem lauteres Geräusch, während der tatsächliche Leistungszuwachs mehr oder weniger wurscht ist.

Wer würde denn schon eine teure Auspuffanlage kaufen, die zwar 5 PS mehr bringt, aber genauso leise wie das Serienteil ist?

 

Eigentlich müsste man so ein Ding selbst bauen. Große Rohrdurchmesser, keine Doppelendrohre, keine Verzweigungen. Möglichst lange Strecken zur Absorptionsdämpfung (also Innenrohr aus Lochblech) mit genügend Volumen drumrum. Wo genügend Platz ist, mehrfach Abzweige in toten Raum bauen, die jedoch nur schallbrechend wirken (es muss kein Abgasstrom durchfließen, dieser geht ausschließlich durch das Hauptrohr).

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Wenn du keinen Hörsturz haben willst, kauf dir nen Silencer. Bevor du längere Strecken Autobahn fahren willst reinstecken und wenn nur Stadt etc wieder ausbauen. Bearbeitet von dRuNkeN-dRaGoN

This is the life we chose,the life we lead

and there is only one guarantee...non of us will see heaven!

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