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"Sammelbestellung" Einbaufertige Metallkats " vorab nur Anfrage "


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preise?

für welchen aci?

motorentyp?

hersteller?

katteilenummer zb wenn von hjs

H22A7 , ATR Getriebe , ohne Klima (-17kg) , Fensterheber hinten raus (-2,5kg) ,
ExedyStage1 Clutch Fidanza Flywheel (-6kg), ATR Hupen verbaut (-0,5kg),
ATR Kupplungsbetätigung (-1,5kg), Getriebeschaltarm erleichtert (-0,5kg),
ATR Schalthebel verbaut (-0,8kg), Teil-Auspuffisolierung entfernt (-1kg),
ATR Bremssattelhalter (+0,4kg), 300x28 Scheiben (+ca2kg),
Bitumen fast restlos entfernt (-8,7kg) === 1187kg Leergewicht

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na dann lass noch mal paar Daten rüber wachsen. Mein Hitzeschutzblech hat sich heute verabschiedet,

 

Bilder (einfach so brauch man ja net) muss ich was Ändern? Sind alle Dichtungen dabei, ABE?

Einbaumaße hast de gesagt wie Original. Ist das nun ein 100 oder 200 Zeller????

 

mfg

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Def. Leistung:

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.
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Einbau Plug&Play.

Ist nen 200 Zeller.

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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und was machen dann meine abgaswerte? net das ich beim nächsten Tüv durchfliege....

 

das Blech ist ja im eimer das ist ja das Problem, dachte das da auch gleich nen neues dabei ist.

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Def. Leistung:

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.
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Och Jungs da steht doch alles... Es ist nen 200 Zellen Kat von Kaido. Er muss nicht angepasst werden oder sonstiges da er speziell für den CG8/CH6, sprich den F18b Motor angefertigt wurde. Also zuschlagen. Ihr habt ein für euer Auto angepasstes Teil, das bei Weitem nicht jeder hat. Und es ist aufjedenfall besser als so nen ESD der nur Krach macht ;)

 

Das müsste der Anbieter sein, falls nicht dann bitte berichtigen, wEEd:

 

http://www.kaido-autosport.de/1.html

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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ohne zulassung bei mir dann leider durchgefallen. wöchentliche grünkontrollen sind bei mir derzeit wieder zum alltag geworden.

bei nem unfall sowieso dann auch problematisch.

werd den hjs 200zeller nehmen. mit zulassung bis 280ps.

H22A7 , ATR Getriebe , ohne Klima (-17kg) , Fensterheber hinten raus (-2,5kg) ,
ExedyStage1 Clutch Fidanza Flywheel (-6kg), ATR Hupen verbaut (-0,5kg),
ATR Kupplungsbetätigung (-1,5kg), Getriebeschaltarm erleichtert (-0,5kg),
ATR Schalthebel verbaut (-0,8kg), Teil-Auspuffisolierung entfernt (-1kg),
ATR Bremssattelhalter (+0,4kg), 300x28 Scheiben (+ca2kg),
Bitumen fast restlos entfernt (-8,7kg) === 1187kg Leergewicht

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Nen Kat wird da wohl nicht so auffallen oder?

"Although it’s true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the “little” NSX, all the benchmark cars–Ferrari, Porsche, Lamborghini–I had been using as references in the development of my car vanished from my mind."

 

Gordon Murray

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bei nem unfall sowieso dann auch problematisch.

 

geil :D wegen einem KAT ? komm mal klar hehe

 

der HJS kostet mal so eben mehr als das doppelte ;)

und Zulassung hast du nicht wirklich. Da ist eine E-nummer drauf und papier gibt es nur für denn Golf.

 

Hitzeschutzblech drum und fertig.

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